Kemo M115N Bedienungsanleitung

Kemo Nicht kategorisiert M115N

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Technische Daten:

Betriebsspannung: 12...15 V= (Autobatterie)

Stromaufnahme durchschnittlich: < 5 mA

Abschaltautomatik: wenn die Batteriespannung < 11,5 V (± 5 %) sinkt

Ausgangsspannung: ca. 200....300 V =

Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ± 10 %

Schalldruck: max. ca. 100 dB ± 15 %

Abstrahlwinkel Ultraschall: ca. 150 Grad

Lautsprecher: Keramik-Spezial-Piezolautsprecher mit Alu-Kalottenmembran

Temperaturbereich: ca. – 40...+ 80 Grad C

Funktionsanzeige: blinkende LED (ca. alle 5...12 Sek.)

Maße Grundgerät: ca. 46 x 73 x 145 mm (H x B x T)

Kabellänge Hochspannungskabel: 2 x ca. 1,9 m (± 10 %)

Sicherung im Sicherungshalter: 500 mA

Hochspannungskontaktplatten: 6 Stück, je ca. 40 x 40 x 1,5 mm

Kabel für Klemme 15: Wenn dieses Kabel mit „Plus“ verbunden ist, schaltet die Marder-

scheuche ab. Wenn es mit Minus verbunden ist oder kein Signal bekommt, schaltet die

Marderscheuche ein.

Bestimmungsgemäße Verwendung:

Vertreiben von Mardern und anderen Wildtieren aus dem Motorraum von Kraftfahr-

zeugen mittels Elektroschock und aggressiven, pulsierenden Ultraschallfrequenzen.

Entsorgung:

Wenn das Gerät entsorgt werden soll, dann dürfen diese nicht in den Hausmüll geworfen

werden. Diese müssen dann an Sammelstellen wo auch Fernsehgeräte, Computer usw. ab-

gegeben werden, entsorgt werden (bitte erkundigen Sie sich in Ihrem Gemeindebüro oder in

der Stadtverwaltung nach diese Elektronik-Müll-Sammelstellen).

Aufbauanweisung:

Bitte nehmen Sie während der Montage die Sicherung des Gerätes aus dem Sicherungshal-

ter. Das Grundgerät wird an einer trockenen Stelle im Auto montiert, wo es nicht zu heiß wird

(bitte nicht in unmittelbarer Nähe des Auspuffkrümmers oder anderer besonders heißer Stel-

len) und von wo aus die Ultraschalltöne sich gut im Motorraum verteilen können. Das Plus-

kabel mit dem eingebauten Sicherungshalter kommt an „+ 12 V“. Das Massekabel kommt

an die Fahrzeugmasse oder „- 12 V“. Das Kabel zur Klemme 15 sollte an die Klemme 15

des Bordnetzes angeschlossen werden. Diese Klemme ist meistens entweder am Zünd-

schloss oder am Euro-Stecker des Autoradios. Wenn das Kabel „Klemme 15“ richtig ange-

schlossen ist, dann wird die Marderscheuche nur dann eingeschaltet, wenn der Motor nicht

läuft (Auto parkt). Sollten Sie die Klemme 15 nicht finden, dann suchen Sie sich bitte am

Zündschloss einen anderen Kontakt, der bei parkendem Auto auf „MINUS“ geschaltet ist

und bei laufendem Motor auf „PLUS“ geschaltet ist. Durch den Anschluss des Kabels „an

Klemme 15“ wird gewährleistet, dass die Marderscheuche nur bei parkendem Auto einge-

schaltet ist (bei fahrendem Auto besteht nicht die Gefahr, dass der Marder in das Auto

kommt).

Hinweis: Wenn Sie das Kabel am Modul „zu Klemme 15“ gar nicht anschließen, ist die Mar-

derscheuche ständig eingeschaltet.

Ultraschalltöne breiten sich wie Licht aus, hinter Hindernissen gibt es „Schatten“ (keine

Ultraschalltöne). Der Lautsprecher im Gerät sollte deshalb auf die bissgefährdeten Stellen

strahlen (innerhalb des Abstrahlkegels von ca. 150 Grad).

Das Hochspannungskabel wird so im Motorraum verlegt, dass die Kontaktplatten an den

bissgefährdeten Stellen montiert werden können. Das Hochspannungskabel sollte nicht di-

rekt an sehr heißen Motorteilen (z.B. Auspuffkrümmer) vorbeigeführt werden (die Kabeliso-

lierung könnte schmelzen).

