Sparta 2022 - General Bedienungsanleitung

Sparta Fahrrad E-bike 2022 - General

Lesen Sie kostenlos die 📖 deutsche Bedienungsanleitung für Sparta 2022 - General (286 Seiten) in der Kategorie Fahrrad E-bike. Dieser Bedienungsanleitung war für 22 Personen hilfreich und wurde von 2 Benutzern mit durchschnittlich 4.5 Sternen bewertet

Download PDF

Seite 1/286

Gebruiksaanwijzing

Voertuig algemeen

+ Aanvullende gebruiksaanwijzing

Pedelec/S-Pedelec

+ Aanvullende gebruiksaanwijzing

Kinderfiets

Gebruiksaanwijzing

Kinderspeelfiets

ACCELL GROUP

ORIGINELE GEBRUIKSAANWIJZING

EDITION:

1| 05/2020

Deze gebruiksaanwijzing behoort tot het volgende model/type:

Wegwijzer

Fiets

Elektrische fiets

Kinderfiets

Speelfiets voor kinderen

Wegwijzer

Inhoud – Deel wegwijzer

1 Informatie online � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1

2 Waarschuwingen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 2

3 Verklaring van de tekens � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 3

4 Afbeeldingen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

5 Verklaring van de begrippen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

5�1 Pedelec/EPAC � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

5�2 S-Pedelec/S-EPAC � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 4

5�3 Kinderfietsen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

5�4 Kinderspeelfietsen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

5�5 Pedaalaandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

5�6 SAG � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

5�7 Lock-Out � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

5�8 Woordenlijst � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 6

6 Eenheden en afkortingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 6

7 Structuur van de gebruiksaanwijzingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 7

8 Verdere informatie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

9 Opmerking over onderhoudswerkzaamheden en reparaties � � � � � � � � � � 8

10 Opmerking over de technische gegevens � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

Wegwijzer Informatie online

In deze wegwijzer krijgt u een overzicht van alle symbolen en tekens die in deze originele

gebruiksaanwijzing worden gebruikt. Voor een grotere verstaanbaarheid wordt de originele

gebruiksaanwijzing hierna gebruiksaanwijzing genoemd.

1 Informatie online

Meer informatie over de respectieve merken vindt u op:

Internetpagina Merk(en)

www.atala.it Atala

www.batavus.com Batavus

www.ghost-bikes.com Ghost

www.greens-bikes.de Green‘s

www.haibike.com Haibike

www.koga.com Koga

www.lapierrebikes.com Lapierre

www.loekie.nl Loekie

www.raleigh.co.uk Raleigh

www.sparta.nl / www.spartabikes.de Sparta

www.vannicholas.com Van Nicholas

www.whistlebikes.com Whistle

www.winora.com Winora

www.accell-group.com Accell Group

Wegwijzer Informatie online

WegwijzerWaarschuwingen

2 Waarschuwingen

De volgende signaalsymbolen en -woorden worden in de gebruiksaanwijzing gebruikt om

te waarschuwen voor lichamelijke en materiële schade.

Waarschuwingen moeten de aandacht trekken naar de mogelijke gevaren. Het niet naleven

van een waarschuwing kan leiden tot verwondingen bij uzelf of andere personen en ook

materiële schade veroorzaken. Gelieve alle waarschuwingen te lezen en na te leven.

GEVAAR

Deze waarschuwing wijst op een gevaar met een hoog risico, die de meest

ernstige verwondingen en zelfs de dood tot gevolg heeft wanneer het risico

niet wordt vermeden.

WAARSCHUWING

Deze waarschuwing wijst op een gevaar met een gematigd risico, die ernstige

verwondingen tot gevolg heeft wanneer het risico niet wordt vermeden.

VOORZICHTIG

Deze waarschuwing wijst op een gevaar met een laag risico, die de geringe of ge-

matigde verwondingen tot gevolg heeft wanneer het risico niet wordt vermeden.

LET OP

Deze waarschuwing wijst op mogelijke materiële schade.

Wegwijzer Verklaring van de tekens

3 Verklaring van de tekens

De volgende symbolen kunnen in deze originele gebruiksaanwijzing, op componenten van

het voertuig of op verpakkingen worden gebruikt.

Symbool Verklaring

Dit symbool geeft u nuttige bijkomende informatie over de instellingen of het gebruik.

Dit symbool betekent dat u de gebruiksaanwijzing moet lezen.

Met dit symbool gemarkeerde producten vervullen alle toe te passen communautaire

voorschriften van Europese Economische Ruimte.

Dit symbool wijst op de goedkeuring door ouders voor kleine kinderen.

Gebruik de fiets niet op de openbare weg.

Dit symbool geeft de maximaal toegestane aanhangerbelasting en kogeldruk

van een fiets met speciale aanhangervoorbereiding op het fietsframe aan.

Als het symbool niet op de fiets aanwezig is, gelden de standaardwaarden voor

de aanhangerbelasting uit de gebruiksaanwijzing van de fiets, hoofdstuk “Maximaal

toegestaan totaalgewicht”.

Dit symbool geeft bij wijze van voorbeeld het maximaal toegestane totaal gewicht

van het voertuig aan. Het maximaal toegestane totaal gewicht van uw voertuig

verneemt u op het etiket op uw voertuig.

Dit symbool geeft bij wijze van voorbeeld de categorie van het voertuig aan.

De voertuigcategorie verneemt u op het etiket van uw voertuig. Een uitvoerige

beschrijving van de voertuigcatergorieën vindt u in de gebruiksaanwijzing voertuig

in het hoofdstuk “Voertuigcategorieën”.

WegwijzerAfbeeldingen

4 Afbeeldingen

De afbeeldingen in de gebruiksaanwijzing zijn voorbeelden en kunnen afwijken van de

werkelijke uitvoering van uw voertuig. Als u niet beschikt over de noodzakelijke vakkennis

over uw model van voertuig, kunt u zich richten tot uw handelaar.

Voorbeeld voor een afbeelding:

Afb.: Samenstelling van de afbeeldingen

1 Afbeelding bij wijze van voorbeeld

2 Bijschrift

Afb.: Correcte stuurpositie

5 Verklaring van de begrippen

De volgende begrippen worden indien de gebruiksaanwijzing gebruikt:

5.1 Pedelec/EPAC

Tegen de norm in worden EPAC’s (= Electrically Power Assisted Cycle) in deze gebruiksaanwij-

zing Pedelecs (=Pedal electric cycle) genoemd. Pedelecs zijn voertuigen met een elektrische

hulpmotor die een ondersteuning tot maximaal 25 km/h levert als u op de pedalen trapt. Een

duwhulp kan het voertuig naargelang van de ingestelde versnelling tot 6 km/h doen versnellen.

Pedelecs zijn voertuigen die in de meeste landen wettelijk als fietsen worden ingedeeld.

Informeer u over de nationale en regionale voorschriften en de classificatie in uw land.

5.2 S-Pedelec/S-EPAC

Tegen de norm in worden S-EPAC’s (= Speed Electrically Power Assisted Cycle) in deze

gebruiksaanwijzing S-Pedelecs (= Speed Pedal electric cycle) genoemd. Pedelecs zijn

voertuigen met een elektrische hulpmotor die een ondersteuning tot maximaal 45 km/h

biedt als u op de pedalen trapt. Bovendien kan naargelang van het model ook een zuiver

elektrische aandrijving tot maximaal 18 km/h mogelijk zijn.

Wegwijzer Verklaring van de begrippen

S-Pedelecs worden in een aantal landen geclassificeerd als motorvoertuigen.

Informeer u over de nationale en regionale voorschriften en de classificatie in uw land.

5.3 Kinderfietsen

Kinderfietsen zijn door pedalen aangedreven voertuigen voor kinderen van

de voertuigcategorie 0 met wielgroottes 12" en 16".

5.4 Kinderspeelfietsen

Kinderspeelfietsen zijn voertuigen van de categorie 0 zonder pedalen voor kinderen

vanaf 3 jaar. De kinderspeelfietsen worden door het kind al meelopend aangedreven.

5.5 Pedaalaandrijving

De pedaalaandrijving is een samenstel bestaande uit een kettingwiel, pedaal en crank.

1 Kettingwiel

2 Pedaal

3 Crank

Afb.: Pedaalaandrijving op het voorbeeld van een derailleur met 3 kettingwielen

5.6 SAG

De SAG (Engels “verlagen”) is het inveren van de veerelementen door het lichaamsgewicht van de

bestuurder. De SAG wordt afhankelijk van het model van de geveerde voorvork of de vering en af-

hankelijk van het gebruiksdoel op een waarde van 15 % tot 40 % van de totale veerweg ingesteld.

5.7 Lock-Out

De Lock-Out-functie blokkeert de geveerde voorvork. Hierdoor kan het slingeren of het

inveren van de voorvork worden verminderd, bijvoorbeeld wanneer de vering tijdens het

fietsen met hoge pedaalkracht wordt ingedrukt.

Afhankelijk van het voertuigmodel is ook de achtervering met een Lock-Out-functie uitgerust

(zie gebruiksaanwijzing voertuig, hoofdstuk “Vering”).

WegwijzerEenheden en afkortingen

5.8 Woordenlijst

Na de handleiding van de kinderenspeelfiets vindt u een woordenlijst over de begrippen die

worden gebruikt in deze gebruiksaanwijzing.

6 Eenheden en afkortingen

De volgende eenheden en afkortingen vindt u in deze gebruiksaanwijzing of op

de componenten van uw voertuig:

Eenheid Betekenis Eenheid voor

° Graden Hoekafmeting

°C Graden Celsius Temperatuur

°F Graden Fahrenheit Temperatuur (USA)

1/s per seconde Omwentelingen

" Inch Maateenheid (USA) 1 inch = 2,54 cm

A Ampère Elektrische stroomsterkte

Ah Ampère uur Elektrische lading

bar Bar Druk

g Gram Massa (gewicht)

hUur Tijd

Hz Hertz Frequentie

kg Kilogram Massa (gewicht)

km/h Kilometer per uur Snelheid

kPa Kilopascal Druk

mph Miles per hour Snelheid (USA)

Nm Newtonmeter Draaimoment

psi pound per square inch Druk (USA)

V Volt Elektrische spanning

W Watt Elektrisch vermogen

Wh Watt-uur Elektrische capaciteit

WegwijzerVerdere informatie

8 Verdere informatie

U ontvangt samen met een voertuig alle belangrijke documenten en noodzakelijke informatie

van uw handelaar:

– Het ingevulde document voertuigpas en het overdrachtsprotocol, dat u vindt

op het einde van de gedrukte basisversie van de originele gebruiksaanwijzing.

– Een basisversie van de originele gebruiksaanwijzing in een printversie over

uw voertuig.

Meer informatie vindt u op het internet op de homepage van het desbetreffende

merk (zie de lijst in het hoofdstuk “Informatie online”).

– Eventuele handleidingen van de fabrikant over componenten.

– Bij de aankoop van een Pedelec krijgt u ook een snelstarthandleiding voor het

Pedelec-aandrijfsysteem.

Een complete, originele gebruiksaanwijzing voor uw elektrische fiets is te vinden

op het internet op de homepage van het betreffende merk (zie de lijst in het

hoofdstuk “Informatie online”).

– Bij de aankoop van een S-Pedelec krijgt u ook een volledige originele

gebruiksaanwijzing voor uw S-Pedelec-aandrijfsysteem.

– Op uw voertuig vindt u:

– Het voertuigcategorienummer van uw voertuig

– Het maximaal toegestane totaal gewicht

– Gewicht van de fiets (afgerond)

– Het typeplaatje met typeaanduiding

xVergelijk de gegevens in uw voertuigpas en het voertuigcategorienummer op uw

voertuig met de gegevens in hoofdstuk “Structuur van de gebruiksaanwijzingen”,

om alle informatie over uw voertuigmodel te vinden.

