Revell P-61 Black Widow Bedienungsanleitung

Revell Modellbau P-61 Black Widow

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P-61 BLACK WIDOW

The Northrop P-61 was shrouded in secrecy

from its inception. Known as the “Black Widow”,

it was the first U.S. aircraft designed exclusively

as a night fighter. Powered by Pratt and Whitney

engines, the P-61 could reach a top speed of

over 370 miles an hour. The P-61 was the most

advanced night fighter of its day, possessing

incredible capabilities of destruction. Four .50

caliber machine guns were mounted to the

dorsal turret and four 20 millimeter cannons in

the ventral location on the fuselage pod. The

four .50 caliber machine guns were designed

initially as defensive weapons and could

be controlled by any one of the three crew

members, pilot, rear gunner, or radar operator

who sat in the extreme rear of the fuselage

pod. The P-61Bs were painted glossy black and

they were almost invisible in the night skies.

The premier ace of World War II night fighter

fame was Major Carrol C. Smith of the 418th

Night Fighter Squadron Stationed in the Pacific.

On December 29th, 1944, Major Smith and his

radar operator, Lt. Philip Porter, accomplished

a feat unheard of in night fighter history as they

intercepted and destroyed four Japanese aircraft

in a single night with their Times-A-Wastin’ P-61.

Le plus grand secret fut gardé au propos du Northrop

P-61 jusqu’à son lancement. Connu aussi sous le

pseudonyme de “ Black Widow ”, il fut le premier

avion des États-Unis conçu exclusivement comme

un chasseur nocturne. Propulsé par des moteurs

Pratt et Whitney, le P-61 pouvait atteindre des

vitesses de pointe de plus de 595 km/h (370 mi/h).

Le P-61 était le chasseur nocturne le plus avancé de

son temps, possédant des capacités de destruction

incroyables. Quatre mitrailleuses de calibre 0.50

étaient montées sur sa tourelle dorsale et quatre

canons de 20 millimètres en position ventrale de

la nacelle du fuselage. Les quatre mitrailleuses

de calibre 0.50 furent conçues à l’origine comme

armes défensives et pouvaient être commandées

par un ou l’autre des trois membres d’équipage,

soient le pilote, l’artilleur arrière ou l’opérateur radar

qui était assis à l’extrême arrière de la nacelle de

fuselage. Les P-61B étaient peints en noir lustré et

ils étaient presque invisibles dans les cieux sombres.

Le premier as pilote de chasseur nocturne de la

seconde guerre mondiale fut le Major Carrol C.

Smith du 418ème escadron de nuit stationné dans

le pacifique. Le 29 décembre 1944, le Major Smith

et son opérateur radar, le Lt. Philip Porter, ont

accompli un exploit méconnu lorsque leur chasseur

nocturne a intercepté et détruit quatre avions

japonais en une seule nuit avec leur P-61 plutôt lents.

El Northrop P-61 fue un secreto desde su creación.

Conocido como la "Viuda Negra", fue el primer

avión de EE.UU. diseñado exclusivamente como

un avión de combate nocturno. Impulsado por

motores Pratt y Whitney, el P-61 podía alcanzar

una velocidad máxima de más de 370 millas por

hora. El P-61 fue el caza nocturno más avanzado

de su época, y poseía capacidades increíbles de

destrucción. Cuatro ametralladoras calibre .50

estaban montadas en la torreta dorsal y cuatro

cañones de 20 milímetros en la ubicación ventral

de la vaina del fuselaje. Las cuatro ametralladoras

de calibre .50 fueron diseñadas inicialmente como

armas defensivas y podían ser controladas por

cualquiera de los tres miembros de la tripulación,

el piloto, el artillero de cola, o el operador de radar

que se sentaba en la parte posterior extrema de la

vaina del fuselaje. El P-61B estaba pintado en negro

brillante y era casi invisible en los cielos nocturnos.