Die Hochspannungsplatten werden entweder mit einer Schraube im Motorraum des Autos

befestigt oder mit Kabelbindern an den Kabelbäumen oder Schläuchen des Autos.

Wichtig: Die Hochspannungskontaktplatten müssen so montiert werden, dass die blanken

Kontaktplatten > 10 mm von anderen spannungsführenden Kontakten im Auto entfernt

sind. Außerdem sollte die blanke Kontaktfläche der Kontaktplatten auch andere Autoteile

nicht berühren (Kurzschlussgefahr). Begründung: Aus Gründen der Abschirmung werden in

Autos auch häufig Kunststoffe (z.B. Schläuche) verwendet, die aus einem elektrisch leiten-

den Kunststoff bestehen. Diese Kunststoffe würden dann die Hochspannung der Kontakt-

platten gegen Masse kurzschließen. Wenn die Kontaktplättchen mit einer Metallschraube

befestigt werden, bitte darauf achten, dass der Schraubenkopf nicht die Hochspannungs-

Metallfläche auf den Kontaktplatten berührt (Kurzschlussgefahr).

Es ist auch wichtig, dass die Kontaktplatten nicht nass werden dürfen. Ein Wasserfilm zwi-

schen Fahrzeugmasse und den Kontaktplatten führt ebenfalls zu einem Kurzschluss.

Bitte kleben Sie den beigefügten gelben Warnaufkleber „Achtung Hochspannung“ an einer

gut sichtbaren Stelle in der Nähe der Hochspannungsplatten (z.B. auf dem Luftfilter).

Inbetriebnahme:

Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Sicherungshalter genommen wurde, wird wie-

der eingebaut. Wenn alles richtig angeschlossen wurde und sich das Fahrzeug in Parkstel-

lung befindet, baut sich die Hochspannung an den Kontaktplatten auf und die kleine Leucht-

diode am Modul fängt an zu blinken (ca. alle 5...12 Sek.) Bei der ersten Inbetriebnahme

kann das bis zu 5 Minuten dauern, bis nach dem Einschalten die LED blinkt.

Checkliste für Fehlersuche:

1) Nachmessen: liegt die Betriebsspannung 12 V (Gleichspannung, Autobatterie) zwischen

den Anschlüssen + 12 V und Masse (- 12 V)?

2) Nachmessen: liegt an dem Kabel zu Klemme 15 entweder keine Spannung gegen Masse

oder eine Verbindung nach Masse (Minus)? Das Gerät funktioniert nicht, wenn am Kabel zu

Klemme 15 eine Plusspannung (gegen Fahrzeugmasse gemessen) liegt.

3) Die Kontaktplatten müssen frei montiert sein und dürfen keine Verbindung zu anderen

Fahrzeugteilen haben (Kurzschlussgefahr).

Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten:

Nach dem Abschalten des Gerätes kann die Hochspannung noch max. 3 Min. an den Kon-

taktplatten vorhanden sein. Diese Zeit braucht der eingebaute Ladekondensator für die Ent-

ladung. Bitte warten Sie vor den Wartungsarbeiten diese Zeit nach dem Abschalten

(Sicherung entfernen).

Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach dem Abschalten über eine kurzzeitige

Kabelverbindung (ca. 1...3 Sek.) zwischen einer der Hochspannungsplatten und Fahrzeug-

Masse einen Kurzschluss machen, der den Hochspannungs-Ladekondensator sofort entlädt

und die Platten spannungsfrei macht.

Die Hochspannung ist für den Menschen nicht gefährlich (es fließt nur ein sehr geringer

Strom). Wenn man aber sehr schreckhaft ist oder schockgefährdet „krank“ ist, dann stellt

der „Schreck“ den man bekommt, schon eine Gefahr dar.

Allgemeiner Hinweis:

Bitte säubern Sie vor dem Einbau der Marderscheuche gründlich den Motorraum Ihres Fahr-

zeugs und auch das Pflaster, auf dem Ihr Auto regelmäßig steht (z.B. Carport). Marder kenn-

zeichnen Ihr Revier mit Duftmarken und können sehr aggressiv werden, wenn sie die Duft-

marken eines anderen Marders in Ihrem Revier riechen.

Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kontaktplatten und aggressiven Ultraschalltö-

nen sind äußerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern. Trotzdem übernehmen wir keine

Garantie dafür, dass in 100 % aller Fälle der Marder auch wirklich vertrieben wird!