9 Opmerking over onderhoudswerkzaamheden

en reparaties

Verricht de handelingen die in de gebruiksaanwijzing zijn beschreven slechts wanneer

u beschikt over de noodzakelijke vakkennis en gereedschappen. In het andere geval laat

u de werkzaamheden uitvoeren door een specialist.

10 Opmerking over de technische gegevens

Informatie over de technische gegevens en uitrusting van uw fietsmodel kunt u schriftelijk

opvragen bij uw dealer of op de homepage van het desbetreffende merk (zie de lijst in het

hoofdstuk “Online informatie”).

Gebruiksaanwijzing

Voertuig

1 Zadelbuis 16 Crank

2 Bovenbuis 17 Kettingwielen

3 Onderbuis 18 Ketting

4 Stuurpen 19 Standaard

5 Stuur 20 Liggende achtervork

6 Remarm 21 Schakelmechanisme

7Voorvork/geveerde voorvork 22 Tandwielcassette bestaande uit rondsels

8 Voorlamp 23 Reflector

9Rem aan het voorwiel 24 Achterlamp

10 Spaak 25 Bagagedrager

11 Band 26 Staande achtervork

12 Ventiel 27 Achterwielrem

13 Wielnaaf 28 Zadelpen

14 Velg 29 Zadelpenklem

15 Pedaal 30 Zadel

Afbeelding bij wijze van voorbeeld

Voertuig

Inhoud

1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �1

1�1 Gebruiksaanwijzing lezen en bewaren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1

1�2 Regulier gebruik � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 1

1�3 Voertuigcategorieën � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 2

1�4 Maximaal toegestane totaal gewicht � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 5

1�5 Zitpositie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 7

1�6 Framehoogte� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

1�7 Helm � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 8

1�8 Bagagedrager � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 9

1�8�1 Bagagedrager met klembeugel� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 11

1�8�2 Bagagedrager zonder klembeugel met spanriem� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12

1�8�3 Low rider-bagagedragers voor fietstassen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12

1�8�4 Systeembagagedrager � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 12

1�9 Standaardvarianten� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 13

1�9�1 Zijstandaards en achtervorkstandaards � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 13

1�9�2 Tweebenige standaard � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 14

1�10 Roltrainer � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 14

1�11 Aero-stuur bij racefietsen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 15

2 Voor de fietsrit � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 16

2�1 Voor elke rit � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 16

2�2 Voor de eerste rit � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 18

3 Veiligheid � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 19

3�1 Algemene veiligheidsinstructies � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 19

3�2 Instructies voor het wegverkeer � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 24

3�3 Instructies voor het meenemen van kinderen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 25

3�3�1 Kinderstoel � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 28

3�3�2 Fietskar � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 29

3�4 Instructies over het transport � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 30

3�4�1 Instructies over de bagage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 30

3�4�2 Instructies voor de montage van aanhangers � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 31

3�4�3 Instructies over aanhangers voor lasten en honden � � � � � � � � � � � � � � � � � � 32

3�4�4 Instructies over het transport van het voertuig met de wagen � � � � � � � � � � � 33

3�5 Instructies over draaimomenten� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 35

3�6 Instructies voor de draairichting van schroeven � � � � � � � � � � � � � � � � � � 37

Voertuig

3�7 Instructies over de slijtage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 37

3�8 Instructies over componenten van carbon� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 39

3�8�1 Valpartijen en ongevallen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 40

3�8�2 Fietsendrager � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 40

3�8�3 Draaimomenten � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 40

3�9 Restrisico’s � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 41

4 Basisinstellingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 42

4�1 Snelspanners � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 42

4�2 Zadel� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 43

4�2�1 Zadelhoogte instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 44

4�2�2 Minimale insteekdiepte � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 45

4�2�3 Minimale uittrekhoogte instellen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 46

4�2�4 Inclinatie van het zadel instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 46

4�2�5 Zitlengte instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 47

4�3 Stuur en stuurpennen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 47

4�3�1 Minimale insteekdiepte � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 48

4�3�2 Stuurpeninclinatie instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 48

4�3�3 Stuur positioneren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 49

4�4 Bedieningselementen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 49

4�5 Remarm� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 49

4�5�1 Controleer de plaatsing van de remhendels � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 50

4�5�2 Positie instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 50

4�5�3 Greepafstand instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 51

4�6 Pedalen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 52

4�6�1 Klappedaal � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 52

4�6�2 Blokpedaal � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 53

4�6�3 Klikpedaal � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 53

4�6�4 Ruimte voor de voeten � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 54

4�7 Verlichting � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 55

4�7�1 Naafdynamo � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

4�7�2 Accu- en batterijverlichting � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 56

4�7�3 Voorlamp � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

4�7�4 Achterlamp � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

4�7�5 Reflectoren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

4�8 Vering � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 57

5 Rem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

Voertuig

5�1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

5�1�1 Terugtraprem� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

5�1�2 Remarm � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 59

5�1�2�1 Schijfrem� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 60

5�1�2�2 Velgrem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 60

5�2 Bediening � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 61

5�2�1 Remarm bedienen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 62

5�2�2 Terugtraprem gebruiken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 62

5�3 Inremmen van schijfremmen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 63

5�4 Remkracht behouden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 63

5�5 ABS-systeem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 64

5�6 Instellingen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 65

5�6�1 Remkabelspanning bij mechanische remmen instellen � � � � � � � � � � � � � � � � 65

5�6�2 Drukpunt instellen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 66

6 Derailleur � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 67

6�1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 67

6�1�1 Mechanische derailleur� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 67

6�1�2 Elektronische derailleur � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 68

6�1�3 Tandwielcombinaties � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 68

6�2 Bediening � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 69

6�2�1 Rondsels schakelen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 70

6�2�2 Kettingwielen schakelen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 71

6�2�3 Elektronische derailleur � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 71

6�2�4 Derailleur/naafversnelling (dual drive) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 72

6�2�5 Versnellingshendel bij een racefiets bedienen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 72

6�3 Instellingen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 73

6�3�1 Schakelmechanisme instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 74

6�3�2 Voorderailleur instellen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 75

6�3�3 Versnellingskabelspanning afstellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 76

6�3�4 Derailleur bij een racefiets instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 76

7 Naafversnellingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 77

7�1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 77

7�1�1 Automatische versnelling (Automatix) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 77

7�1�2 Traploze versnelling (NuVinci)� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 78

7�1�3 Traploze automatische versnelling (NuVinci Harmony) � � � � � � � � � � � � � � � � 78

7�1�4 Elektronische naafversnelling� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 78

Voertuig

7�2 Bediening � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 78

7�2�1 Naafversnellingen met schakelstanden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 79

7�2�2 Traploze naafversnellingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 80

7�2�3 Derailleur/naafversnelling (dual drive) � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 80

7�3 Instellingen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 81

7�3�1 Versnellingskabelspanning instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 81

7�3�2 Versnellingskabelspanning bij NuVinci versnelling instellen � � � � � � � � � � � � � 83

8 Pinion-aandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 84

8�1 Voor elke rit � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 84

8�2 Pinion-aandrijving schakelen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 85

8�3 Oplossing van storingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 86

8�4 Pinion-aandrijving reinigen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 88

8�5 Pinion-aandrijving onderhouden� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 88

8�5�1 Pinion-aandrijving met kettingaandrijving onderhouden � � � � � � � � � � � � � � � 89

8�5�2 Pinion-aandrijving met riemaandrijving onderhouden� � � � � � � � � � � � � � � � � 89

8�6 Vervanging van olie � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 89

9 Riemaandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 91

9�1 Samenstelling van de riemaandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 91

9�2 Gebruik van de riemaandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 91

9�3 Spanning van de riem controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 92

9�4 Slijtage van de riemaandrijving� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 92

9�4�1 Slijtage van de riem optisch controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 92

9�4�2 Slijtage van de riemaandrijving optisch controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � 93

9�4�3 Slijtage van kettingwiel optisch controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 94

9�5 Riemaandrijving reinigen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 94

10 Wielen en banden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 95

10�1 Banden en ventielen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 96

10�1�1 Soorten ventielen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 97

10�1�2 Bandenspanning� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 98

10�2 Velgen en spaken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 99

10�3 Voor-/achterwiel monteren en demonteren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � 100

10�3�1 Voor-/achterwiel met snelspanassen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 102

10�3�1�1 Montage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 102

10�3�1�2 Demontage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 102

10�3�2 Voor-/achterwiel met steekassen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 103

10�3�2�1 Montage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 103

Voertuig

10�3�2�2 Demontage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 103

10�3�3 Voor-/achterwiel met schroeven � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

10�3�3�1 Montage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

10�3�3�2 Demontage � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

10�3�4 Carbonwielen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 104

11 Telescopische zadelpen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 106

11�1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 106

11�2 Bediening � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 107

11�3 Instellingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 108

11�3�1 Kabelspanning instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 108

11�3�2 Uitschuifsnelheid instellen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 108

11�3�3 Positie van de afstandsbediening van de telescopische zadelpen� � � � � � � � 108

11�3�4 Pneumatische telescopische zadelpen instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � 109

11�3�5 Hydraulische telescopische zadelpen ontluchten � � � � � � � � � � � � � � � � � � 109

12 Vering � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 110

12�1 Geveerde zadelpen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 110

12�2 Geveerde voorvork en achtervering � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 111

12�2�1 Grondslagen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 111

12�2�2 Bediening � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 112

12�2�3 Instellingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 114

12�2�3�1 Uitveerdemping en compressiedemping � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 114

12�2�3�2 SAG � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 114

12�2�3�3 Lock-Out � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 115

13 Reiniging � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 116

13�1 Remmen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 118

13�2 Vering � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 119

13�3 Versnelling � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 119

13�4 Ketting� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 120

14 Onderhoud � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 121

14�1 Inspectie-intervallen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 123

14�2 Schroefverbindingen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 124

14�3 Frame en vaste voorvork � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 124

14�4 Geveerde voorvork � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 124

14�5 Bagagedrager en spatborden� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 125

14�6 Zadel � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 125

Voertuig

14�7 Stuur en stuurpennen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 125

14�8 Balhoofdlager instellen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 126

14�8�1 Conventionele stuurpen met inwendige klemming � � � � � � � � � � � � � � � � � 127

14�8�2 Stuurpen met uitwendige klemming� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 127

14�9 Wielen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 128

14�9�1 Velgen en spaken � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 129

14�9�2 Slijtage-indicator van de velg bij velgremmen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 129

14�9�3 Band � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 130

14�10 Lekke band � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 130

14�11 Wiel demonteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 130

14�11�1 Remmen voorbereiden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 131

14�11�1�1 Mechanische velgremmen voorbereiden � � � � � � � � � � � � � � � � � � 132

14�11�1�2 Hydraulische velgremmen voorbereiden� � � � � � � � � � � � � � � � � � � 133

14�11�1�3 Terugtraprem voorbereiden� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 133

14�11�1�4 Remmen voorbereiden bij racefietsen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 134

14�11�2 Voorwiel demonteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 134

14�11�3 Achterwiel demonteren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 134

14�11�4 Draad- of vouwbanden demonteren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 135

14�11�5 Velglint controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 137

14�11�6 Draad- of vouwbanden monteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 137

14�11�7 UST-banden monteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 138

14�11�8 Wiel monteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 139

14�11�8�1 Voorwiel monteren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 140

14�11�8�2 Achterwiel monteren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 140

14�11�8�3 Na de montage van de wielen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 140

14�12 Remsysteem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 141

14�12�1 Velgrem algemeen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 142

14�12�1�1 Remblok controleren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 142

14�12�1�2 Remblok vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 143

14�12�1�3 Remblok met schroef vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 144

14�12�1�4 Remblok met veiligheidsplitpen vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � 144

14�12�1�5 Remblokhouders vervangen bij een racefiets � � � � � � � � � � � � � � � � 144

14�12�1�6 Afstand remblok bij een racefiets instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � 146

14�12�2 Mechanische velgrem� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 147

14�12�2�1 Remblokhouder vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 147

14�12�2�2 Afstand remblokhouder instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 149