El as principal de la fama de cazas nocturnos de la

Segunda Guerra Mundial fue el comandante Carroll

C. Smith, del Escuadrón de Combate Nocturno 418

estacionado en el Pacífico. El 29 de diciembre de 1944,

el comandante Smith y su operador de radar, el teniente

Philip Porter, lograron una hazaña sin precedentes

en la historia de los combates nocturnos, p1-ya que

interceptaron y destruyeron cuatro aviones japoneses

en la misma noche con su Times-A-Wastin’ P-61.

READ THIS BEFORE YOU BEGIN

* Study the assembly drawings.

* Each plastic part is identified by a number.

* In the assembly drawings, some parts will

be marked by a star to indicate chrome

plated plastic.

* For better paint and decal adhesion,

wash the plastic parts in a mild detergent

solution. Rinse and let air dry.

* Check the fit of each piece before

cementing in place.

* Use only cement for polystyrene plastic.

* Scrape plating and paint from areas to

be cemented.

* Allow paint to dry thoroughly before

handling parts.

* Any unused parts may be discarded.

LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER

* Étudiez les plans d’assemblage.

* Chaque pièce de plastique est identifiée

par un numéro.

* Dans les plans d’assemblage, certaines

pièces seront marquées d’une étoile

pour indiquer des pièces en plastique

plaquées chrome.

* Pour une meilleure adhésion de la peinture

et de la décalcomanie, lavez les pièces en

plastique dans une solution de détergent

doux. Rincez et laissez sécher à l’air.

* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant

de la coller en place.

* Utilisez uniquement de la colle pour

plastique au polystyrène.

* Grattez toute peinture et le placage sur les

régions à coller.

* Laissez sécher la peinture complètement

avant de manipuler des pièces.

* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.

LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR

* Estudie los dibujos de ensamblaje.

* Cada parte plástica está identificada con

un número.

* En los dibujos de ensamblaje, algunas

partes aparecerán marcadas con una

estrella para indicar plástico enchapado

en cromo.

* Para mejor adhesión de pintura y

calcomanías, lave las partes plásticas

en una solución de detergente suave.

Enjuague y deje secar al aire.

* Verifique el encastre de cada pieza antes

de cementar en su lugar.

* Use sólo cemento para plástico de

poliestireno.

* Raspe las placas y la pintura de las áreas

a cementar.

* Deje secar la pintura totalmente antes

de manipular las partes.

* Cualesquiera partes sin usar se

pueden descartar.

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teléfono para responder.

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DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS

1. Cut desired decal from sheet.

2. Dip decal in water for a few seconds.

3. Place wet decal on paper towel.

4. Wait until decal is movable on paper backing.

5. Place decal in position on model, face up and

slide backing away.

6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.

7. Milkiness that may appear is for better decal

adhesion and will dry clear. Wipe away any

excess adhesive.

8. Do not touch decal until fully dry.

9. Allow the decals 48 hours to dry before

applying clear coat.

10. Decals are compatible with setting solutions

or solvents.

INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE

1. Découpez la décalcomanie désirée sur

la feuille.

2. Trempez la décalcomanie durant quelques

secondes dans l’eau.

3. Placez la décalcomanie sur une serviette de

papier.

4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie

puisse être retirée de l’endos en papier.

5. Placez la décalcomanie en position sur votre

modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.

6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un

chiffon doux humide.

7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait

apparaître sert à la meilleure adhésion de la

décalcomanie et deviendra claire une fois

séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.

8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle

ne sera pas entièrement séchée.

9. Laissez sécher la décalcomanie durant

48 heures avant d’appliquer un enduit

protecteur.

10. Les décalcomanies sont compatibles avec

les solutions de séchage et les solvants.

INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS

1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.

2. Sumerja la calcomanía en agua por unos

segundos.

3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una

toalla de papel.

4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en

la lámina posterior de papel.

5. Coloque la calcomanía en posición sobre el

modelo, con la cara hacia arriba y deslice la

lámina posterior hasta quitarlo.

6. Presione para quitar las burbujas de aire con

un trapo suave húmedo.