M115N / Marten Defence for Motor Vehicles 12 V=

...chases away martens by means of small high-voltage plates charged

electrically to approx. 200...300 V= through electric shock in the engine

compartment of the vehicle (only weak current pulses that chase the

marten away, but do not kill it) and through strong, aggressively

pulsating ultrasonic sounds. Extremely low power consumption (<

0.005 A), switches the battery voltage of < 11.5 V automatically off

(does not discharge the battery completely if vehicles are being parked

for quite some time).

D GB

D) Mit einer Blechschraube werden die Hochspannungsplättchen im Motorraum befestigt. Der

Schraubenkopf darf nicht die Hochspannungs-Metallfläche auf den Plättchen berühren.

GB) The high-voltage contact plates are fastened in the motor room with a sheet metal screw. The

screw head must not get in contact with the high-voltage metal surface on the plates.

D / Diese Marderscheuche kann auch in einem 24 Volt Lkw betrieben werden. Sie

müssen dann aber unser Modul M020 vorschalten (Spannungswandler von 24 V auf

ca. 13.8 V= (für 12 V= Geräte), max. 1.1 A). Das Modul M020 liegt nicht bei.

GB / This marten repellent may also be operated in a 24-volt lorry. But then you have

to connect our module M020 in series (potential transformer from 24 volt to approx.

13.8 volt= (for 12 volt= devices), max. 1.1 A. The module M020 is not attached to the

marten repellent.

Wichtiger Hinweis:

Alle Geräte werden während und am Ende der Produktion sorgfältig geprüft. Bitte wiederholen Sie diese

Prüfung vor dem Einbau: Verbinden Sie das Massekabel mit dem Minuspol der Autobatterie und das

Pluskabel mit der eingebauten Sicherung mit dem Pluspol der Autobatterie. Das „Klemme 15-Kabel“

wird nicht angeschlossen. Die Hochspannungsplatten sollten auf einer isolierenden Unterlage liegen

(Pappe, Holz). Nach spätestens 5 Minuten sollte die im Modul eingebaute Leuchtdiode im Abstand von

5...12 Sekunden kurz aufblinken. Dann ist die Marderscheuche in Ordnung und kann eingebaut werden.

Achtung! Nach dem Abschalten können die Hochspannungsplatten noch bis zu max. 3 Minuten

aufgeladen bleiben. Vor dem Einbau bitte erst entladen (siehe Betriebsanleitung bei

„Wartungsarbeiten“). Beim Prüfen bitte darauf achten, dass die Hochspannungsplatten nicht berührt

werden! Wenn das Gerät trotz positivem Test vor dem Einbau nicht funktioniert, liegt eindeutig ein

Montagefehler vor (siehe Einbauanleitung).

Wir leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem Gesetz, keine Übernahme von Montage– und

Demontagekosten.

Important information:

All devices are tested thoroughly during and at the end of production. Please repeat this test before

installation: Connect the earth cable with the negative pole of the car battery and the positive cable with

the built-in fuse with the positive pole of the car battery. The „terminal 15-cable“ is not connected. The

high-voltage plates should lie on an insulated base (cardboard, wood). After 5 minutes at the latest the

light-emitting diode mounted in the module should flash shortly at an interval of 5...12 seconds. Then

the marten defence is all right and can be installed. Attention! After disconnection the high-voltage

plates may still be charged up to max. 3 minutes. Please discharge first before installation (see

Operating Instructions under „maintenance work“). When testing please see to it that the high-voltage

plates will not be touched! If the device does not work despite a positive test before installation, this is

clearly due to an installation error (see assembly instructions).

Our guarantee on this device is according to law. We do not assume any costs for assembly and

disassembly.

Kemo Germany # 08-016 / M115N / KV030 mit Aufkleber

Ser.-Nr.: 080160M / E.-Nr.: e1 034071

http://www.kemo-electronic.eu

P:Module/M115N/M115N-08-016/OM

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Hochspannungsplättchen, die im Motorraum des

Autos an bissgefährdete Stellen montiert werden.

High-voltage contact plates which are installed in the

motor room at bite endangered places.

Schalter am Armaturenbrett

(Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

Switch at the instrument panel

(Only when desired, not included)

Autoakku 12 V=

Car accumulator 12 V=

Schalter Motorhaube

(Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

Switch engine hood (Only when desired,

not included)

Masse (Fahrzeugchassis)

Mass (car chassis)

06010OM

Masse (Fahrzeugchassis), das Kabel mit Öse

Mass (vehicle chassis), the cable with the eye

Klemme 15 / terminal 15

Sicherung 0,5 A / Fuse 0,5 A

Use as directed:

To chase away martens and other wild animals from the engine compartment of vehicles by means of electric shock and aggressive and pulsating ultrasonic frequencies.