14�12�2�3 Remsysteem controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 150

Voertuig

14�12�3 Hydraulische velgrem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 150

14�12�3�1 Remblokhouders vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 151

14�12�3�2 Afstand remblokhouders instellen (Magura HS-modellen) � � � � � � � 152

14�12�3�3 Remsysteem controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 153

14�12�4 Schijfrem� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 153

14�12�4�1 Schijfrem inremmen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 154

14�12�4�2 Schijfrem rotor controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 154

14�12�4�3 Drukpunt instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 154

14�12�4�4 Remzadel instellen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 154

14�12�4�5 Remblokken vervangen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 155

14�12�4�6 Remblok controleren� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 157

14�12�4�7 Remsysteem controleren � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 157

14�12�5 Terugtraprem � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 157

14�13 Pedaalaandrijving � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 158

14�14 Verlichtingsset � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 158

14�15 Naafdynamo � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 159

14�16 Kettingspanning � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 159

14�16�1 Instellen van de kettingspanning met naafversnellingen � � � � � � � � � � � � 160

14�16�2 Kettingspanning bij derailleurs � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 160

14�16�3 Versnellingskabels � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 160

14�16�4 Derailleur � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 160

14�17 Aanbevolen bandenspanning � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 161

14�18 Vetten en oliën � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 162

14�19 Reinigings- en onderhoudsplan � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 163

15 Bewaring � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 166

16 Afvalverwijdering � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

16�1 Voertuig � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

16�2 Elektronische componenten en onderdelen � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

16�3 Verpakking � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

16�4 Banden en binnenbanden � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

16�5 Smeer- en onderhoudsmiddelen� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � 167

Voertuig

Voertuig Grondslagen

1 Grondslagen

1.1 Gebruiksaanwijzing lezen en bewaren

Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit voertuig. De begrippen fietsen,

racefietsen, Pedelecs, S-Pedelecs, kinderfietsen en kinderspeelfietsen worden

in de gebruiksaanwijzing voertuig onder de overkoepelende term “voertuig”

samengevat. De gebruiksaanwijzing bevat belangrijke informatie over de

instellingen en het gebruik. Lees grondig en volledig de gebruiksaanwijzing,

vooral de veiligheidsinstructies, alvorens het voertuig te gebruiken. Afhankelijk

van het voertuigmodel en de voertuigcategorie dient u ook de aanvullende

gebruiksaanwijzingen zorgvuldig en volledig door te nemen. De niet-naleving van

deze gebruiksaanwijzing kan leiden tot ernstige verwondingen of schade aan het

voertuig. Bewaar de gebruiksaanwijzing binnen handbereik. Overhandigt u het

voertuig aan derden, geef dan ook zeker deze gebruiksaanwijzing mee.

1.2 Regulier gebruik

De fabrikant of handelaar is niet aansprakelijk voor schade die is ontstaan door oneigenlijk

gebruik. Gebruik het voertuig uitsluitend op de manier die in deze gebruiksaanwijzing

is beschreven. Elk ander gebruik geldt als oneigenlijk en kan leiden tot ongevallen, ernstige

letsels of schade aan het voertuig.

Het ombouwen van voertuigen tot een Pedelec of S-Pedelec is niet toegestaan.

Het manipuleren van de aandrijfeenheid op elektrische fietsen en S-elektrische fietsen

is verboden.

Veranderingen of verbouwingen aan de fiets die de eigenschappen van de fiets veranderen

(bijv. skilopers, lasttransportinrichtingen, zijspannen) zijn niet toegestaan.

Garantieclaims kunnen in gevaar komen en kunnen vervallen als de fiets niet volgens

de voorschriften wordt gebruikt.

Het voertuig is bestemd voor het gebruik door één persoon, waarbij de zitpositie werd

afgestemd op diens lengte (zie hoofdstuk “Grondslagen / Zitpositie”).

Het gebruik van kinderzitjes, kinderaanhangers en andere fietsaanhangers (laad- en

hondenaanhangers) is niet toegestaan voor fietsen van de categorieën 0 en 6. Indien een

kinderzitje of een aanhangwagen wordt gebruikt met een fiets van categorie 2, 3, 4 of 5,

moet de bestuurder voldoen aan het beoogde gebruik van categorie 2. De aangegeven

gebruiksaanwijzing blijft geldig voor categorie 1.

VoertuigGrondslagen

Het gebruik van kinderzitjes, kinderaanhangers en andere fietskarren is niet

toegestaan voor:

– Fietsen met een carbon achterbouw, tenzij deze voorzien is van een speciale

bevestiging voor de bevestiging van de aanhangerkoppeling.

– Voertuigen van het type S-Pedelec

– Kinder- en jongerenfietsen met wielgroottes 12" 16", 20" en 24".

Lees voor meer informatie het hoofdstuk "Veiligheid / Aanwijzingen voor het vervoer van

kinderen" en let op de speciale instructies voor het gebruik op uw fiets. Richt u voor het

gebruik van fietskarren en kinderstoeltjes tot uw handelaar.

Racefietsen en fitness-fietsen zijn uitsluitend bestemd voor het gebruik op straten

en wegen met een glad oppervlak die geasfalteerd, gebetonneerd of verhard zijn.

Elk gebruik op onverharde wegen kan ertoe leiden dat het voertuig stuk gaat.

De installatie van een bagagedrager, kinderzitje of aanhanger is niet toegestaan.

De racefiets/fitness-fiets wordt gedefinieerd als een voertuig

– met een racestuur (racefiets) of een plat stuur (flat bar bij een fitness-fiets)

– met smalle banden met zeer weinig of geen profiel

– met een ongeveerd frame

– dat een sportief gestrekte zitpositie vereist

Voor het reguliere gebruik van het voertuig in het wegverkeer moet u de nationale en

regionale voorschriften kennen, hebben begrepen en naleven (zie hoofdstuk “Veiligheid /

Instructies voor het wegverkeer”).

1.3 Voertuigcategorieën

Het voertuig wordt aangeduid met een symbool voor de voertuigcategorie. Dit symbool

bevindt zich doorgaans aan de onderste linker kant van de zadelbuis:

xVergelijk de vermelde voertuigcategorie op uw voertuig met de voertuigcategorieën

in de volgende tabel.

xLees alle hoofdstukken die beantwoorden aan de voertuigcategorie van uw voertuig.

Voertuig Grondslagen

Symbool Voertuigcategorie Gebruik

Voertuigen van de categorie 0 zijn

doorgaans kinderspeelfietsen 12"

en kinderfietsen 12" en 16".

Categorie 0:

- voor kinderen vanaf 3 jaar

- Gebruik slechts onder toezicht van

een opvoedingsverantwoordelijke

- deelname aan het wegverkeer is niet

toegestaan

- deelname aan wedstrijden

is niet toegestaan

- niet geschikt voor sprongen

en acrobatische handelingen

Fietsen van categorie 1 zijn fietsen

die ontworpen zijn voor stedelijke

infrastructuur (toestand van de wegen).

Categorie 1:

- alleen voor asfalt, beton of verharde

wegen en paden

- permanent grondcontact van de wielen

moet worden gegarandeerd

- deelname aan wedstrijden

is niet toegestaan

- niet geschikt voor sprongen, harde

schokken en acrobatiek

- de beoogde gemiddelde snelheid

is 15 tot 25 km/u

Fietsen van categorie 6 zijn meestal

fietsen, elektrische fietsen en

S-elektrische fietsen van het type

racefiets of fitnessfiets (stadsfiets)/

tijdritfiets/triatlonfiets.

Categorie 6:

- alleen voor asfalt, beton of verharde

wegen en paden

- permanent grondcontact van de wielen

moet worden gegarandeerd

- deelname aan wedstrijden is toegestaan

- geschikt voor afdalingen en sprints

- niet geschikt voor sprongen, harde

schokken en acrobatiek

- de beoogde gemiddelde snelheid

is 30 tot 55 km/u

VoertuigGrondslagen

Symbool Voertuigcategorie Gebruik

Voertuigen van de categorie 2

zijn doorgaans fietsen, Pedelecs

en S-Pedelecs van het type city-,

trekking-, cross trekking- of bakfiets,

bovendien jongerenfietsen 24"

en kinderfietsen 20".

Categorie 2:

- omvat categorie 1 en ook verharde

en natuurlijk vaste wegen met

gematigde hellingen

- van verhogingen van maximaal 15 cm,

bijv. stoepranden, kan worden gereden

- deelname aan wedstrijden

is niet toegestaan

- geschikt voor recreatief gebruik

en trekking onder matige inspanning

- niet geschikt voor sprongen

en acrobatische handelingen

- de beoogde gemiddelde snelheid

is 15 tot 25 km/u

Voertuigen van de categorie 3

zijn doorgaans fietsen, Pedelecs

en S-Pedelecs van het type

mountainbike met gebruiksdoel

cross country, marathon en tour,

enook fietsen van de gravel cyclo-

cross en all track.

Categorie 3:

- Omvat categorieën 1 en 2 en ook

ruwe trails met kleinere hindernissen

en onverharde wegen die een goede

rijtechniek vereisen

- geschikt voor sport en wedstrijden met

matige moeilijkheid van de paden

- de deelname aan wedstrijden is toegestaan

- drops en sprongen tot een hoogte van

max. 60 cm zijn toegestaan (een passende

rijtechniek wordt vooropgesteld)

- niet geschikt voor acrobatische handelingen

Voertuigen van de categorie 4

zijn doorgaans fietsen, Pedelecs

en S-Pedelecs van het type

mountainbike met gebruiksdoel

allmountain.

Categorie 4:

- omvat categorieën 1, 2 en 3

- grote hindernissen en hogere snelheden

stellen verhoogde rijvaardigheden voorop

- de deelname aan wedstrijden is toegestaan

- geschikt voor afdalingen

op onverharde wegen

- drops en sprongen tot een hoogte

van max. 120 cm zijn toegestaan (een

passende rijtechniek wordt vooropgesteld)

- niet geschikt voor acrobatische handelingen

Voertuig Grondslagen

Symbool Voertuigcategorie Gebruik

Voertuigen van de categorie 5

zijn doorgaans fietsen, Pedelecs

en S-Pedelecs van het type

mountainbike met gebruiksdoel

enduro/freerode/downhill/dirtjump.

Categorie 5:

- omvat categorieën 1, 2, 3 en 4 en ook een

zeer snel bereden en zeer moeilijk terrein

met extreme hellingen

- zeer hoge eisen aan de rijvaardigheid

- de deelname aan wedstrijden

is toegestaan

- geschikt voor sprongen en afdalingen

op onverharde paden

- verre sprongen en drops zijn toegestaan

(een passende rijtechniek wordt

vooropgesteld)

- niet geschikt voor acrobatische handelingen

Kinderspeelfietsen met een wielgrootte van 12" beantwoorden aan DIN EN 71

Kinderfietsen met een wielgrootte van 12" en 16" beantwoorden aan

DIN EN ISO 8098

Elektrische fietsen voldoen aan DIN EN 15194 en deels ook aan DIN EN ISO 4210,

S-elektrische fietsen voldoen aan DIN EN 15194 of aan de verordening (EU)

168/2013 (L1e-B), alle andere fietsen voldoen aan DIN EN ISO 4210.

Het beoogde gebruik is gebaseerd op DIN EN 17406

1.4 Maximaal toegestane totaal gewicht

GEVAAR

Breuk van componenten door overbelasting van het voertuig.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xNeem het maximaal toegestane totale gewicht van het

voertuig in acht.

VoertuigGrondslagen

LET OP

Materiaalschade door overbelasting van het voertuig.

Beschadigingsgevaar!

xNeem het maximaal toegestane totale gewicht van het

voertuig in acht.

Het voertuig heeft een maximaal toegestaan totaal gewicht dat niet mag worden overschreden.

xNeem het maximaal toegestane totale gewicht van het voertuig in acht.

xRicht u tot uw handelaar als u vragen heeft over het maximaal toegestane

totaal gewicht.

