IVT 8A Solar Bedienungsanleitung
Lesen Sie kostenlos die 📖 deutsche Bedienungsanleitung für IVT 8A Solar (8 Seiten) in der Kategorie Marine. Dieser Bedienungsanleitung war für 13 Personen hilfreich und wurde von 2 Benutzern mit durchschnittlich 4.5 Sternen bewertet
Seite 1/8
BEDIENUNGSANLEITUNG
SOLAR-LADE-REGLER 12/24 V 8 A
- Automatische Umschaltung 12/24 V
- Tiefentladeschutz
- Gasungsregelung
- Temperaturkompensation
Sehr geehrter Kunde,
vielen Dank für Ihr Vertrauen. Sie haben einen der leistungsstärksten, kompaktesten und zuverlässigsten Solar-Lade-Regler dieser Klasse
erworben.
Bitte lesen Sie die Gebrauchsanweisung aufmerksam durch, bevor Sie Ihre Solaranlage in Betrieb nehmen.
ACHTUNG!!! Wichtige Sicherheitshinweise!!!
- Der Betrieb unter widrigen Umgebungsbedingungen ist unter allen Umständen zu vermeiden. Widrige Umgebungsbedingungen sind:
Umgebungstemperaturen über 50°C, Nässe, brennbare Gase, Lösungsmittel, Dämpfe, Staub, Luftfeuchtigkeit über 80% rel.
- Das Gerät darf nur in trockenen und geschlossenen Räumen betrieben werden.
- Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb nicht mehr möglich ist, so ist das Gerät unverzüglich außer Betrieb zu setzen und
gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern. Ein gefahrloser Betrieb ist nicht mehr anzunehmen, wenn das Gerät sichtbare
Beschädigungen aufweist, bei Transportbeschädigungen, nach Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen.
- Beim Ausfall des Überladeschutzes kann es in der Umgebung der Batterie zu Entwicklung von gefährlichem Knallgas kommen. Achten Sie
deshalb darauf, dass die Batterie in einem gut belüfteten Ort installiert ist.
- Werden Gel-Batterien geladen, muss die Gasungsregelung außer Betrieb gesetzt werden (siehe Voreinstellungen).
- Als Stromquelle dürfen nur Solarzellen verwendet werden.
- Die Reihenfolge beim Anschließen bitte beachten! Das Abklemmen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge (siehe Installation).
- Um Kurzschlüsse auf der Leitung zwischen Solar-Lade-Regler und Batterie zu vermeiden, muss am Pluspol zusätzlich eine Sicherung
installiert werden.
- Verbraucher, die bedingt durch die Funktion nicht über die Lastabschaltung vom Akku getrennt werden dürfen, müssen über eine
Sicherung direkt am Akku angeschlossen werden.
- Auf Booten muss die Gasregelung ausgeschaltet werden. (siehe Voreinstellungen)
In photovoltaischen Solaranlagen werden in der Regel Bleibatterien zur Speicherung der Energie verwendet. Bleibatterien müssen vor
Tiefentladung und Überladung geschützt werden. Dieser Solarregler erfüllt beide Anforderungen.
12/24 V-Umschaltung:
Der Solarregler kann sowohl in 12 V als auch 24 V Photovoltaik-Solaranlagen betrieben werden. Eine manuelle Umschaltung ist nicht
erforderlich, da sich das Gerät dem System automatisch anpasst.
Tiefentladeschutz: Bleibatterien müssen vor Tiefentladung geschützt werden, da es sonst zu Beschädigungen in den Zellen kommt.
Der Solar-Lade-Regler schützt die Batterien zuverlässig vor Tiefentladung indem er die Last bei Erreichen der Entladeschlussspannung
abschaltet. Sobald die Batterien über die Solarzellen ausreichend nachgeladen werden, erfolgt die Lastzuschaltung automatisch.
Überladeschutz: Bei Überschreiten der Ladeendspannung beginnt die Batterie zu gasen. Starkes Gasen beschädigt jedoch die
Batterie. Außerdem ist das Gasungsverhalten von Batterien temperaturabhängig. Dur den eingebauten Temperatur-Sensor wird die
Ladeendspannung der Umgebungstemperatur automatisch angepasst. Wird die Ladeendspannung erreicht, ist die Batterie noch nicht
vollständig geladen. Der Ladestrom soll deshalb nicht völlig abgeschaltet, sonder nur soweit reduziert werden, dass die Ladeendspannung
gerade nicht überschritten wird. Diese Aufgabe übernimmt der Solar-Lade-Regler.
