Revell Boeing 747-200 Bedienungsanleitung

Revell Modellbau Boeing 747-200

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®Boeing 747-200

03999-0389 2011 BY REVELL GmbH & Co. KG PRINTED IN GERMANY

Boeing 747-200 Boeing 747-200

Die Boeing 747 - umgangssprachlich nur „Jumbo-Jet“ genannt - war bis zum Erstflug des

Airbus A 380 am 27. April 2005 das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Sie entstand 1965 nach

einer Anforderung der Pan Am die auf der Suche nach einem Nachfolger für die Boeing 707

war. Die neue Maschine sollte die doppelte Passagierzahl über eine wesentlich längere Strecke

befördern und gleichzeitig sollte die Maschine aber auch größere Mengen Luftfracht im

Rumpf unter der Passagierkabine aufnehmen können. Die Antwort war die Boeing 747, das

erste Großraumflugzeug für den zivilen Luftverkehr. Der Erstflug erfolgte am 9. Februar 1969

nachdem die PanAm bereits 1966 25 Maschinen bestellt hatte. Für die Endmontage baute

Boeing in Everett nahe Seattle,Washington die, nach dem Volumen, größte Halle der Welt

.Charakteristisch für die 747 wurde eine Rumpfaufteilung mit einem Oberdeck über der

Passagierkabine, die bis in die Bugspitze reichte. Diese Anordnung führte zu einem extrem

hoch angesetzten Cockpit was vielen Piloten in der ersten Zeit erhebliche Probleme machte.

Bereits während der Serienfertigung der 747-100 erfolgten die Planungen für eine

Modifizierung mit stärkeren Triebwerken und einer größeren Treibstoffkapazität. Gleichzeitig

wurden auch Strukturschwächen behoben, die sich im Einsatz der 747-100 gezeigt hatten. Die

neue Version erhielt die Bezeichnung 747-200. Sie konnte mit unterschiedlichen Triebwerken -

je nach Wunsch der Airlines - ausgerüstet werden. Die KLM, die als Erstkunde am 16. Januar

1971die Boeing 747-206B bekam, erhielt wunschgemäss den Pratt & Whitney JT9D-7. Äußer-

lich war die -200B nur durch ihre Triebwerke von der -100 zu unterscheiden. Erst ab der 147ten

747-200 wurde das Oberdeck Innen weiter ausgebaut und bekam, statt der bisherigen drei

Fenster pro Seite, nunmehr 10 Fenster. Auch die aus dem REVELL-Bausatz zu bauende 747-

206B PH-BUB der KLM erhielt ursprünglich 3 Fenster wurde dann aber später modifiziert. Von

der Baureihe 747-200B wurden insgesamt 225 Maschinen gebaut, wobei die letzten beiden

Maschinen 1990 an die amerikanische Luftwaffe gingen. Dort wurden Sie unter der

Bezeichnung VC-25A zu Reisemaschinen für die amerikanischen Präsidenten, den bekannten

„Air Force One“, umgebaut. Nach 33 Dienstjahren wurde 2004 die letzte von insgesamt 14

Boeing 747-206B der KLM - Royal Dutch Airlines - außer Dienst gestellt.

Technische Daten:

Spannweite 59,64 m

Länge 70,66 m

Höhe 19.33 m

Triebwerke Pratt&Whitney JT9D-7AW

Leistung 218,4kN

Leergewicht 169.690 kg

Startgewicht max 374.850 kg

Kabinenhöhe 2,54 m

Kabinenbreite 6,13 m

Kabinenlänge 59,64 m

Nutzlast 69 100 kg

Höchstgeschwindigkeit 969 km/h

Reisegeschwindigkeit 920 km/h

für max. Reichweite 320 km/h

Anfangssteigleistung 12,44 m /sec

Dienstgipfelhöhe 13.715 m

Reichweite max. 10 506 km

Besatzung 3 - Pilot, Copilot,Ingenieur

Passagiere max 505

Passagiere normal 350

Erstflug 15. Januar 1971

Until the maiden flight of the Airbus A 380 on 27th April 2005, the Boeing 747 - commonly

known as the „Jumbo-Jet“ - was the largest transport aircraft in the world. It originated in

1965 after a request from Pan Am who were looking for a replacement aircraft for the Boeing

707. The new aircraft should be able to carry twice the number of passengers over a consid-

erably longer distance whilst at the same time being able to accommodate a larger volume

of air-freight within the fuselage below the passenger cabin. The result was the Boeing 747,

the first wide-body aircraft built for civil aviation. Its maiden flight took place on 9th February

1969 after Pan Am had already ordered 25 aircraft in 1966. For the final assembly line, Boeing

built - according to volume - the largest Hangar in the world in Everett near Seattle, in the

State of Washington.