Dit symbool (bij wijze van voorbeeld) geeft het maximaal toegestane totaal

gewicht van het voertuig aan. Het maximaal toegestane totaal gewicht van

uw voertuig verneemt u op het etiket op uw voertuig. Dit symbool bevindt

zich doorgaans aan de onderste linker kant van de zadelbuis.

Het maximaal toegestane totaal gewicht wordt als volgt berekend:

Voertuig + bestuurder + bagage / rugzak / kinderstoeltje etc. = maximaal toegestaan

totaal gewicht.

Maximaal toegestane totaal gewicht en fietskarwerking:

Bij gebruik van een aanhangwagen mag de maximale aanhangerbelasting van 40 kg

ongeremd / 80 kg geremd (aanhangwagen + lading) niet worden overschreden.

Dit symbool geeft de maximaal toegestane aanhangerbelasting van

de fiets aan. Noteer eventuele aanvullende informatie over de fiets

of aanhangwagen. Indien deze specificaties minder dan maximaal 40 kg

bedragen, moeten deze specificaties in acht worden genomen.

Neem de specificaties van de aanhangerfabrikant voor de kogeldruk in acht.

Indien een aanhangwagen wordt gebruikt, wordt het totale gewicht van de aanhangwagen

(aanhangwagen + lading) meegerekend in het totale gewicht van de fiets en moet rekening

worden gehouden met het maximaal toegestane totale gewicht van de fiets. Indien nodig

wordt de fiets goedgekeurd voor een hoger toelaatbaar totaalgewicht als samenstel met

een aanhangwagen. Let op de instructies op de fiets en in de modelspecifieke documenten.

Voertuig Grondslagen

1.5 Zitpositie

VOORZICHTIG

Gespannen spieren en pijn aan de gewrichten door een verkeerd

ingestelde zitpositie.

Risico op verwondingen!

xZorg ervoor dat de zitpositie correct wordt ingesteld door

uw handelaar.

VOORZICHTIG

Beperkte bereikbaarheid van bedieningselementen aan het stuur

door een verkeerd ingestelde zitpositie.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat de zitpositie correct wordt ingesteld door

uw handelaar.

De optimale zitpositie hangt af van de framegrootte en geometrie van het voertuig,

de lengte van de bestuurder en ook de instellingen van het stuur en het zadel.

Voor de instelling van de optimale zitpositie is vakkennis vereist.

De optimale zitpositie kan ook afhangen van het gebruik van het voertuig, bijv. wanneer

het hoofdzakelijk sportief wordt gebruikt.

De belangrijke eigenschappen van een optimale zitpositie zijn:

– Als een pedaal boven staat, bedragen de hoek met de knie van het bovenste been

en de hoek van de arm 90°. Het onderste been is lichtjes gebogen

(zie “Afb.: Optimale zitpositie ( A)”).

– Wanneer een pedaal vooraan staat, bevindt de knie zich boven de as van het voorste

pedaal (zie “Afb.: Optimale zitpositie (B)”).

– De armen zijn ontspannen en lichtjes naar buiten gebogen

(niet te zien op de afbeelding).

– De rug is lichtjes naar voren gebogen en staat niet loodrecht tot de zadelpen.

VoertuigGrondslagen

90°

A B

Afb.: Optimale zitpositie (bij wijze van voorbeeld)

xLees de hoofdstukken “Basisinstellingen / Zadel” en “Basisinstellingen / Stuur

en stuurpennen” over de instelling van de correcte zadel- of stuurhoogte.

1.6 Framehoogte

Om veilig en aangenaam te kunnen rijden, is het belangrijk een voertuig te kopen met

de voor de bestuurder passende framehoogte en -lengte. De passende framehoogte

hangt af van de staplengte van de bestuurder. Het is belangrijk rekening te houden met

de staplengte zodat het mogelijk is veilig en snel te stoppen en af te stappen van het

voertuig in gevaarlijke situaties.

xVraag advies over de juiste framehoogte aan een specialist.

1.7 Helm

xDraag bij elke rit met uw voertuig een geschikte en passende helm.

xVraag advies aan uw handelaar bij de aankoop van een helm.

xLaat de helm passend voor u instellen door uw handelaar.

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant van de helm in acht.

xZorg ervoor dat de helm correct zit (zie “Afb.: Houvast van de helm (A)”).

xSluit steeds de sluiting onder de kin.

Voertuig Grondslagen

A B

Afb.: Houvast van de helm ((A) correct, (B) zit te veel naar achteren)

(bij wijze van voorbeeld)

1.8 Bagagedrager

VOORZICHTIG

Blokkering van het voorwiel door verkeerde belading van

de bagagedrager vooraan.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xBelaad de bagagedrager vooraan slechts naar boven toe.

xPlaats uw lading zo dat deze niet aan de zijkant hangt en het

sturen niet belemmert.

xPositioneer uw lading zodanig dat deze niet in de spaken van

het voorwiel verstrikt kan raken.

VOORZICHTIG

Gewijzigde rij-eigenschappen door achteraf gemonteerde

transportsystemen.

Risico op verwondingen!

xPas uw rijstijl aan de gewijzigde rij-eigenschappen aan.

VoertuigGrondslagen

LET OP

Overbelasting van de bagagedrager.

Beschadigingsgevaar!

xNeem de maximaal toegestane last op de bagagedrager in acht.

xDe bagagedrager is uitsluitend toegelaten voor het

transporteren van bagage.

LET OP

Beschadiging van voertuigcomponenten door een niet

goedgekeurde montage van een bagagedrager.

Beschadigingsgevaar!

xMonteer een bagagedrager nooit op de zadelpen.

xMonteer een bagagedrager nooit op een volledig geveerd frame.

De bagagedrager is een systeem op het voertuig waarop de bagage kan worden vervoerd.

Afhankelijk van het voertuigmodel kan het hierbij gaan om een bagagedrager met

klembeugel, een bagagedrager zonder klembeugel met spanriemen of een low

rider-bagagedrager voor fietstassen.

Verder zijn veel modellen standaard met een systeembagagedrager uitgerust. Voor deze

systeembagagedragers zijn diverse accessoires voorhanden, zoals manden of tassen,

die op het bagagevlak kunnen worden vastgeklikt.

xVraag advies aan uw handelaar over passende accessoires.

Wanneer uw voertuig uitgerust is met een bagagedrager:

xVerricht geen veranderingen aan de bagagedrager.

xWilt u de bagagedrager vervangen, vraag dan advies aan uw handelaar.

xZorg ervoor dat de bagagedrager niet wordt overbelast.

xNeem de maximaal toegestane last op de bagagedrager in acht.

xDe maximaal toegestane last op de bagagedrager is doorgaans op het oppervlak

van de bagagedrager genoteerd.

xWanneer de maximale toegestane last niet op het oppervlak van de bagagedrager

is gemarkeerd, dient u advies te vragen aan uw handelaar.

Voertuig Grondslagen

xZorg ervoor dat de bagagedrager gelijkmatig wordt belast.

xGebruikt u fietstassen, zorg er dan voor dat het gewicht van de bagage gelijkmatig

is verdeeld over de linker en rechter tas.

xZorg ervoor dat de bagage voldoende is vastgemaakt zodat ze niet valt.

xGebruik eventueel spanriemen om bagage vast te maken.

Wanneer uw voertuig niet met een bagagedrager uitgerust is:

xIs een montage achteraf van de bagagedrager aan de achtervork van het voertuig

uitsluitend toegestaan als de nodige vastschroefpunten al aanwezig zijn op het

frame. Is dit niet het geval, dan is de montage achteraf niet toegestaan. Neem ook

de instructies op het voertuig in acht.

xIs de montage achteraf van een bagagedrager of een ander transportsysteem aan

de voorvork verboden, indien daarvoor geen uitdrukkelijke goedkeuring bestaat.

xIs de montage achteraf van een bagagedrager of een ander transportsysteem aan

de voorvork en/of achtervork van de S-Pedelec verboden.

Zorg ervoor dat verlichtingssystemen en reflectoren bij een montage achteraf van een

transportsysteem niet afgedekt worden of indien nodig de positie ervan wordt gewijzigd.

1.8.1 Bagagedrager met klembeugel

1. Grijp de klembeugel, trek hem voorzichtig

naar boven en houd hem in deze positie.

2. Leg uw bagage op de bagagedrager.

3. Bevestig uw bagage op de bagagedrager

met de klembeugel die u langzaam

terugplaatst.

4. Zorg ervoor dat de bagage stevig

is bevestigd zodat ze niet valt.

Afb.: Bagagedrager met klembeugel

(bij wijze van voorbeeld)

VoertuigGrondslagen

1.8.2 Bagagedrager zonder klembeugel met spanriem

1. Maak de spanriemen los.

2. Leg uw bagage op de bagagedrager.

3. Trek de spanriemen krachtig over

de bagage.

4. Bevestig de spanriemen aan de hiervoor

voorziene houders aan het frame van

de bagagedrager.

xZorg ervoor dat de bagage stevig

is bevestigd zodat ze niet valt.

1.8.3 Low rider-bagagedragers voor fietstassen

1. Vul de fietstassen.

2. Zorgt ervoor dat de fietstassen hetzelfde

gewicht hebben.

3. Sluit de fietstassen zodat geen losse linten

en gespen afhangen.

4. Hang de fietstassen met het

ophangsysteem aan de bagagedrager.

xZorg ervoor dat de tassen stevig

op de low rider-bagagedrager zitten

en dat ze zijn vastgemaakt zodat

ze niet kunnen vallen.

1.8.4 Systeembagagedrager

xNeem de bijgeleverde informatie over de functies van uw systeembagagedrager in acht.

xVraag eventueel advies aan uw handelaar over de functies en passende accessoires.

Afb.: Bagagedrager met spanriemen

(bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Low rider-bagagedrager

(bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Grondslagen

1.9 Standaardvarianten

De standaard is een systeem om het voertuig

na gebruik rechtop te parkeren.

Modellen die zijn uitgerust met een

standaard beschikken over een zijstandaard

in het midden, tweebenige standaard

of een achtervorkstandaard (zie “Afb.:

Standaardvarianten”).

Wanneer uw voertuig niet is uitgerust met

een standaard en u een standaard wil laten

installeren:

xVraag advies aan uw handelaar over

het installeren van een standaard.

xZorg ervoor dat de standaard wordt

gemonteerd door uw handelaar.

xHoud er rekening mee dat het

aanbrengen van een standaard achteraf

niet toegestaan is bij een carbon frame.

1.9.1 Zijstandaards en achtervorkstandaards

1. Om de zijstandaard in het midden of de achtervorkstandaard naar beneden

te klappen, houdt u het voertuig vast.

2. Klap de zijstandaard of achtervorkstandaard met de voet naar beneden.

3. Zet het voertuig neer op de zijstandaard of achtervorkstandaard.

4. Zorg ervoor, vooraleer u het voertuig loslaat, dat het voertuig stevig op de zijstandaard

of achtervorkstandaard staat en niet kan omvallen.

xOm de zijstandaard of achtervorkstandaard opnieuw omhoog te klappen, ontlast

u de zijstandaard of achtervorkstandaard en klapt u hem met de voet naar boven.

2 31

Afb.: Standaardvarianten (bij wijze van voorbeeld)

1 Centrale tweebenige standaard

2 Centrale zijstandaard

3 Achtervorkstandaard

VoertuigGrondslagen

1.9.2 Tweebenige standaard

1. Om de tweebenige standaard in het midden naar beneden te klappen, houdt

u het voertuig vast.

2. Klap de tweebenige standaard met de voet naar beneden.

3. Fixeer de tweebenige standaard met de voet.

4. Schuif het voertuig naar achteren zodat het voertuig op de tweebenige standaard staat.

5. Zorg ervoor, vooraleer u het voertuig loslaat, dat het voertuig stevig op de tweebenige

standaard staat en niet kan omvallen.

xOm de tweebenige standaard omhoog te klappen, schuift u het voertuig naar voren.