Disposal:

This device may not be disposed of with the household waste. It has to be delivered to collecting points where television sets, computers, etc. are collected and disposed of (please ask your

local authority or municipal authorities for these collecting points for electronic waste).

Assembly instructions:

Please take the fuse of the device out of the fuse holder during assembly. The basic instrument has to be mounted at a dry spot in the car where it will not get too hot (not directly near to

the exhaust manifold or other especially hot places) and from where the ultrasonic sounds may spread well in the engine compartment. The positive cable with built-in fuse holder has to be

connected to "+ 12 V". The earth cable is to be connected with the vehicle earth or "- 12 V". The cable towards terminal 15 should be connected to terminal 15 of the electrical system. This

terminal can usually either be found at the ignition lock or at the Euro plug of the car radio. If the cable "terminal 15" is properly connected, the marten defence is only switched on if the

motor is not running (the car is being parked). If you cannot find terminal 15, please choose another contact at the ignition lock which is switched to „negative“ when the car is being parked

and is switched to „positive“ when the motor is running. The connection of the cable "to terminal 15" ensures that the marten defence is only switched on when the car is being parked

(there is no risk that the marten will get into the car when the car is running).

Note: If you do not connect the cable at the module "to terminal 15" at all, the marten defence is switched on constantly.

Ultrasonic sounds spread as light, there are „shadows“ behind obstacles (no ultrasonic sounds). That’s why the loudspeaker in the device should radiate to the spots which are at risk of

being bitten (within the cone of radiation of approx. 150 degrees).

The high-voltage cable has to be laid in the engine compartment in such a manner that the contact plates can be mounted at spots which are at risk of being bitten. The high-voltage cable

should not directly run along very hot parts of the motor (e.g. exhaust manifold) (the cable insulation might melt).

The high-voltage plates are either fixed with a screw in the engine compartment of the car or with binders at the cable harnesses or tubes of the car.

Important: The high-voltage contact plates have to be mounted in such a manner that the bare contact plates are > 10 mm away from other alive contacts in the car. Furthermore, the bare

contact surface of the contact plates should neither touch any other parts of the car (risk of short circuits). Explanation: Plastics (e.g. tubes) consisting of an electrically conductive plastic are

often used in cars for shielding reasons. These plastics would then short-circuit the high-voltage of the contact plates against earth. When fixing the small contact plates with a metal screw,

please make sure that the screw head does not touch the high-voltage metallic surface on the contact plates (risk of short circuit).

It is also important that the contact plates will not get wet. A water film between the vehicle earth and contact plates will also cause a short-circuit.

Please stick the enclosed yellow warning sticker “Attention! High-Voltage!” in a well visible place close to the high-voltage plates (e.g. on the air filter).

Setting into operation:

The fuse that was removed from the fuse holder before assembly is mounted again. If everything has been properly connected and the vehicle is in parking position, the high-voltage at the

contact plates builds up and the small light-emitting diode at the module starts flashing (approx. every 5...12 sec.) When setting into operation for the first time, it may take up to 5 minutes

until the LED starts flashing after switching on.

Check list for trouble shooting:

1) Measuring again: is the operating voltage 12 V (DC voltage, car battery) between the connections + 12 V and earth (- 12 V)?

2) Measuring again: isn’t there either any voltage against earth or is there a connection to earth (negative) at the cable to terminal 15? The device will not work if there is a positive voltage

(measured against vehicle earth) at the cable to terminal 15.

3) The contact plates must be mounted freely and may not have any connection with other parts of the vehicle (risk of short circuits).

Warning concerning maintenance work:

After disconnecting the device, the high-voltage may still be present at the contact plates for max. 3 min. The built-in charging capacitor needs this time to discharge. Before carrying out any

maintenance work, please wait for this time after disconnecting (remove the fuse).

If you don’t want to wait, you may induce a short circuit after disconnecting through a short term cable coupling (approx. 1...3 sec.) between one of the high-voltage plates and the vehicle

earth which discharges the high-voltage charging capacitor immediately and makes the plates voltage-free.

The high-voltage is not dangerous to men (merely a very weak current flows). If, however, one is very jumpy or particularly at risk of going into shock, there is a certain risk.

General information:

Before installing the marten defence, please clean the engine compartment of your vehicle as well as the paving where you park your car regularly (e.g. carport) thoroughly. Martens mark

their territory with scent marks and may get very aggressive if they smell scent marks from another marten in their territory.