Dieses Ladeverfahren wird "IU-Laden" genannt und lädt die Batterie besonders schonend und schnell. Das "IU-Laden" wird durch kurzzeitiges
Kurzschließen der Solarzelle erreicht - auch pulsweitenmoduliertes Shuntverfahren genannt!
Gasungsregelung: Wird eine Bleibatterie längere Zeit ohne kontrollierte Gasentwicklung betrieben, können sich schädliche
Säureschichten bilden. Der Solar-Lade-Regler beseitigt bzw. verhindert die Bildung dieser Säureschichten durch "kontrolliertes Gasen". Dieses
Verhalten ist ebenfalls temperaturabhängig und wird durch den eingebauten Temperaturfühler kompensiert.
Achtung!! Bei Betrieb von Solarsystemen auf Booten muss die Gasungsregelung ausgeschaltet werden (siehe Voreinstellungen).
Temperaturkompensation: Der eingebaute Temperaturfühler sorgt für optimale Anpassung der Ladeendspannung und
Gasungsendspannung an die Batterie-Umgebungstemperatur.
Anschluss- und Bedienelemente
1. LED grün - Akku wird geladen.
Grüne LED erlischt während der Nacht, da keine Ladung über die
Solarzelle erfolgt.
2. LED rot – Lastabschaltung.
Lastabschaltung aktiv, damit die Batterie nicht tief entladen wird.
Sobald die Batterie ausreichend geladen ist, werden die Verbraucher
wieder eingeschaltet und die LED erlischt.
3. + / - Anschluss Blei Batterie
4. + / - Anschluss Last (Verbraucher)
5. Glassicherung 10A
6. + / - Anschluss Solarmodul
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
Achtung: Bei Verpolung am Last-Verbraucherausgang können Geräte die selbst <10A abgesichert sind zerstört werden.
Die Einzelverbraucher müssen individuell separat abgesichert werden.
Voreinstellungen
Werkseitig ist der Solar-Lade-Regler wie folgt eingestellt:
- Gasungsregelung aktiv (siehe Funktionsbeschreibung)
Diese Funktion kann bei Bedarf abgeschaltet werden.
Gehen Sie bei der Deaktivierung wie folgt vor:
Gasungsregelung deaktivieren
1. Lösen Sie die beiden Schrauben mit denen die Abdeckung auf der Grundplatte befestigt ist und nehmen Sie den Deckel vorsichtig ab.
2. Durchtrennen Sie die Brücke J6 auf der Platine. Die Gasungsregelung ist nun deaktiviert.
Installation - Achtung: Auf richtige Polarität achten!!!
Der Solar-Lade-Regler muss möglichst in der Nähe der Batterie und vor Witterungseinflüssen geschützt angebracht werden. Dabei ist darauf zu
achten, dass die Batterie nur in gut durchlüfteten Räumen untergebracht ist. Für die Funktion des Reglers ist die Kaminwirkung sicher zu
stellen, d.h. bei der Montage müssen die Klemmen nach unten weisen. Um die Schutzfunktion des Solar-Lade-Reglers in Anspruch zu nehmen,
muss der Regler mit dem Solargenerator, der Blei-Batterie und den Verbrauchern verbunden werden. Alle Systemkomponenten, also
Solargenerator, Blei-Batterie, Verbraucher und Solarregler müssen in ihren Spannungen aufeinander abgestimmt sein. Überprüfen Sie dies vor
der Installation! Fragen Sie im Zweifelsfall Ihren Fachhändler! Bitte halten Sie bei der Installation die beschriebene Reihenfolge ein:
1. Verbinden Sie die Batterie an den vorgesehenen Schraubklemmen am Solar-Lade-Regler. Um den Spannungsabfall gering und die damit
verbundene Kabelerwärmung niedrig zu halten, wird der Kabelquerschnitt 2,5-4 mm² empfohlen. Nur bei der Installation von
kurzschlussfesten Verbindungsleitungen kann auf eine Absicherung der Batterieleitung verzichtet werden. Ansonsten ist eine Sicherung
direkt an den Pluspol der Batterie vorzusehen, um einen Kurzschluss auf der Leitung zum Regler zu verhindern. Beide Komponenten
müssen im selben Raum mit geringem Abstand installiert werden.