De tweebenige standaard klapt door de beweging omhoog.

xZorg er voor de fietsrit voor dat de standaard volledig naar boven is geklapt en niet

over de grond sleept.

1.10 Roltrainer

WAARSCHUWING

Foutieve bediening van de roltrainer door een ontoereikende kennis.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer voor het gebruik en de bediening de functies van de

roltrainer kennen.

Bij het gebruik van roltrainers zijn uitsluitend de zogenaamde vrije rollen toegestaan.

Bij deze is het voertuig niet vast ingespannen.

Eventueel moeten de banden van het voertuig op de roltrainer worden aangepast.

Allerhande gemotoriseerde voertuigen zoals voertuigen van de categorie 0 en de types

kinderfiets 20" en jongerenfiets 24" mogen niet worden gebruikt op roltrainers.

Voertuig Grondslagen

1.11 Aero-stuur bij racefietsen

WAARSCHUWING

Verlengde remweg door een grotere afstand tot de remarmen.

Risico op ongevallen!

xLeer omgaan met het aero-stuur en hoe u de remarmen

moet vastgrijpen.

xRijd bijzonder vooruitziend als u het aero-stuur gebruikt.

Om bijvoorbeeld bij een triatlon of het tijdrijden op de racefiets een

aerodynamische positie te kunnen innemen, worden zogenaamde

aero-sturen gebruikt.

Aero-sturen mogen uitsluitend bij voertuigen van de categorie 1 en bij

racefietsen zonder ondersteuning van een motor worden geïnstalleerd.

De versnellingshendels van de aero-sturen

liggen vaak op het einde van het stuur

(zie hoofdstuk “Derailleur / Bediening /

Versnellingshendel bij een racefiets

bedienen”). De remarmen liggen op het

uiteinde van het basisstuur. Wanneer

de racefiets in een aerodynamische positie

wordt bestuurd, liggen de remarmen buiten

het directe handbereik van de bestuurder.

xLeer het rijgedrag van een aero-stuur

kennen en oefen het grijpen van

de remarmen op een terrein weg van

het wegverkeer.

xSluit bij het oefenen van de hantering

van het stuur andere gevarenbronnen

uit, zoals een ongeoefende omgang

met de klikpedalen. Beperk u in eerste

instantie tot het oefenen met het stuur.

xPas uw rijstijl aan de gewijzigde rij-eigenschappen aan.

Afb.: Afstand tussen versnellingshendels

en remarmen bij het aero-stuur

(bij wijze van voorbeeld)

1 Versnellingshendel

2 Remarm

VoertuigVoor de fietsrit

2 Voor de fietsrit

Dit hoofdstuk bevat informatie om het voertuig in gebruik te kunnen nemen.

2.1 Voor elke rit

WAARSCHUWING

Materiaalbreuk door slijtage door het gebruik en losse

schroefverbindingen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xKijk het voertuig voor elke rit na volgens de testinstructie.

xGebruik het voertuig uitsluitend als het niet is beschadigd.

xGebruik het voertuig alleen als u geen buitensporige slijtage

en geen losse schroef- en stekkerverbindingen vaststelt.

xKijk het voertuig voor elke rit na volgens de testinstructie.

Testinstructie

Schroef- en stekkerverbindingen Visuele inspectie van de schroef- en stekkerverbindingen

remmen Functiecontrole van de remmen

Versnelling Functiecontrole van de versnelling

Wielen Visuele inspectie van het correcte houvast en een

correcte positionering

Visuele inspectie van de steekassen, snelspanners

en/of schroeven

Band Visuele inspectie van de banden op barsten

of vreemde voorwerpen

Bandenspanning controleren en instellen

Frame Visuele inspectie van het frame op barsten, vervormingen

of kleurverandering

Vering Functiecontrole door het in- en uitveren

Velgen en spaken Visuele inspectie van de velgen en spaken

VoertuigVoor de fietsrit

6. Ga na of het stuur in een rechte hoek naar het voorwiel is gericht.

xWanneer het stuur niet in een rechte hoek tot het voorwiel staat, dient

u het in te stellen (zie hoofdstuk “Basisinstellingen / Stuur en stuurpennen /

Stuur positioneren”).

7. Ga na of de bel en de verlichting werken.

xGa na of u een duidelijk geluid hoort als u de bel gebruikt.

xSchakel de verlichting in en ga na of de voor- en achterlamp branden

(zie hoofdstuk “Basisinstellingen / Verlichting”). Bij voertuigen met dynamo

draait u hiervoor aan het voorwiel.

xVerwijder eventueel vuil van de koplamp, de reflectoren en het achterlicht.

2.2 Voor de eerste rit

WAARSCHUWING

Onverwacht gedrag van het voertuig door een verkeerd gebruik.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer voor de eerste rit het voertuig kennen.

Het voertuig werd volledig gemonteerd, afgesteld door uw handelaar en is rijklaar.

Aanvullend moeten voor de eerste rit volgende punten in acht worden genomen:

xLeer de indeling van de remarmen kennen.

xBent u de indeling van de remarmen voor de voorwiel- of achterwielrem niet gewoon,

laat ze dan veranderen door uw handelaar.

xLeer ook wennen aan de remeigenschappen van uw type van remmen bij een lage

snelheid (zie hoofdstuk “Rem”).

xGebruik bij hydraulische remmen meerdere keren de beide remarmen zodat

de remblokken in het remzadel worden gecentreerd.

xZorg ervoor dat het stuur, de zadelpen en de handgrepen stevig vastzitten.

xLeer op een terrein buiten het wegverkeer wennen aan de rij-eigenschappen van

uw voertuig.

xLeer op een terrein buiten het wegverkeer de versnelling hanteren tot u de versnelling

zodanig kunt bedienen dat uw aandacht niet wordt beïnvloed (zie hoofdstuk

“Derailleur” en “Naafversnellingen”).

xGa na of u bij langere ritten een comfortabele zitpositie inneemt en of u alle

componenten aan het stuur tijdens het fietsen veilig kunt bedienen (zie hoofdstuk

“Grondslagen / Zitpositie”).

Voertuig Veiligheid

3 Veiligheid

3.1 Algemene veiligheidsinstructies

GEVAAR

Ontbrekend hoofddeksel.

Risico op verwondingen!

xDraag bij het fietsen een geschikte helm.

WAARSCHUWING

Foutieve bediening van het voertuig door een ontoereikende kennis.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer voor het gebruik en de bediening de functies van het

voertuig kennen.

xAls de locatie van de remhendels voor de voor- of achterrem

u niet bekend is, maakt u zich er dan vertrouwd mee en rij vooral

in het begin voorzichtig.

WAARSCHUWING

Foutieve bediening door kinderen of personen met ontoereikende

kennis of vaardigheden.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat het voertuig niet wordt gebruikt door kinderen

met beperkte fysieke, sensorische of mentale vaardigheden

of een gebrek aan ervaring en vakkennis.

xZorg ervoor dat kinderen niet met het voertuig spelen.

Zorg ervoor dat de reiniging en het onderhoud niet door

kinderen of personen met beperkte fysieke, sensorische

of mentale vaardigheden worden uitgevoerd.

VoertuigVeiligheid

xZorg ervoor dat kinderen niet met de verpakking en kleine

onderdelen spelen.

De volgende veiligheidsinstructie is alleen geldig voor de voertuigcategorieën:

WAARSCHUWING

Breuk van componenten door een oneigenlijk gebruik van

het voertuig.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xSpring met het voertuig niet over hellingen of heuvels.

xRijd met het voertuig niet over terreinen.

xRijd met de fiets niet over trappen, rotsen of andere treden met

een hoogte van meer dan 15 cm, bijv. hoge stoepranden.

De volgende veiligheidsinstructie is alleen geldig voor de voertuigcategorieën:

WAARSCHUWING

Breuk van componenten door een oneigenlijk gebruik van

het voertuig.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xRijd met het voertuig alleen over dergelijke hindernissen

die mogelijk zijn volgens uw kunnen en uw ervaring.

Voertuig Veiligheid

WAARSCHUWING

Verkeerde montages, veranderingen aan het voertuig of verkeerde

accessoires kunnen storingen van het voertuig veroorzaken.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xBreng geen veranderingen of aanpassingen aan de fiets

aan en laat uw dealer geen veranderingen aan de fiets

aanbrengen die de eigenschappen van de fiets veranderen

(bijv. ski's, bagagedragers, zijspannen).

xZorg ervoor dat kinderstoeltjes of fietskarren uitsluitend worden

gemonteerd door uw handelaar.

xZorg ervoor dat kinderstoeltjes of alle soorten van aanhangers

alleen worden gemonteerd na overleg met uw handelaar,

als uw voertuigcategorie of de voorschriften voor uw model

dit toelaten.

WAARSCHUWING

Een verlengde remweg en verminderde baanvastheid door

een gladde of vervuilde weg.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xPas uw rijstijl en snelheid aan de weersomstandigheden

en situatie van het wegdek aan.

VOORZICHTIG

Ontbrekende controle van het voertuig door handenvrij fietsen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xRijd nooit met het voertuig zonder de handen te gebruiken.

VoertuigVeiligheid

VOORZICHTIG

Vangplaatsen aan het voertuig.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat kledingstukken niet verstrikt kunnen raken.

Draag geschikte kleding.

VOORZICHTIG

Afglijden door verkeerde schoenen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xDraag schoenen met een harde antislipzool.

VOORZICHTIG

Ontoereikende beschermende kleding.

Risico op verwondingen!

xDraag gepaste beschermende kleding afhankelijk van

uw voertuigcategorie en het gebruiksdoel van het voertuig

(bijv. protectoren en handschoenen).

VOORZICHTIG

Verminderde remwerking door zeepresten, olie, vet

of onderhoudsproducten op de velgen of remblokken

of op de remschijven.

Gevaar voor ongevallen en verwondingen!

xVermijd contact van vet en olie met de velg of de remschijf

en met de remblokken.

VoertuigVeiligheid

3.2 Instructies voor het wegverkeer

GEVAAR

Slechte zichtbaarheid voor andere weggebruikers.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xDraag bij het fietsen heldere kleding met

reflecterende elementen.

WAARSCHUWING

Verkeerd of oneigenlijk gebruik.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xNeem de nationale en regionale voorschriften voor

het wegverkeer in acht.

xGebruik het voertuig alleen in het wegverkeer als de uitrusting

beantwoordt aan de nationale en regionale voorschriften voor

het wegverkeer.

xRespecteer het voor uw voertuigcategorie geldende

reguliere gebruik.

WAARSCHUWING

Onoplettendheid in het wegverkeer.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLaat u tijdens het fietsen niet afleiden door andere activiteiten,

bijvoorbeeld door het inschakelen van de verlichting.

xGebruik tijdens het fietsen geen mobiele apparaten,

bijv. smartphone of MP3-spelers.

xGebruik tijdens het fietsen geen drankbussen.

xRijd niet met het voertuig wanneer u alcohol, verdovende

middelen of beïnvloedende medicamenten hebt ingenomen.

Voertuig Veiligheid

xInformeer u voor de eerste rit over de nationale en regionale voorschriften voor

de uitrusting. Bijvoorbeeld betreffende:

– helmplicht

– verplicht veiligheidsvest

– remmen

– verlichting en reflectoren

– bel

– Fietskarren en kinderstoeltjes

– Aanhangwagens, kinderwagens en kinderzitjes

xGebruik fietskarren alleen als uw voertuig geschikt is voor het gebruik van fietskarren

(zie hoofdstuk “Veiligheid / Instructies voor het meenemen van kinderen / Fietskar”).

xGebruik kinderstoeltjes alleen als uw voertuig geschikt is voor het gebruik van

kinderstoeltjes (zie hoofdstuk “Veiligheid / Instructies voor het meenemen van

kinderen / Kinderstoel”).

xNeem de nationale en regionale voorschriften voor het wegverkeer in acht.

xNeem het wegenverkeersreglement in acht.

xRicht u tot uw handelaar als u vragen heeft.

Wetten en voorschriften kunnen op elk moment worden gewijzigd.