Our marten defences with high-voltage contact plates and aggressive ultrasonic sounds are very effective for beating back martens. Nevertheless, we do not guarantee that the martens will

actually be chased away in 100 % of all cases!

Technical data:

Operating voltage: 12...15 V= (car battery)

Average power consumption: < 5 mA

Automatic shutoff: if the battery voltage decreases to < 11.5 V (± 5 %)

Output voltage: approx. 200...300 V =

Ultrasonic frequency: approx. 22 kHz ± 10 %

Acoustic pressure: max. approx. 100 dB ± 15 %

Angle of radiation ultrasonics: approx. 150 degree

Loudspeaker: special ceramic piezoelectric loudspeaker with spherical membrane of aluminium

Temperature range: approx. - 40...+ 80 degree C

Functional display: flashing LED (approx. every 5...12 sec.)

Dimensions basic instrument: approx. 46 x 73 x 145 mm (H x W x D)

Cable length high-voltage cable: 2 x approx. 1.9 m (± 10 %)

Fuse in the fuse holder: 500 mA

High-voltage contact plates: 6 pieces, approx. 40 x 40 x 1.5 mm each

Cable for terminal 15: If this cable is connected with „positive“, the marten defence disconnects. The marten defence switches on if it is connected with negative or does not receive any signal.

Kemo Germany # 08-016 / M115N / KV030 mit Aufkleber

Ser.-Nr.: 08016OM / E.-Nr.: e1 034071

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NL :

NL : NL :

Montage-aanwijzing:

Montage-aanwijzing:Montage-aanwijzing:

Neem tijdens de montage de zekering van he ge plek in de auto, waar het niet te heet wordt t apparaat uit de zekeringhouder. Het basisapparaat moet worden gemonteerd op een dro

(niet in de directe omgeving van de uitlaatpijp of andere bijzonder hete plekken) en waar de ultrasone tonen zich goed kunnen verspreiden in de motorruimte. De pluskabel met de ingebouwde

zekeringhouder wordt aangesloten op "+ 12 V". De massakabel wordt aangesloten op de voertuigmassa of "- 12 V". De kabel naar klem 15 wordt aangesloten op klem 15 van het boordnet. Deze bevindt

zich meestal op het contactslot of op de Euro-stekker van de autoradio. Als de kabel "klem 15" goed is aangesloten, schakelt de marterverjager alleen in als de motor niet draait (geparkeerde auto). Als u

klem 15 niet kunt vinden, zoek dan op het contactslot een ander contact, dat bij de geparkeerde auto op "plus" is geschakeld en bij draaiende motor ofwel op "min" is geschakeld of waarop dan helemaal

geen spanning staat. Door aansluiting van de kabel op "klem 15" is gegarandeerd dat de marterverjager alleen inschakelt als de auto is geparkeerd (bij een rijdende auto bestaat er geen gevaar, dat de

marter in de auto komt).

Aanwijzing:

Aanwijzing:Aanwijzing:

Als de kabel op de module "naar klem 15" helemaal niet is aangesloten, dan is de marterverjager constant ingeschakeld.

Ultrasone tonen verspreiden zich als licht, achter hindernissen is er "schaduw" (geen ultrasone tonen). De luidspreker in het apparaat moet daarom op plekken stralen waar het gevaar bestaat om te

worden aangevreten door marters (binnen een stralingshoek van ca. 150 graden).

Let er bij het leggen van de hoogspanningskabel in de motorruimte op dat de contactplaten kunnen worden gemonteerd op de plekken die moeten worden beschermd tegen marters. De

hoogspanningskabel mag niet direct langs hete motoronderdelen zoals de uitlaat worden gelegd (de kabelmantel kan dan gaan smelten).

De hoogspanningsplaten worden in de motorruimte van de auto bevestigd met een schroef of met kabelverbindingen op de kabelboom of slangen van de auto.

Belangrijk:

Belangrijk: Belangrijk: De hoogspannings-contactplaten moeten zodanig worden gemonteerd, dat de afstand tussen de blanke contactplaten en andere onder spanning staande contacten in de auto meer dan 10 mm

bedraagt. Bovendien mag het blanke contactoppervlak van de contactplaten ook geen andere auto-onderdelen raken (gevaar voor kortsluiting). Toelichting: t.b.v. afscherming worden in auto's vaak

kunststoffen (bijv. slangen) gebruikt, die bestaan uit een elektrische geleidende kunststof. Deze kunststoffen kunnen leiden tot kortsluiting van de hoogspanning op de contactplaten met de massa. Als de

contactplaatjes met een metalen schroef worden bevestigd, moet u erop letten, dat de schroefkop niet in aanraking komt met het metalen hoogspanningsoppervlak op de contactplaten (gevaar voor

kortsluiting).