7. La lechosidad que puede aparecer es para

una mejor adhesión de la calcomanía y se

secará completamente. Limpie cualquier

exceso de adhesivo.

8. No toque la calcomanía hasta que esté

totalmente seca.

9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes

de aplicar "clear coat".

10. Las calcomanías son compatibles con las

soluciones de fijación o los solventes.

* STICKER DECAL

* DÉCALCOMANIE

AUTOCOLLANTE

* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA

* TRIM OFF

* DÉCOUPEZ

* RECORTE

* HEATED SCREWDRIVER END

* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS

* EXTREMO DE DESTORNILLADOR

CALENTADO

* OPEN HOLE

* LAISSEZ SÉCHER LES

PIÈCES

* ABRA AGUJERO

* WEIGHT

* POIDS

* PESO

* REMOVE TAPE

* RUBAN AMOVIBLE

* CINTA

DEMONTABLE

* RUBBER BAND TOGETHER

* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE

BANDE ÉLASTIQUE

* UNA CON BANDA ELÁSTICA

* DECAL

* DÉCALCOMANIE

* CALCOMANÍA

* CEMENT TOGETHER

* COLLER ENSEMBLE

* CEMENTAR Y UNIR

* REMOVE AND

THROW AWAY

* RETIREZ ET JETER

* RETIRE Y DESCARTE

* DO NOT CEMENT

* NE PAS COLLER

* NO CEMENTAR

* REPEAT SEVERAL TIMES

A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS

* REPITA VARIAS VECES

* ASSEMBLY CAUTION

* AVERTISSEMENT POUR

L'ASSEMBLAGE

* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE

* REPEAT PROCEDURE

* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE

* REPITA EL PROCEDIMIENTO

* OPTIONAL PARTS

* PIÈCES OPTIONNELLES

* PARTES OPCIONALES

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PAINT GUIDE

This paint guide is provided to complete this

kit as shown on the box.

GUIDE DE PEINTURE

Ce guide de peinture est fourni pour compléter

cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.

GUÍA DE PINTURA

Esta guía de pintura se suministra para

completar este equipo tal como se muestra

en la caja.