Informeer u regelmatig over de nationale en regionale voorschriften.

3.3 Instructies voor het meenemen van kinderen

GEVAAR

Breuk van componenten door overbelasting van het voertuig.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xNeem het maximaal toegestane totale gewicht van het voertuig

in acht.

xBevestig geen andere zitjes, behalve goedgekeurde kinderzitjes

of kinderaanhangers.

xZorg ervoor dat een kinderstoeltje of fietskar wordt gemonteerd

door uw handelaar.

VoertuigVeiligheid

WAARSCHUWING

Ontbrekend hoofddeksel.

Risico op verwondingen!

xZorg ervoor dat uw kind steeds een geschikte en gepaste

helm draagt.

xVraag aan uw handelaar welke helm voor uw kind geschikt is.

xVraag aan uw handelaar dat hij toont hoe de helm bij uw kind

moet worden gebruikt.

VOORZICHTIG

Verbrandingsgevaar door hete schijfrem rotoren.

Risico op verwondingen!

xZorg ervoor dat uw kind niet in de buurt van het voertuig speelt.

VOORZICHTIG

Verwonding van uw kind door het omvallen van het voertuig.

Risico op verwondingen!

xHoud het voertuig steeds vast als u het neerzet, zolang uw

kind in het kinderstoeltje zit of zolang het in de buurt van het

voertuig verblijft.

xZorg ervoor dat uw kind niet onbewaakt in de buurt van het

geparkeerde voertuig speelt.

xZorg ervoor dat uw kind nooit in het kinderstoeltje of in de

fietskar blijft zitten wanneer u het voertuig op de fietsstandaard

plaatst om het te parkeren.

Voertuig Veiligheid

LET OP

Materiaalschade door overbelasting van het voertuig.

Beschadigingsgevaar!

xNeem het maximaal toegestane totale gewicht van het

voertuig in acht.

Het gebruik van kinderzitjes, kinderaanhangers en andere fietsaanhangers (laad-

en hondenaanhangers) is niet toegestaan voor fietsen van de categorieën 0 en 6.

Indien een kinderzitje of een aanhangwagen wordt gebruikt met een fiets van categorie

2, 3, 4 of 5, moet de bestuurder voldoen aan het beoogde gebruik van categorie 2.

De aangegeven gebruiksaanwijzing blijft geldig voor categorie 1.

Het gebruik van kinderzitjes, kinderaanhangers en andere fietskarren is niet toegestaan voor:

– Fietsen met een carbonframe

– Fietsen van het type S-elektrische fiets

– Fietsen voor kinderen en jongeren met de wielmaten 12", 16", 20" en 24".

Volgende punten moeten in acht worden genomen vooraleer u kinderen meeneemt:

xVervoer een kind alleen in de kinderstoel of fietskar als de nationale en regionale

voorschriften dit toelaten.

xNeem voor het gebruik van kinderstoeltjes en fietskarren de nationale en regionale

voorschriften in acht.

xInformeer u bij een specialist over geschikte kinderstoelen en fietskarren.

xZorg ervoor dat kinderstoeltjes of fietskarren uitsluitend worden gemonteerd door

uw handelaar.

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant van de kinderstoel of fietskar

in acht.

xRespecteer het toegestane maximale gewicht voor de kinderstoel of fietskar

in de bijbehorende gebruiksaanwijzing.

xLeer op een terrein buiten het wegverkeer wennen aan het gewijzigde

rij- en remgedrag van uw voertuig met kinderstoel of fietskar.

xPas uw rijstijl aan de gewijzigde rij-eigenschappen aan.

xLeer uw kind het correcte gedrag aan tijdens het fietsen.

xVervoer een kind slechts in de kinderstoel of fietskar, als het een aangepaste helm

draagt. Vraag advies aan een specialist over de keuze van een geschikte helm.

VoertuigVeiligheid

3.3.1 Kinderstoel

VOORZICHTIG

Verwonding van uw kind door ontoereikende bescherming.

Risico op verwondingen!

xZorg ervoor dat bij de montage van een kinderstoel

de zadelveren volledig worden omhuld zodat verwondingen

worden vermeden.

xZorg er bij de montage van een kinderstoel voor dat alle

draaiende en beweeglijke componenten worden afgedekt,

bijvoorbeeld met een spaakbescherming.

LET OP

Beschadiging van voertuigcomponenten door een niet

goedgekeurde montage van een kinderstoel.

Beschadigingsgevaar!

xMonteer een kinderstoel nooit aan het stuur.

xMonteer een kinderstoel nooit op de zadelpen.

xMonteer een kinderstoel nooit op een bagagedrager vooraan.

xMonteer een kinderstoel nooit op een carbon frame.

De kinderstoel is een systeem voor

het meenemen van kleine kinderen

op het voertuig (zie “Afb.: Kinderstoel”).

Afb.: Kinderstoel (bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Veiligheid

Bij het gebruik van een kinderstoel moeten volgende punten in acht worden genomen:

xZorg ervoor dat kinderstoeltjes slechts worden gemonteerd wanneer het voertuig

geschikt is voor de montage (zie hoofdstuk “Grondslagen / Regulier gebruik”).

Vraag advies aan uw handelaar over passende kinderstoeltjes.

xGebruik uitsluitend kinderstoeltjes die zodanig zijn aangebracht dat het kind achter

de bestuurder zit.

De montage van kinderstoeltjes is vanuit constructief opzicht niet mogelijk

bij elk voertuig. De bedienings- en montagehandleiding van de fabrikant van

de kinderstoel moet worden nageleefd. Bij een volledig geveerd frame moet

de afstemming van het veringssysteem worden gecontroleerd. Vraag advies

aan uw handelaar.

Kinderstoeltjes mogen ook op de bagagedrager worden gemonteerd als een systeem/

adapter van de speciaalzaak, geschikt voor de bagagedrager, wordt gebruikt.

Op een bagagedrager vooraan is de montage van een kinderstoel niet toegestaan.

3.3.2 Fietskar

De fietskar is een systeem voor het

meenemen van kleine kinderen. De fietskar

wordt achter het voertuig gespannen

(zie “Afb.: Fietskar”).

Bij het gebruik van een fietskar moeten volgende punten in acht worden genomen:

xZorg ervoor dat fietskarren slechts worden gemonteerd wanneer het voertuig

geschikt is voor de montage (zie hoofdstuk “Grondslagen / Regulier gebruik”).

Vraag advies aan uw handelaar over passende fietskarren.

xRespecteer de maximale aanhanglast.

xAls er op het voertuig niet anders is aangegeven, geldt:

– De maximale aanhanglast voor ongeremde fietskarren bedraagt 40 kg.

– De maximale aanhanglast voor geremde fietskarren bedraagt 80 kg.

– Afwijkende informatie op het voertuig heeft voorrang.

xHoud er rekening mee dat uw voertuig met een fietskar beduidend langer is.

xVervoer uitsluitend het aantal kinderen dat is toegestaan voor de fietskar.

Afb.: Fietskar (bij wijze van voorbeeld)

VoertuigVeiligheid

xGebruik uitsluitend fietskarren met een functionerende verlichting die beantwoordt

aan de nationale en regionale voorschriften.

xKies een fietskar met kinderbeveiligingssysteem.

xZorg ervoor dat de fietskar wordt uitgerust met een buigzame vlaggenstang die

minstens 1,5 m hoog is en een lichtgevende vlag heeft en ook afdekkingen voor

de spaken en wielkasten.

De montage van aanhangerkoppelingen is vanuit constructief opzicht

niet mogelijk bij elk voertuig. Vraag advies aan uw handelaar.

3.4 Instructies over het transport

3.4.1 Instructies over de bagage

WAARSCHUWING

Valpartij door verkeerd vervoerde bagage.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xTransporteer geen draagtassen of andere voorwerpen op het

stuur, behalve de systemen die eventueel door de fabrikant van

het voertuig zijn goedgekeurd.

xFixeer voorwerpen op de bagagedrager zodat ze niet wegglijden

en naar beneden vallen. Gebruik voor het fixeren van bagage

uitsluitend onbeschadigde spanriemen.

xGebruik stabiele fietstassen of passende accessoires voor

uw systeembagagedrager.

WAARSCHUWING

Gewijzigde rij-eigenschappen door extra gewicht.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer de rij-eigenschappen bij extra bagage kennen op een plaats

weg van het wegverkeer.

Voertuig Veiligheid

xControleer de gewichtsverdeling van uw bagage.

xVerdeel extra gewicht gelijkmatig over de beide kanten van

de bagagedrager of in het midden op de bagagedrager.

xAls u opmerkt dat uw rijveiligheid niet wordt gegarandeerd,

dient u de bagage te reduceren.

xPas uw rijstijl aan de gewijzigde rij-eigenschappen aan.

Volgende punten moeten in acht worden genomen voor het transport van bagage:

xPositioneer uw bagage zodanig dat reflectoren of lichten niet worden afgedekt.

xRem vroeger en plan een langere remweg en een trager stuurgedrag in.

xFixeer bagage op de bagagedrager zodat ze niet wegglijdt en naar beneden valt,

bijv. met spanriemen.

xBerg zware voorwerpen zodanig op dat het belangrijkste gewicht dichtbij de wielnaaf

ligt, bijv. onderaan in fietstassen.

xZorg ervoor dat bevestigingsmiddelen zoals riemen of kabels niet in de bewegende

delen verstrikt kunnen raken.

3.4.2 Instructies voor de montage van aanhangers

WAARSCHUWING

Breuk van componenten door een verkeerde montage

van de aanhangerkoppeling.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat aanhangerkoppelingen worden gemonteerd

door uw handelaar.

xZorg ervoor dat slechts aanhangers worden gemonteerd die met een

aanhangerkoppeling aan de achteras van het voertuig worden bevestigd.

Dit geldt niet voor modellen met een in het frame geïntegreerde houder voor de montage

van een aanhangwagenkoppeling.

xZorg ervoor dat de aanhangerkoppeling zeker niet aan andere delen van het frame

of aan componenten zoals de zadelpen wordt bevestigd.

VoertuigVeiligheid

3.4.3 Instructies over aanhangers voor lasten en honden

LET OP

Verkeerd gebruik van aanhangers voor lasten en honden.

Beschadigingsgevaar!

xOverschrijd nooit de maximale aanhanglast.

xFixeer lasten en voorwerpen in de aanhanger zodat ze niet

wegglijden en naar beneden vallen.

xNeem honden uitsluitend mee in geschikte aanhangers vor

honden. Gebruik geen aanhangers voor lasten of fietskarren.

Aanhangers voor lasten en honden zijn systemen voor het transport van bagage en andere

voorwerpen en voor het meenemen van honden. Aanhangers voor lasten en honden

worden achter het voertuig gespannen.

Bij het gebruik van aanhangers voor lasten en honden moeten volgende punten in acht

worden genomen:

xZorg ervoor dat aanhangers slechts worden gemonteerd wanneer het voertuig

geschikt is voor de montage (zie hoofdstuk “Grondslagen / Regulier gebruik”).

Vraag advies aan uw handelaar over passende aanhangers.

xRespecteer de maximale aanhanglast:

xAls er op het voertuig niet anders is aangegeven, geldt:

– De maximale aanhanglast voor ongeremde aanhangers bedraagt 40 kg.

– De maximale aanhanglast voor geremde aanhangers bedraagt 80 kg.

– Afwijkende informatie op het voertuig heeft voorrang.

xHoud er rekening mee dat uw voertuig met een aanhanger beduidend langer is.

xGebruik uitsluitend aanhangers met een functionerende verlichting die beantwoordt

aan de nationale en regionale voorschriften.

De montage van aanhangerkoppelingen is vanuit constructief opzicht niet

mogelijk bij elk voertuig. Vraag advies aan uw handelaar.

