Revell La Reale Bedienungsanleitung

Revell Modellbau La Reale

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®La Réale

05897-0389 2012 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY

La Réale La Réale

Unter dem französischen “Sonnenkönig“ Ludwig XIV. erlebte der Ein -

satz von Galeeren im Mittelmeer seinen Höhepunkt. Galeeren waren

aufgrund ihrer flachen Bauweise und schwachen Artillerie den zeit-

genössischen Segelkriegsschiffen unterlegen, doch die geringeren

Kosten für den Bau und Unterhalt bewogen den König zum Aufbau

einer Galeeren-Flotte. Die französischen Galeeren kamen für die

Nachrichtenübermittlung und bei der Bekämpfung der Piraterie zum

Einsatz. 1717 fand bei Kap Matapan die letzte große Seeschlacht zwi-

schen Galeeren statt. Der ausschließliche Einsatz von Kriegs ge -

fangenen und Sklaven auf den Ruderbänken breitete sich bereits im

frühen Mittelalter aus. In den folgenden Jahrhunderten kamen auch

verurteilte Schwerverbrecher auf die Galeeren. Da es an Bord nur

wenig Platz für Trinkwasser und Proviant gab, operierten die Verbän -

de hauptsächlich entlang der Küste. Eine Galeere wurde 10 Stunden

lang ununterbrochen gerudert. Eine gute Rudermannschaft erreichte

kurzzeitig 6 Knoten Fahrtgeschwindigkeit. 1748 löste der französische

König die Galeeren-Flotte auf. Mitte des 19. Jahrhunderts verschwand

die Galeere endgültig aus den Seestreitkräften der Mittelmeerländer.

Die “La Réale” wurde 1692 auf Kiel gelegt. Anfang 1694 lief das Schiff

vom Stapel und wurde als Flaggschiff in Dienst gestellt. Im Vergleich zu

einer gewöhnlichen Galeere war sie wesentlich größer, mit prunkvoll

vergoldetem Schnitzwerk ausgeschmückt und bemalt. Ein Riemen war

12,9 m lang und wurde von 6 Männern bewegt. Die “La Réale” ersetz-

te man 1720 durch einen Neubau.

Technische Daten:

Mannschaft: 45 Offiziere und 320 Ruderer

Länge in KWL: 57 m

Breite: 7,7 m (ohne Riemen)

Breite: 28 m (mit Riemen)

Tiefgang: 2,5 m

Antrieb: 53 Riemen

Segelfläche: 485 qm

Bewaffnung: ein 36-Pounder; zwei 8-Pounder; zwei 6-Pounder;

35 Offiziere, 110 Soldaten

Under the French “Sun King” Louis XIV, the use of galleys in the

Mediterranean reached its highest point. Due to their shallow con-

struction and weak artillery, galleys were inferior to the contemporary

sail powered fighting ships, but the lower costs of construction and

maintenance moved the king to build a fleet of galleys. The French gal-

leys were used for transmitting information and combating piracy. In

1717 the last great sea battle between galleys took place off Cape

Matapan. The exclusive use of prisoners of war and slaves on the

banks of oars was already extensive in the early middle ages. In the

subsequent centuries convicted criminals were also sent to the galleys.

As there was little space on board for drinking water and provisions,

the units operated mainly along the coasts. One galley would be

rowed without interruption for 10 hours. A good crew of oarsmen

could soon reach a speed of 6 knots. In 1748 the French king disband-

ed the galley fleet. In the middle 19th century the galleys finally disap-

peared from the navies of Mediterranean countries.

The keel of the “La Réale” was laid in 1692. At the beginning 1694 the

ship was launched and went into service as the flagship. Compared to

a customary galley she was much larger, painted and decorated with

magnificent gilded carvings. An oar was 12.9 m long and was rowed

by 6 men. The “La Réale” was replaced by a new ship in 1720.

Technical data:

Crew: 45 officers and 320 oarsmen

Length at waterline: 57 m

Beam: (without oars) 7.7 m

Beam: (with oars) 28 m

Draught: 2.5 m

Sail area: 485 m

Armament: one 36 pounder, two 8-pounders, 2 6-pounders;

35 officers, 110 soldiers

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Verwendete Symbole / Used Symbols

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheiss a.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stage s.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderst aande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

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ring, Herts.

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D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Flaggen ausschneiden, in der Mitte falzen und am Faden zusammenkleben

Cut out ﬂags, fold in the middle and stick together at thread.

Découper les pavillons, plier dans le milieu et coller au niveau du ﬁl

Vlaggen uitknippen, in het midden vouwen en op de draad aan elkaar lijmen

Recortar las banderas, doblarlas por la mitad y pegarlas al hilo

Cortar a bandeira, dobrá-la ao meio e colar ao ﬁo

Ritagliare le bandierine, piegarle nella metà e incollarle sul ﬁlo

Klipp ut ﬂaggor, vik på mitten och klistra samman runt tråden

Leikkaa liput irti, taita keskeltä ja liimaa narun ympärille yhteen

Flagene skæres ud, falses i midten og limes omkring tråden

Skjær ut vimplene, fals i midten og lim sammen på snora

Ç˚ÂÁ‡Ú¸ ÙÎ‡„Ë, ÒÓ„ÌÛÚ¸ ‚ ÒÂÂ‰ËÌÂ Ë ÔËÍÎÂËÚ¸ Í ÌËÚË

Wyciàç flagi, z∏o˝yç w Êrodku i przykleiç do nitki

κψτε τις σημαιολες, διπλστε τες στη μση και κολλστε τες στην κλωστ

Bayra¤› kesin, ortadan bükün ve ipli¤e yap›ﬂt›r›n

Vlajky vystﬁihnout, ve stﬁedu pﬁehnout a na vláknu slepit

a zászlókat kivágni, középen összehajtani és a fonálnál összeragasztani

Zrezati zastave, v sredini zviti in zalepiti za nit

Produktspezifikationen

Marke:	Revell
Kategorie:	Modellbau
Modell:	La Reale
Produkttyp:	Sailing boat model
Produktfarbe:	Mehrfarbig
Höhe:	100 mm
Material:	Kunststoff
Typ:	Schiffsmodell
Empfohlenes Alter in Jahren (mind.):	10 Jahr(e)
Länge (mm):	148 mm
Bauart:	Montagesatz
Anzahl Teile:	22 Stück(e)
Maßstab:	1:450
Ursprünglicher Modellname:	La Reale
Empfohlenes Fähigkeitslevel:	Anfänger
Länderversion:	Frankreich