Aluminum Aluminium Aluminio

Bright Red Rouge clair Rojo claro

Dark Tan Havane foncé Marrón oscuro

Emerald Green Vert émeraude Verde esmeralda

Flat Black Noir mat Negro mate

Flesh Chair Carne

Gold Or Oro

Gray Gris Gris

Gunmetal Bronze Gris plomo

Light Tan Havane pâle Beige claro

Neutral Gray Gris neutre Gris neutro

Olive Drab Gris vert Gris oliva

Satin White Blanc satiné Blanco satén

Semi Gloss Black Noir satiné Negro semibrillante

Yellow Jaune Amarillo

Zinc Chromate Chromate de zinc Cromato de zinc

# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE

1 Flight Deck Poste d’équipage Cubierta de vuelo

2 Rt. Cockpit Side Côté droit du poste de pilotage Lado derecho de la cabina

3 Lt. Cockpit Side Côté gauche du poste de pilotage Lado izquierdo de la cabina

4 Lt. Fuselage Fuselage gauche Fuselaje izquierdo

5 Rt. Fuselage Fuselage droit Fuselaje derecho

6 Turret Cover Couvercle de tourelle Cubierta de la torreta

7 Rt. Wing Bottom Dessous d’aile droite Parte inferior del ala derecha

8 Lt. Wing Bottom Dessous d’aile gauche Parte inferior del ala izquierda

9 Rt. Wing Top Dessus de l’aile droite Parte posterior del ala derecha

10 Lt. Wing Top Dessus de l’aile gauche Parte superior del ala izquierda

11 Lt. Boom Outer Extérieur de grue gauche Parte exterior de la barrera izquierda

12 Lt. Boom Inner Intérieur de grue gauche Parte interior de la barrera izquierda

13 Rt. Boom Inner Intérieur de grue droite Parte interior de la barrera derecha

14 Rt. Boom Outer Extérieur de grue droite Parte exterior de la barrera derecha

15 Lt. Nose Gear Door Porte du train avant gauche Puerta izquierda de la parte delantera del tren de

aterrizaje

16 Rt. Nose Gear Door Porte du train avant droit Puerta derecha de la parte delantera del tren de

aterrizaje

17 Engine Support Support du moteur Soporte del motor

18 Rt. Outer Gear Door Porte externe du train droit Puerta del engranaje externo derecha

19 Lt. Outer Gear Door Porte externe du train gauche Puerta del engranaje externo izquierda

20 Rt. Inner Gear Door Porte interne du train droit Puerta del engranaje interno derecha

21 Lt. Inner Gear Door Porte interne du train gauche Puerta del engranaje interno izquierda

22 Lt. Inner Flap Top Dessus du volet interne gauche Parte superior izquierda de la aleta interna

23 Rt. Inner Flap Top Dessus du volet interne droit Parte superior derecha de la aleta interna

24 Lt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne gauche Parte inferior izquierda de la aleta interna

25 Rt. Inner Flap Bottom Dessous du volet interne droit Parte inferior derecha de la aleta interna

26 Front Bulkhead Cloison avant Mamparo delantero

27 Rear Bulkhead Cloison arrière Mamparo trasero

28 Instrument Panel Panneau d’instruments Panel de instrumentos

29 Rt. Lower Cannon Canon inférieur droit Cañón inferior derecho

30 Lt. Upper Cannon Canon supérieur gauche Cañón superior izquierdo

31 Rt. Upper Cannon Canon supérieur droit Cañón superior derecho

32 Lt. Lower Cannon Canon inférieur gauche Cañón inferior izquierdo

33 Sight Elevation Assembly Assemblage d’élévation de vue Ensamblaje de elevación de vista

34 Crew Seat Base Base du siège d’équipage Base del asiento de tripulación

35 Seat Siège Asiento

36 Main Wheel Inner Intérieur de la roue principale Parte interna de la rueda principal

37 Main Wheel Outer Extérieur de la roue principale Parte externa de la rueda principal

38 Machine Gun Assembly Assemblage de mitrailleuse Ensamblaje de ametralladora

39 Rt. Main Gear Strut Puntal del engranaje principal derechoContreche de l’engrenage principal droit

40 Lt. Main Gear Strut Puntal del engranaje principal izquierdoContreche de l’engrenage principal gauche

41 Boarding Ladder Échelle de coque Escalera de embarque

42 Radome 'B' Radôme B Radomo 'B'

43 Engine Mechanic Mécanicien moteur Mecánico de motor

44 Standing Mechanic Mécanicien debout Mecánico permanente

45 Chief Mechanic Chef mécanicien Jefe de mecánicos

46 Radar Electronics Électronique du radar Componentes electrónicos del radar

47 Strut Brace Soporte de puntalEntretoise de contreche

48 Propeller Shaft Arbre hélice Eje de la hélice

49 Boom Antenna Antenne à mats de charge Antena de barrera

50 Nose Gear Actuator Actuateur du train avant Actuador de la parte delantera del tren de

aterrizaje

51 Lt. Cap Couvercle gauche Tapa izquierda

52 Antenna Mount Montage d’antenne Montante de la antena

53 Retainer Retenue Retenedor

54 Armor Plate Blindage Plancha de blindaje

55 Rt. Cap Couvercle droit Tapa derecha

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Produktspezifikationen

Marke:	Revell
Kategorie:	Modellbau
Modell:	P-61 Black Widow
Produktfarbe:	Grey, Navy
Zweck:	Militärflugzeug
Typ:	Flugzeugmodell
Empfohlenes Alter in Jahren (mind.):	14 Jahr(e)
Länge (mm):	311 mm
Bauart:	Montagesatz
Nicht für Kinder von 0-3 Jahren:	Ja
Anzahl Teile:	130 Stück(e)
Themenwelt:	Zweiter Weltkrieg
Bewegliche Teile:	Ja
Ursprünglicher Modellname:	P-61 Black Widow
Flügelspannweite:	413 mm