Voertuig Veiligheid

3.4.4 Instructies over het transport van het voertuig met de wagen

GEVAAR

Gevaar voor andere weggebruikers door niet correct

bevestigde voertuigen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xAls u uw voertuig wilt transporteren met een

bevestigingssysteem op het dak of aan de achterzijde van

de wagen, dient u de bevestiging van het voertuig regelmatig

te controleren tijdens rijpauzes zodat wordt vermeden dat het

voertuig loskomt.

VOORZICHTIG

Niet gefixeerd transport van voertuigen en kleine onderdelen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xTransporteer het voertuig of onderdelen van het voertuig

nooit wanneer deze niet zijn gefixeerd in de binnenruimte

of kofferruimte van uw wagen.

xFixeer het voertuig met geschikte bevestigingssystemen voor

de binnenruimte wanneer u het voertuig in de kofferruimte

of binnenin uw wagen transporteert.

VoertuigVeiligheid

LET OP

Verkeerd gebruik van fietsendragers.

Beschadigingsgevaar!

xGebruik uitsluitend toegelaten fietsendragers waarmee het

voertuig rechtop kan worden getransporteerd.

xVraag advies over een passend dragersysteem aan een specialist.

xTransporteer voertuigen met hydraulische schijf- of

velgremmen nooit wanneer ze omgekeerd op het zadel

staan. Dit kan leiden tot het niet meer functioneren van

de hydraulische schijf- of velgremmen.

xFixeer het voertuig zodat het niet naar beneden kan vallen

of kan wegglijden.

Voor het transport van het voertuig met de wagen worden in de handel verschillende

dragersystemen aangeboden.

xVraag advies aan uw handelaar over de geschikte drager- en bevestigingssystemen.

xNeem de nationale en regionale voorschriften voor het wegverkeer in acht.

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant over de montage en het gebruik

in acht.

xHoud er rekening mee bij voertuigen met componenten van carbon dat de

klemkrachten de componenten van carbon kunnen beschadigen. Gebruik uitsluitend

speciale bevestigingssystemen.

xHoud bij voertuigen met een carbonframe rekening dat bij een verwijderde zadelpen

de klemring aan de zitbuisopening niet mag worden gesloten.

xBij een verwijderde zadelpen bevestigt u de klemring aan de zitbuisopening zodat

deze niet verloren gaat.

xHoud rekening met de gewijzigde hoogte van uw wagen wanneer u een

dragersysteem op het dak gebruikt. Meet voor de rit de precieze hoogte.

xMonteer bij schijfremmen de transportzekeringen wanneer u het voertuig zonder

wielen transporteert.

xNeem bij het transport van Pedelecs of S-Pedelecs de voorschriften in de originele

gebruiksaanwijzing voor het aandrijfsysteem in acht.

Voertuig Veiligheid

3.5 Instructies over draaimomenten

WAARSCHUWING

Materiaalmoeheid door niet deskundig vastdraaien van

de schroefverbindingen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xGebruik het voertuig niet wanneer u vaststelt dat

de schroefverbindingen los zitten.

xSchroefverbindingen moeten deskundig met een

draaimomentsleutel worden vastgedraaid.

xSchroefverbindingen moeten met de correcte draaimomenten

worden vastgedraaid.

xAls op twee met elkaar verbonden componenten verschillende

draaimomenten zijn vermeld, die betrekking hebben op dezelfde

verbindingsplaats, dan is steeds de lagere waarde van beide

waarden in acht te nemen.

Voor het correcte vastdraaien van de schroefverbindingen dienen de draaimomenten in acht

genomen te worden. Daarvoor is een draaimomentsleutel nodig met passend instelbereik.

xAls u geen ervaring met de hantering van draaimomentsleutels hebt of geen

geschikte draaimomentsleutel hebt, dient u de schroefverbindingen door uw

handelaar te laten controleren.

Het correcte draaimoment van een schroefverbinding is afhankelijk van het materiaal

en de diameter van de schroef en van het materiaal en de constructie van de component.

xAls u schroefverbindingen zelf vastdraait, dient u te controleren of uw voertuig

is uitgerust met componenten van aluminium of carbon (zie fiche met technische

gegevens, die u van uw handelaar hebt gekregen).

xNeem de speciale draaimomenten in acht bij componenten van aluminium

of carbon.

xAfzonderlijke componenten van het voertuig zijn aangeduid met gegevens over

draaimomenten of markeringen voor de insteekdiepte. Gelieve deze gegevens

en markeringen zeker te respecteren. Als op twee met elkaar verbonden

componenten verschillende draaimomenten zijn vermeld, dan is steeds de lagere

waarde van beide waarden in acht te nemen. Lees eventueel ook de bijgevoegde

handleiding van de componenten.

VoertuigVeiligheid

In de volgende tabel zijn niet alle componenten vermeld. De draaimomentinformatie

bestaat uit basiswaarden en geldt niet voor componenten van carbon.

Draaimomentgegeven die zijn afgestemd op de gemonteerde delen vindt u op de

componenten. Lees hiervoor ook de eventueel bijgevoegde handleiding van de

componenten. Ontbrekende draamomentgegevens vraagt u op bij uw handelaar.

Volgende draaimomentgegevens zijn doorgaans vermeld op de componenten

of in de handleidingen van componenten.

Schroefverbinding Type Draaimoment

Stuur / voorbouw ––– 5–6 Nm

Versnellingshendel / stuur (klemring) 4–5 Nm

Remhendel / stuur (klemring) 4–6 Nm

Voorbouw hoekversteling ––– 15–18 Nm

Voorbouw stuurbuis Quill-type (interne klemming) 8–15 Nm

A-Head (externe klemming) 6–10 Nm

Voorbouw schachtklauw A-Head 4 Nm

Zadel / zadelpen (spanverbinding met

cilinderkopschroef)

13-15 Nm

Zadelpen / schroef-klemring ––– 8–10 Nm

Pedaal / kruk (vorksleutel) 35–55 Nm

Voorwielas / vork & achterwielas /

frame

Naafdynamo (naaf-) moer 20–25 Nm

As voorwiel-/achterwielnaaf

met dopmoer

20–30 Nm

Als u schroefverbindingen los maakt en opnieuw vastdraait of als u los gemaakte

schroefverbindingen vastdraait, laat u de schroefverbindingen altijd in de toestand waarin

ze werden geleverd. Sommige droog, sommige ingesmeerd. Smeer zeker geen droog

geleverde schroefverbinding in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en benodigde gereedschappen,

laat dan schroefverbindingen door uw handelaar nakijken.

Voertuig Veiligheid

3.6 Instructies voor de draairichting van schroeven

LET OP

Materiaalschade door een verkeerde behandeling van

de schroefverbindingen.

Beschadigingsgevaar!

xLet op de draairichting van schroeven, steekassen en moeren.

xDraai schroeven, steekassen en moeren vast volgens de wijzers van de klok.

xDraai schroeven, steekassen en moeren los tegen de wijzers van de klok.

Bestaat er een uitzondering op deze regel, dan wordt er in het betreffende

hoofdstuk verwezen naar een gewijzigde draairichting. Let op de passende

instructies.

3.7 Instructies over de slijtage

WAARSCHUWING

Storingen door buitensporige slijtage, materiaalmoeheid of losse

schroefverbindingen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xControleer regelmatig uw voertuig.

xGebruik het voertuig niet wanneer u vaststelt dat er

buitensporige

slijtage aanwezig is of schroefverbindingen los zitten.

xGebruik het voertuig niet wanneer u barsten, vervormingen

of kleurveranderingen vaststelt.

xLaat het voertuig nakijken door uw handelaar wanneer

u buitensporige slijtage of losse schroefverbindingen vaststelt.

VoertuigVeiligheid

Een aantal voertuigcomponenten zijn onderdelen die onderhevig zijn aan

slijtage. Een intensief en verkeerd gebruik verhoogt en/of versnelt de slijtage.

Verschillende materialen hebben individuele slijtage-eigenschappen.

xVraag advies aan uw handelaar over de voertuigcomponenten die onderhevig zijn

aan slijtage.

xControleer regelmatig de toestand van onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage

(zie hoofdstuk “Voor de fietsrit / Voor elke rit“ en “Onderhoud”).

xReinig en onderhoud regelmatig de delen die onderhevig zijn aan slijtage

(zie hoofdstuk “Reiniging” en “Onderhoud”).

xDe volgende onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage verslijten bij een regulier

gebruik en worden uitgesloten van de garantie bij slijtage die veroorzaakt wordt door

het gebruik:

– Wielen (velgen, spaken, naven)

– Velgen in combinatie met een velgrem

– Banden

– Kettingwielen, rondsels, binnenlagers en derailleurwieltjes

– Versnellings- en remkabels

– Versnellings- en remkabelomhulsels

– Remblokken en schijfrem rotoren

– Diverse andere componenten van de rem

– Stuurlinten en handvatten

– Kettingen en tandriemen

– Hydraulische oliën en smeermiddelen

– Afdichtingen van veerelementen

– Lampen

– Verflagen

– Zadel

– Stuur van aluminium

Voertuig Veiligheid

3.8 Instructies over componenten van carbon

WAARSCHUWING

Falen van het materiaal door niet zichtbare barsten na een valpartij.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat componenten van carbon na een overbelasting

of een valpartij door uw handelaar worden gecontroleerd,

ook wanneer deze geen zichtbare schade vertonen.

xZorg ervoor dat componenten van carbon regelmatig worden

gecontroleerd door uw handelaar, ook wanneer ze niet zijn

blootgesteld aan een overbelasting.

xGebruik uw voertuig niet wanneer u schade vermoedt.

LET OP

Niet zichtbare barsten of breuken aan het carbonframe.

Beschadigingsgevaar!

xInstalleer nooit een fietsstandaard aan een carbonframe.

LET OP

Niet zichtbare barsten of breuken aan componenten van carbon.

Beschadigingsgevaar!

xZorg ervoor dat componenten van carbon niet worden

overbelast door valpartijen of hevige schokken.

xProbeer nooit componenten van carbon zelf te repareren

of te oriënteren.

xZorg ervoor dat componenten van carbon na een overbelasting

door uw handelaar worden gecontroleerd.

VoertuigVeiligheid

Componenten van carbon vereisen een speciale behandeling en een speciaal onderhoud.

Volgende punten moeten in acht worden genomen bij het onderhoud, het transport

of de bewaring:

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant in acht.

xGebruik een draaimomentsleutel om de correcte draaimomenten in te stellen.

xSmeer de componenten van carbon nooit in met gewoon vet. Gebruik speciale

montagepasta voor componenten van carbon.

xStel componenten van carbon nooit bloot aan een hoge temperatuur boven 45 °C.

xDeponeer uw voertuig voorzichtig en standvast zodat beschadigingen door valpartijen

en door het omvallen worden vermeden.

xKlem een carbonframe niet direct vast aan een montagestandaard. Monteer een

metalen zadelpen en klem deze in de montagestandaard.

xInstalleer nooit een fietsstandaard aan een carbonframe omdat dit kan leiden tot een

beschadiging van het frame.

3.8.1 Valpartijen en ongevallen

Door een valpartij of een ongeval kunnen componenten van carbon worden beschadigd.

Schade aan componenten van carbon zijn niet altijd zichtbaar. Vezels of verflagen kunnen

loskomen of worden aangetast en de stevigheid van de componenten kan verminderen.

xZorg ervoor dat componenten van carbon na een valpartij of een ongeval door

uw handelaar worden vervangen.

3.8.2 Fietsendrager

De fietsendrager is een systeem om voertuigen met de wagen te transporteren.

Bij de klemmen van fietsendragers bestaat het gevaar voor beknelling aan het

carbonframe. Dit kan bij het verdere gebruik leiden tot materiaalbreuk. Er bestaan

specifiek voor carbonfietsen vervaardigde fietsendragers.

xInformeer u bij uw handelaar over geschikte fietsendragers.

3.8.3 Draaimomenten

Voor schroefverbindingen van componenten van carbon moeten speciale draaimomenten

worden nageleefd. De toegelaten draaimomenten vindt u op de betreffende componenten.

Te hoge draaimomenten kunnen leiden tot beschadigingen die nauwelijks zichtbaar zijn.