2. Verbinden Sie das Solarmodul an den entsprechenden Schraubklemmen am Solar-Lade-Regler.
3. Verbinden Sie schließlich die Verbraucher mit dem Solar-Lade-Regler. Die Anschlussbelegung kann anhand der Symbole am Regler oder
aus der Abbildung (siehe Anschluss- und Bedienelemente) entnommen werden.
Die Solaranlage arbeitet nicht - mögliche Ursachen
Verpolung der Batterie. Glassicherung geschmolzen; durch selben Typ ersetzen.
Verpolung der Module: unbedingt vermeiden.
Verpolung der Verbraucher: Sie können zerstört werden bevor die Sicherung auslöst. In Batterien sind große Energiemengen gespeichert. Bei
Kurzschluss können diese Energiemengen in kurzer Zeit frei werden und am Ort des Kurzschlusses durch große Hitzeentwicklung einen Brand
verursachen.
LED grün
LED rot während des Tages während der Nacht zusätzliche Hinweise
1 AUS AUS es fließt kein Ladestrom Tiefentladung nicht aktiv
es fließt kein
Ladestrom
Modul verpolt;
Verbraucher Kurzschluss
Flachsicherung überprüfen Flachsicherung überprüfen Fehlerursache beheben
Last funktioniert nicht obwohl
Sicherung O.K.
Laderegler defekt.
2 EIN AUS Ladestrom fließt
Batterie wird geladen
Die grüne LED reduziert Ihre Leuchtstärke
bei Erreichen der Ladegrenze
helles Leuchten der grünen LED Laderegler defekt
3 AUS EIN Batterie leer Lastabwurf aktiv:
Verbraucher abgeschaltet:
es fließt kein
Ladestrom
auf Verpolung,
Unterbrechung kontrollieren
4 EIN EIN Akku leer
Ladestrom fließt
Last wird automatisch eingeschaltet nach
Erreichen der Mindestladung
Technische Daten
Nennspannung:
Modulstrom:
Laststrom:
max. Eigenstromverbrauch:
Temperaturfühler:
Lade-Endspannung:
normal
Gasung deaktiviert
Temperatur-Kompensation
Tiefentlade-Abschalt-Spannung:
konstant
Rücksetzspannung
Gasungsregelung:
Gasung aktiv
Gasungs-Endspannung
Temperatur-Kompensation:
Sicherung:
Temperaturbereich:
Abmessungen ( Lx B x H):
Gewicht:
12/24 V
8 A
8 A
2 mA
eingebaut
13,7 V / 27,4 V
14,1 V / 28,2 V
-4 mA/K/Zelle
11,1 V / 22,2 V
12,6 V / 25,2 V
12,4 V / 24,8 V
14,5 V / 29 V
-3 mA/K/Zelle
10 A
-25°C bis +50°C
95 x 95 x 35 mm
230g
Technische Änderungen vorbehalten. Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. 05/2009
IVT Innovative Versorgungs-Technik GmbH, Dienhof 14, 92242 Hirschau
Tel.: 09622 – 719910; Fax: 09622 – 7199120 www.ivt-hirschau.de info@ivt-hirschau.de
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
OPERATING INSTRUCTIONS
SOLAR BATTERY CHARGER UNIT 12/24V 8A
- Automatic 12/24V switch
- For 12/24 V systems
- Dynamic protection against over discharge
- Gas-formation control (gas control)
- Temperature compensation
Dear Customer,
Thanks you for buying our product. You have bought one of the most powerful, compact and reliable units of its class. Please read the
operating instructions carefully before use.
WARNING!!! Safety Instructions!!!
- Do not use the unit:
In places which are dusty, damp. In a high humidity area (over 80% rel. humidity), Temperatures above 50°C. In areas containing
inflammable materials (liquids/solvents, gas). Do not immerse in water.
- Use only in closed, dry areas.
- Should the unit fail to operate, or show signs of not operating properly unplug immediately and make sure that the unit is not put into further
operation. Do not use the unit when visible signs of damage - due to transport or inadequate storage are noticeable.
- To prevent the risk of explosion by overcharging, install the battery in a well ventilated place.
- When recharging sealed lead acid batteries, switch off the gas-control (see pre- installation).