Characteristically for the 747 a fuselage design was chosen with an upper deck over the pas-

senger cabin, which reached all the way forward into the nose. This design led to an extreme-

ly high cockpit which initially caused problems for many pilots. Even during the mass produc-

tion phase of the 747-100, plans were made for modifications which included more powerful

engines and a greater fuel capacity. At the same time structural weaknesses which came to

light during the 747-100’s time in service were modified. The new version received the desig-

nation 747-200. It could be fitted with a variety of engines as required by the airlines. KLM

who, on 16th January 1971 became the first customer to receive the Boeing 747-206B, had

Pratt & Whitney JT9D-7 engines fitted. Externally the -100 and the -200B could only be distin-

guished by their engines. After the 147th 747-200, the interior upper deck was lengthened

and now instead of the previous three windows per side had ten.

The KLM 747-206B, PH-BUB which can be built from this REVELL Kit, originally also had three

windows but was however later modified. Altogether a total of 225 examples of the 747-

200B version were built. The last two aircraft were delivered in 1990 to the American Air Force.

There they were modified for the role of carrying the President of the United States of

America, given the designation VC-25A and the famous Callsign „Air Force One“. In 2004 after

33 years in service, the last of a total of 14 Boeing 747-206B’s of KLM -Royal Dutch Airlines -

was retired from service.

Technical Data:

Wingspan 59,64 m (195ft 7ins)

Length 70,66 m (231ft 9ins)

Height 19.33 m (63ft 5ins)

Engines Pratt&Whitney JT9D-7AW

Power 218,4kN

Empty Weight 169 690 kg(374,166 lbs)

Maximum Take-off Weight 374 850 kg(826,544 lbs)

Cabin Height 2,54 m(8ft 4ins)

Cabin Width 6,13 m(20ft 1ins)

Cabin Length 59,64 m (195ft 7ins)

Payload 69 100 kg (152,365 lbs)

Maximum Speed 969 km/h(601 mph)

Cruising Speed 920 km/h(571 mph)

for max. Range 320 km/h(198 mph)

Initial Rate of Climb 12,44 m /sec (2450 ft/min)

Service Ceiling 13715 m (44985 ft)

Maximum Range 10506 km (6525 miles)

Crew 3 - Pilot, Copilot,Engineer

Passengers max 505

Passengers normal 350

Maiden Flight 15th January 1971

03999

Verwendete Symbole / Used Symbols

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilit ados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

France & Great Britain, Revell GmbH & Co. KG, Orchard Mews, 18c High Street,

France & Great Britain, Revell GmbH & Co. KG, Orchard

France & Great Britain, Revell GmbH & Co. KG, OrchardFrance & Great Britain, Revell GmbH & Co. KG, Orchard Mews, 18c High Street,

Mews, 18c High Street,

Mews, 18c High Street, Mews, 18c High Street,

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rring, Herts.

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HP23 5AH, Great Britain.

HP23 5AH, Great Britain.HP23 5AH, Great Britain.

F ll th k t l t t l l d l di t ib t di tl

For all other markets please contact your local deale

For all other markets please contact your local dealeFor all other markets please contact your local dealer or distributer directl

r or distributer directl

r or distributer directlr or distributer directl

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Skal IKKE limes

Ikke lim

çÂ ÍÎÂËÚ¸

Nie przyklejaç

μη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit

nem szabad ragasztani

Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen

Dypp bildet i vann og sett det på

èÂÂ‚Ó‰ÌÛ˛ Í‡ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθμς των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací

a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile

Illustration of assembled parts

Figure représentant les pièces assemblées

Afbeelding van samengevoegde onderdelen

Ilustración piezas ensambladas

Figura representando peças encaixadas

Illustrazione delle parti assemblate

Bilden visar dalarna hopsatta

Kuva yhteenliitetyistä osista

Illustrasjonen viser de sammensatte delene

Illustrasjon, sammensatte deler

àÁÓ·‡ÊÂÌËÂ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρμολογημνων εξαρτημτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ

összeállított alkatrészek ábrája

Slika slopljenega dela

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Glassklare deler

Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτματα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly

áttetszŒ alkatrészek

Deli ki se jasno vide

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε με να μαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

èÓ‚ÚÓﬂÚ¸ Ú‡ÍÛ˛ ÊÂ ÓÔÂ‡ˆË˛ Ì‡ ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû

ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni

Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Nicht enthalten

Not included

Non fourni

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No incluido

Non compresi

Não incluído

Ikke medsendt

Ingår ej

Ikke inkluderet

Eivät sisälly

Δεν ονμπεριλαμβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza

Nie zawiera

Ni vsebovano

Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Produktspezifikationen

Marke:	Revell
Kategorie:	Modellbau
Modell:	Boeing 747-200
Breite:	158 mm
Produkttyp:	Starrflügelflugzeug-Modell
Produktfarbe:	Mehrfarbig
Zweck:	Passagierflugzeug
Material:	Kunststoff
Typ:	Flugzeugmodell
Empfohlenes Alter in Jahren (mind.):	10 Jahr(e)
Bauart:	Montagesatz
Nicht für Kinder von 0-3 Jahren:	Ja
Anzahl Teile:	22 Stück(e)
Maßstab:	1:450
Ursprünglicher Modellname:	Boeing 747-200
Flügelspannweite:	133 mm
Empfohlenes Fähigkeitslevel:	Zwischen
Länderversion:	Niederlande