Belangrijk is ook, dat de contactplaten niet nat mogen worden. Een waterfilm tussen de voertuigmassa en de contactplaten leidt eveneens tot kortsluiting.

Plak de bijgevoegde gele waarschuwingssticker "Pas op: hoogspanning" op een goed zichtbare plek in de buurt van de hoogspanningsplaten (bijv. op het luchtfilter).

Inbedrijfname:

Inbedrijfname:Inbedrijfname:

De zekering die vóór de montage uit de zekeringhouder is verwijderd moet weer worden ingebouwd. Als alles correct is aangesloten en de auto zich in de parkeerstand bevindt, bouwt de hoogspanning zich

in de contactplaten op en begint de kleine lichtdiode op de module te knipperen (ca. om de 5 tot 12 sec.). Bij de eerste inbedrijfname kan het max. 5 minuten duren tot de LED na het inschakelen begint te

knipperen.

Checklist voor het opsporen van storingen:

Checklist voor het opsporen van storingen:Checklist voor het opsporen van storingen:

1) Nameten: ligt de bedrijfsspanning 12 V (gelijkspanning, auto-accu) tussen de aansluitingen + 12 V en massa (- 12 V)?

2) Nameten: staat er op de kabel naar klem 15 geen spanning op massa of een verbinding naar massa (min)? Het apparaat werkt niet, als op de kabel naar klem 15 plusspanning staat (gemeten op

voertuigmassa).

3) De contactplaten moeten vrij gemonteerd zijn en mogen andere auto-onderdelen niet raken (gevaar voor kortsluiting).

Waarschuwing voor gevaren bi

Waarschuwing voor gevaren biWaarschuwing voor gevaren bij onderhoudswe

j onderhoudswe

j onderhoudswej onderhoudswerkzaamheden:

rkzaamheden:

rkzaamheden: rkzaamheden: Na het uitschakelen van het apparaat kan er gedurende 1 tot 3 min. (max. 3 min.) nog spanning staan op de contactplaten. Dit is de tijd die de

ingebouwde condensator nodig heeft om te ontladen. Wacht na het uitschakelen gedurende deze tijd totdat u met de onderhoudswerkzaamheden begint (zekering verwijderen).

Als u niet wilt wachten, dan kunt u na het uitschakelen kortsluiting maken met een kortdurende kabelverbinding (ca. 1 tot 3 sec.) tussen de hoogspanningsplaten en de voertuigmassa, die de

hoogsspannings-condensator meteen ontlaadt en de platen spanningsvrij maakt.

De hoogspanning is niet gevaarlijk voor mensen (er is slechts een zeer lage stroom). Als men echter snel schrikt of gevoelig is voor schokken kan de "schrik" die men krijgt wel gevaarlijk zijn.

Algemene aanwijzing:

Algemene aanwijzing: Algemene aanwijzing: De motorruimte van uw auto en de bestrating waarop uw auto regelmatig staat (bijv. carport) moeten voor montage grondig worden gereinigd. Marters kenmerken hun territorium met

een geurvlag en kunnen erg agressief worden, als ze in hun territorium een geurvlag van een andere marter ruiken. Onze marterverjagers met hoogspannings-contactplaten en agressieve ultrasone tonen

zijn zeer effectief in het afweren van marters. Toch kunnen we niet de garantie geven, dat in 100% van de gevallen de marter ook daadwerkelijk wordt verjaagd!

Gebruik volgens de bestemming:

Gebruik volgens de bestemming: Gebruik volgens de bestemming: Het verjagen van marters en andere wilde dieren uit de motorruimte van voertuigen met een elektrische schok en agressieve, pulserende ultrasone frequenties.

Afvoer:

Afvoer: Afvoer: Als het apparaat moet worden afgevoerd, mag deze niet bij het huisafval worden gegooid. Hij moet worden afgegeven bij een verzamelplaats voor elektronisch afval.