- Use only solar cells as power source.
- Follow installation instructions strictly when connection the unit! The unit should be disconnected in reverse order (see installation
procedures).
- To prevent a short-circuit between Solar charger unit and battery, install a fuse on the positive terminal/pole.
- Equipment which on account of its function may not be switched off by means of load rejection (e.g. navigation lights) must be connected
directly to the battery and fused.
- Gas control of boats must be switched off. (refer to presettings)
The use of lead-batteries is common for the storage of solar energy (photovoltaic solar systems). Lead-batteries require protection against
overcharging and over discharging. This unit satisfies both requirements.
12/24 V Changeover: The unit can be used with both 12 V and 24 V photovoltaic solar systems. Manual switching is not required, as the
device adapts automatically to the system.
Protection against over discharge: Lead-Batteries need to be protected against being discharged, otherwise damage can occur to the
battery cells. The solar battery charger unit protects lead-batteries from undercharging when the required battery power output is not achieved
by automatically switching-off. As soon as the batteries are recharged by the solar cells, the load is automatically reconnected.
Protection against overcharge: Exceeding the final charging voltage (13,7 V DC) leads to the formation of gas, which damages the
batteries. The amount of gas depends on the temperature. The inbuilt temperature-sensor automatically regulates the final charging voltage in
relation to the temperature in area of use/operation. The battery is not fully charged when the final charging voltage is reached. The charging
current should not be completely switched off, instead reduced, so that the final charging voltage is not exceeded. This is accomplished by the
solar charger unit.
The charging process - "IU-charging" recharges the batteries evenly and quickly.
The "IU-charging" is achieved by a very quick temporary short-circuiting procedure - also known as the pulse-width modulation (PWM) shunt
procedure!
Gas control: An over extended use of lead-batteries without a controlled gas-formation can lead to the development of damaging battery
acids. The solar charger unit controls the gas-formation and therefore removes and prevents the development of battery acids. This process
depends upon the temperature and is regulated by the in-built temperature-sensor.
Warning: Switch off gas control regulators when operating solar systems on boats (refer to presettings).
Temperature compensation: The in-built temperature compensator adjusts and regulates the final charging voltage and gas-
formation of the batteries to the temperature in area of use.
Connection and Operating-elements
1. LED green – battery is being charged.
Green LED is off at night, as the solar cell has no charging capacity.
2. LED red – load is disconnected.
Load disconnection is active, to prevent the battery of deep
discharge. As soon as the battery is sufficiently charged, the
consumers are reconnected and the LED goes out.
3. + / - connection of lead battery
4. + / - connection of load (consumer)
5. 10A glass fuse
6. + / - connection of solar module
www.busse-yachtshop.de | info@busse-yachtshop.de
Produktspezifikationen
| Marke: | IVT |
| Kategorie: | Marine |
| Modell: | 8A Solar |
Brauchst du Hilfe?
Wenn Sie Hilfe mit IVT 8A Solar benötigen, stellen Sie unten eine Frage und andere Benutzer werden Ihnen antworten
Bedienungsanleitung Marine IVT
27 August 2024
Bedienungsanleitung Marine
- Marine Humminbird
- Marine Kenwood
- Marine Garmin
- Marine Silva
- Marine Furuno
- Marine Lowrance
- Marine Simrad
- Marine Icom
- Marine President
- Marine Rockford Fosgate
- Marine Klarfit
- Marine Navionics
- Marine Dickinson Marine
- Marine Digital Yacht
- Marine Eagle
- Marine Easy
- Marine Echotec
- Marine Efoy
- Marine Fastnet
- Marine Fusion
- Marine Geonav
- Marine Interphase
- Marine Katadyn
- Marine KVH
- Marine Lofrans
- Marine Lorenz
- Marine Nasa
- Marine Navico
- Marine Nordwest-funk
- Marine Plastimo
- Marine Polmar
- Marine Raymarine
- Marine Raytheon
- Marine Sailtron
- Marine SEAFARER
- Marine Standard Horizon
- Marine WEST SYSTEM
- Marine AdvanSea
- Marine Alphatron
- Marine BandG
Neueste Bedienungsanleitung für -Kategorien-
5 Oktober 2024
24 September 2024
22 September 2024
21 September 2024
18 September 2024
27 August 2024
27 August 2024
27 August 2024
26 August 2024
26 August 2024