Technische gegevens:

Technische gegevens:Technische gegevens:

Bedrijfsspanning: 12 tot 15 V = (voertuigaccu)

Gemiddelde stroomopname: < 5 mA

Automatisch uitschakelen: als de accuspanning daalt tot onder de 11,5 V (± 5 %)

Uitgangsspanning: ca. 200 tot 300 V =

Ultrasone frequentie: ca. 22 kHz ± 10 %

Geluidsdruk: max. ca. 100 dB ± 15 %

Stralingshoek ultrasone golven: ca. 150 graden

Luidspreker: speciale keramische piëzo-luidspreker met aluminium tweetermembraan

Temperatuurbereik: ca. - 40 tot + 80 graden C

Functie-indicatie: knipperende LED (ca. om de 5 tot 12 sec.)

Afmeting basisapparaat: ca. 46 x 73 x 145 mm (h x b x d)

Lengte hoogspanningskabel: 2 x ca. 1,9m (± 10 %)

Zekering in zekeringhouder: 500 mA

Hoogspannings-contactplaten: 6 stuks, ca. 40 x 40 x 1,5 mm

Kemo Germany # 08-016 / M115N / KV030 mit Aufkleber

Ser.-Nr.: 08016OM / E.-Nr.: e1 034071

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P:Module/M115N/M115N-08-016/OM

FR:

FR: FR:

Indications de montage:

Indications de montage:Indications de montage: Veillez ôter le fusible du porte-fusible de l'appareil avant de commencer le montage. L’appareil de base s’installe dans la voiture, dans un endroit sec et non exposé à de fortes

chaleurs (ne pas le monter à proximité directe du coude d’échappement ni dans des zones particulièrement chaudes). Veillez à ce que sa disposition permette une répartition équilibrée des ultrasons dans

le compartiment moteur. Le câble positif connecté au porte-fusible doit être relié à la borne positive + 12 V, le câble de mise à la masse est quant à lui relié à la masse du véhicule ou à la borne négative -

12 V. Le câble prévu à cet effet doit être relié à la borne 15 du réseau électrique de votre véhicule. Cette borne se situe en général sur la prise de contact ou sur la prise européenne de l'autoradio. Si le

câble de la borne 15 est relié correctement, l’appareil anti-rongeurs se met en marche uniquement lorsque le moteur ne tourne pas (stationnement). Si vous ne trouviez pas la borne 15, veuillez chercher

sur la serrure de contact un autre point de contact se positionnant sur « plus » lorsque la voiture est en stationnement et se positionnant sur « moins » ou n’étant pas sous tension lorsque le moteur tourne.

La connexion du câble borne 15 garantit que le dispositif anti-rongeurs fonctionne uniquement lorsque le véhicule est en stationnement (aucun risque de présence de rongeurs lorsque la voiture roule).

Remarque

RemarqueRemarque: si le câble n'est pas connecté au module de la borne 15, le dispositif anti-rongeurs est constamment en fonctionnement.

La propagation des ondes ultrasons est semblable à la diffusion de la lumière – les obstacles entraînent la présence « d’ombres » (aucun ultrason perceptible). Il est donc nécessaire que les ultrasons émis

par les haut-parleurs de l'appareil atteignent les zones menacées de morsures (dans un angle de rayonnement d’env. 150 degrés).

Le câble haute tension est placé dans le compartiment moteur de telle manière que les plaques de contact puissent être montées au niveau des zones menacées par les rongeurs. Il ne doit en aucun cas

se trouver à proximité directe des pièces très chaudes du moteur (par ex. du coude d’échappement) ; si c'est le cas, la gaine isolante du câble risque de fondre.

Les plaques à haute tension peuvent être vissées dans le compartiment moteur ou fixées aux faisceaux de câbles ou aux durits à l’aide de fixes-câbles.

Important:

Important:Important: les plaques à haute tension doivent être montées de telle façon que les plaques porte-contact dénudées se trouvent à plus de 10 mm des autres points de contact sous tension présents dans la

voiture. De même, ces surfaces dénudées ne doivent pas non plus entrer en contact avec d’autres pièces de la voiture (risque de court-circuit). Motif : afin de permettre l’évacuation de l’électricité statique

de la voiture, des pièces plastiques (par ex. des durits) fabriquées en matière synthétique conductrice sont fréquemment utilisées. Si elles touchent les plaques de contact, ces pièces entraînent le court-

circuit de la haute tension avec la masse. Si les plaques de contact sont fixées à l’aide d’une vis métallique, veuillez vous assurer que la tête de vis ne touche pas leur surface métallique mise sous haute

tension (risque de court-circuit).

Les plaques de contact ne doivent en aucun cas être mouillées ou humidifiées. La présence d’un entraîne également un court-circuit. e pellicule d’eau entre la masse du véhicule et les plaques de contact

Veuillez coller l’autocollant « Attention haute tension » livré avec l’appareil de façon visible à proximité des plaques à haute tension (par ex. sur le filtre à air).

Mise en service:

Mise en service: Mise en service: Réintroduisez le fusible sur le porte-fusible de l’appareil. Si toutes les composantes sont correctement reliées et que le véhicule est en stationnement, les plaques de contact sont mises

sous haute tension et la petite DEL située sur le module se met à clignoter (env. toutes les 5 à 12 secondes). Lors de la première mise en marche du dispositif, un éventuel temps d’attente pouvant

atteindre 5 minutes est nécessaire avant que la DEL commence à clignoter.

Liste de vérifications afin d’éc

Liste de vérifications afin d’écListe de vérifications afin d’écarter les dérangements possibles:

arter les dérangements possibles:

arter les dérangements possibles:arter les dérangements possibles:

1) Contrôler la mesure : existe-t-il une tension de service de 12 V (tension continue, batterie de voiture) entre la borne + 12 et la masse (-12 V) ?

2) Contrôler la mesure: le câble relié à la borne 15 est-il hors tension ou existe-t-il une connexion vers la masse (moins) ? L’appareil ne fonctionne pas si une tension positive (mesurée par rapport à la

masse du véhicule) est appliquée au câble relié à la borne 15.

3) Les plaques de contact ne doivent subir aucun poids ni entrer en contact avec une autre pièce du véhicule (risque de court-circuit).

Dangers potentiels en cours d’entre

Dangers potentiels en cours d’entreDangers potentiels en cours d’entretien:

tien:

tien: tien: Une fois l’appareil éteint, les plaques de contact peuvent éventuellement rester sous haute tension pendant 1 à 3 minutes (3 minutes max.). Il s’agit de la durée

dont à besoin le condensateur de lissage pour se décharger. Veuillez patienter pendant ce laps de temps avant de commencer l’entretien (ôter le fusible).

Si vous souhaitez cependant vous mettre immédiatement à l’entretien, vous avez la possibilité, après arrêt de l’appareil, de provoquer un court-circuit en reliant brièvement (de 1 à 3 secondes) par câble

une des plaques à haute tension à la masse du véhicule. Ce court-circuit occasionnera aussitôt le déchargement du condensateur de lissage et les plaques seront alors hors tension.

Cette haute tension n’est pas dangereuse pour l’homme (le flux de courant est très faible). Cependant, pour une personne particulièrement craintive ou susceptible d’avoir des problèmes de santé suite à

un choc, toute émotion forte représente un danger.

Remarques générales:

Remarques générales: Remarques générales: Avant d’installer l’appareil anti-rongeurs, veuillez bien nettoyer le compartiment moteur ainsi que l’emplacement où votre voiture est régulièrement stationnée (par ex. abri d’auto).

Les rongeurs marquent leur territoire par leurs odeurs et peuvent adopter un comportement très agressif si elles reconnaissent les odeurs d’autres rongeurs sur leur territoire.

Munis de plaques de contact à haute tension et d’un émetteur d’ultrasons, nos appareils présentent des résultats extrêmement positifs dans la lutte contre les rongeurs. Nous ne pouvons cependant

garantir une absence complète de rongeurs dans la totalité des cas.

Conditions prévues

Conditions prévuesConditions prévues d’utilisatio

d’utilisatio

d’utilisatio d’utilisation:

n: n: L’appareil est destiné à repousser les rongeurs et tout autre animal sauvage hors des compartiments moteur au moyen de chocs électriques et de fréquences ultrasons

agressives émises en pulsation.

Mise au rebut:

Mise au rebut: Mise au rebut: L’anti-rongeur ne doit pas être mis au rebut avec les déchets ménagers mais doit être déposé dans un container destiné à la collecte des appareils électroniques usagers.

Informations techniques:

Informations techniques:Informations techniques:

Tension de service: 12 à 15 V= (batterie pour auto)

Intensité du courant en moyenne: < 5 mA

Mise hors service automatique: tension de batterie inférieure à 11,5 V (± 5 %)

Tension de sortie: de 200 à 300 V =

Fréquence ultrason: env. 22 kHz ± 10 %

Pression acoustique: env. 100 dB max. ± 15 %

Angle de rayonnement des ultrasons: env. 150 degrés

Haut-parleur: Haut-parleurs piézo-électriques spéciaux en céramique avec membrane aluminium en forme de calotte

Plage de températures : de – 40 à + 80 C°

Témoin de fonctionnement: DEL clignotante (env. toutes les 5 à 12 secondes)