De componenten kunnen breken of veranderen en valpartijen veroorzaken.

Voertuig Veiligheid

Als u schroefverbindingen los maakt en opnieuw vastdraait of als u los gemaakte

schroefverbindingen vastdraait, laat u de schroefverbindingen altijd in de toestand waarin

ze werden geleverd. Sommige droog, sommige ingesmeerd.

Smeer zeker geen droog geleverde schroefverbinding in.

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant in acht over de montage.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en benodigde gereedschappen,

laat dan schroefverbindingen door uw handelaar nakijken.

3.9 Restrisico’s

Ondanks de naleving van alle veiligheidsinstructies en waarschuwingen is het gebruik

van het voertuig verbonden met bijvoorbeeld de volgende onvoorzienbare restrisico’s:

– Verkeerd gedrag van andere weggebruikers

– Onvoorzienbare toestand van het wegdek, bijv. bij gladheid door ijzel

– Onvoorzienbare materiaalfouten of -moeheid kunnen leiden tot het breken of het

niet meer functioneren van componenten.

xRijd proactief en defensief.

xKijk het voertuig voor elke fietsrit na op barsten, kleurveranderingen of beschadigingen.

xControleer voor elke rit of de componenten voor de veiligheid werken, bijvoorbeeld

remmen, verlichting en bel.

xLaat het voertuig na een valpartij of een ongeval door uw handelaar nakijken op schade.

VoertuigBasisinstellingen

4 Basisinstellingen

Dit hoofdstuk bevat informatie over de basisinstelling van het voertuig en informatie

om het voertuig in gebruik te kunnen nemen.

4.1 Snelspanners

LET OP

Materiaalbreuk door een verkeerde hantering van componenten.

Beschadigingsgevaar!

xKantel de hendel van de snelspanner uitsluitend met de hand.

Gebruik nooit werktuigen of andere hulpmiddelen om de hendel

te kantelen.

De snelspanner is een spansysteem waarmee

instellingen en montages en ook demontages

aan het voertuig snel en zonder gereedschap

kunnen worden uitgevoerd. Door het kantelen

van de snelspan hevel wordt er met behulp

van het excentrisch mechanisme spanning

opgebouwd. De snelspanner bestaat uit twee

hoofdelementen: de snelspan hevel

en de asmoer.

Snelspanners hebben vaak twee extra veren

en soms een aparte schijf onder de hendel.

Wanneer bij de bediening van de snelspan

hevel geen spanning wordt opgebouwd, moet

de snelspanner opnieuw worden ingesteld.

xDraai de snelspanner sluitmoer rechtsom

op de as open tot u bij het aanleggen van

de snelspan hevel merkt dat de spanning

wordt opgebouwd.

Afb.: Samenstelling van de snelspanner

(bij wijze van voorbeeld)

1 Naafasmoer

2 Snelspan hevel

A Geopende snelspan hevel

B Gesloten snelspan hevel

Voertuig Basisinstellingen

4.2 Zadel

WAARSCHUWING

Verkeerde instelling van de zadelpen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xGelieve de minimale insteekdiepte van de zadelpen

te respecteren.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en

gereedschappen voor de montage van de zadelpen,

richt u dan tot uw handelaar.

LET OP

Materiaalbreuk door een verkeerde hantering van componenten.

Beschadigingsgevaar!

xKantel de hendel van de snelspanner uitsluitend met de hand.

Gebruik nooit werktuigen of andere hulpmiddelen om de hendel

te kantelen.

xHoud bij voertuigen met een carbonframe rekening dat bij een

verwijderde zadelpen de klemring aan de zitbuisopening niet

mag worden gesloten.

xHet inkorten van de zadelpen is niet toegestaan. Dit kan leiden

tot een breuk of barst van de zadelbuis.

xBij een verwijderde zadelpen bevestigt u de klemring aan de zitbuisopening zodat

deze niet verloren gaat.

xZorg ervoor dat het zadel door uw handelaar zodanig wordt ingesteld dat u een

comfortabele zitpositie bereikt, alle componenten aan het stuur goed kunt bedienen

en tenminste met de tenen veilig de grond kunt aanraken.

VoertuigBasisinstellingen

4.2.1 Zadelhoogte instellen

Afhankelijk van het model is het voertuig uitgerust

met een vaste zadelpen of een telescopische

zadelpen. Beide soorten zadelpennen kunnen ofwel

met een zadelpenklem met klemschroef of met een

zadelpenklem met snelspanner worden bevestigd.

Via de zadelpenklem kan de hoogte van het zadel

worden ingesteld.

Bij een aantal voertuigmodellen is het niet mogelijk

de zadelpen volledig in de zadelbuis te steken.

Stoot de zadelpen op een hindernis in de zadelbuis,

dan trekt u de zadelpen er vanaf dit punt ca. 5 mm naar

boven uit en bevestigt deze.

Kunt u daardoor geen optimale zitpositie bereiken, laat dan eventueel een kortere zadelpen

door uw handelaar monteren.

xVoor meer informatie over de telescopische zadelpen dient u het hoofdstuk

“Telescopische zadelpen” te lezen).

Als uw voertuig beschikt over een zadelpenklem met klemschroef:

1. Houd het zadel vast en draai de klemschroef tegen de wijzers van de klok los tot

de zadelpen kan worden bewogen in de zadelbuis.

2. Trek de zadelpen uit tot de gewenste hoogte.

xRespecteer de bepalingen over de minimale insteekdiepte en uittrekhoogte.

3. Draai de klemschroef volgens de wijzers van de klok vast om de zadelpenklem te sluiten.

xRespecteer het toegelaten draaimoment (zie hoofdstuk “Veiligheid / Instructies

over draaimomenten”).

4. Ga na of het zadel correct zit, het mag niet gedraaid kunnen worden.

xKunt u het zadel verdraaien, controleer dan de zadelpenklem.

Als uw voertuig beschikt over een zadelpenklem

met snelspanner:

1. Houd het zadel vast en kantel

de snelspan hevel naar buiten.

2. Trek de zadelpen uit tot de gewenste

hoogte.

xRespecteer de bepalingen over

de minimale insteekdiepte en

uittrekhoogte. Afb.: Snelspanner (bij wijze van voorbeeld)

1 Stelschroef

2 Snelspan hevel

90°

Afb.: optimale zadelhoogte (voorbeeld)

Voertuig Basisinstellingen

3. Kantel de snelspan hevel naar binnen tot deze tegen de zadelbuis ligt,

om de zadelpenklem te sluiten.

xAls de span hevel niet met de hand kan worden gekanteld, is de voorspanning

te hoog ingesteld. Corrigeer de voorspanning door de stelschroef een beetje

los te maken en kantel de span hevel opnieuw.

4. Ga na of het zadel correct zit, het mag niet gedraaid kunnen worden.

xAls u het zadel kunt verdraaien, is de voorspanning te laag ingesteld.

Corrigeer de voorspanning met de stelschroef die u een beetje vastdraait.

4.2.2 Minimale insteekdiepte

Zadelpennen hebben een minimale insteekdiepte die op de buis is gemarkeerd en aantoont

tot waar ze tenminste op de zadelbuis moeten zijn ingeschoven.

WAARSCHUWING

Barst of breuk van de zadelbuis door het inkorten van de zadelpen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xGelieve de minimale insteekdiepte van de zadelpen

te respecteren.

xKort nooit de zadelpen in.

xGelieve de minimale insteekdiepte van

de zadelpen te respecteren. De markering

op de zadelpen mag niet zichtbaar zijn

(zie “Afb.: Minimale insteekdiepte van

de zadelpen”).

xZorg ervoor dat de hoogte van het zadel

wordt ingesteld door uw handelaar.

Afb.: Minimale insteekdiepte van de zadelpen

(bij wijze van voorbeeld)

1 Zadelpenklem

2 Markering voor de minimale insteekdiepte

VoertuigBasisinstellingen

Om het voertuig aan de grootte van de bestuurder aan te passen, moet onder andere

de hoogte van het stuur worden ingesteld.

xZorg ervoor dat het stuur door uw handelaar zodanig wordt ingesteld dat u een

comfortabele zitpositie bereikt en alle componenten aan het stuur goed kunt bedienen.

4.3.1 Minimale insteekdiepte

Stuurpennen met schacht hebben een minimale insteekdiepte die op de buis is gemarkeerd

en aantoont tot waar ze tenminste in de binnenbalhoofdbuis moeten zijn geschoven.

xGelieve de minimale insteekdiepte van

de stuurpen te respecteren. De markering

op de stuurpen of -schacht mag niet

zichtbaar zijn (zie “Afb.: Markering van

de minimale insteekdiepte bij een stuurpen

met schacht met inwendige klemming”).

xHoud er rekening mee dat de verstelling

in de hoogte bij Ahead-stuurpennen die

de binnenbalhoofdbuis omvatten en van

buiten door schroeven worden geklemd,

vakkennis vereist. De hoogte van het

stuur bij deze soort van stuurpennen

wordt via afstandschijven ingesteld

en is beperkt door de lengte van

de binnenbalhoofdbuis.

xZorg ervoor dat uw handelaar de instellingen doet.

4.3.2 Stuurpeninclinatie instellen

Afhankelijk van het voertuigmodel is het voertuig uitgerust met een stuurpen met

instelbare inclinatiehoek. De inclinatie van het stuur moet zodanig zijn ingesteld dat

de polsen en onderarmen bij het fietsen een lijn vormen.

xMaak de zijdelingse schroef voorzichtig

los tot de vertanding los komt.

xDuw met de duim op de schroefkop om

de stuurpen los te maken.

Afb.: Markering van de minimale insteekdiepte bij

een stuurpen met schacht met inwendige

klemming (bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Zijlingse schroef aan de stuurpen

(bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Basisinstellingen

xStel de inclinatie van de beweeglijke

stuurpen naar uw wens in.

xDuw het losgemaakt instelgedeelte

opnieuw in de stuurpen tot de pal

opnieuw in de vertanding grijpt.

xDraai de schroef vast met het aanbevolen

draaimoment volgens de wijzers van

de klok.

4.3.3 Stuur positioneren

Het stuur moet in een hoek van 90° tot het

voorwiel staan.

xLaat het stuur instellen door uw

handelaar als het stuur niet in een

rechte hoek tot het voorwiel staat

(zie “Afb.: Correcte stuurpositie”).

4.4 Bedieningselementen

Bedieningselementen (bijv. bel, remarm, versnelling enz.) moeten zodanig zijn gepositioneerd

dat ze gemakkelijk kunnen worden bediend tijdens het fietsen zonder dat u wordt afgeleid van

het wegverkeer, en indien mogelijk zonder de handen van de handvatten te nemen.

xZorg ervoor dat de bedieningselementen door uw handelaar worden ingesteld

wanneer u niet beschikt over de noodzakelijke vakkenis of gereedschappen.

4.5 Remarm

WAARSCHUWING

Verlies van remvermorgen door niet juist ingestelde remmen.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg ervoor dat instellingen aan de remmen uitsluitend worden

verricht door uw handelaar.

Afb.: Verstelling van inclinatie

(bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Correcte stuurpositie (bij wijze van voorbeeld)

VoertuigBasisinstellingen

xVerricht geen instellingen aan de remmen wanneer u niet

beschikt over de noodzakelijke vakkenis en gereedschappen.

xDe instelling van het remsysteem is zeer complex en vereist vakkenis. Zorg ervoor

dat uw handelaar de instellingen doet.

4.5.1 Controleer de plaatsing van de remhendels

xControleer de plaatsing van de remhendels en maak uzelf vertrouwd met

een eventueel andere plaatsing dan u gewend bent.

De remhendels worden meestal als volgt op een (elektrische) fiets gemonteerd

(uitzondering mogelijk in het Verenigd Koninkrijk):

- rechts voor het achterwiel

- links voor het voorwiel

- bij slechts één remhendel (+terugtraprem) is deze remhendel voor het voorwiel

De remhendels bij S-elektrische fietsen zijn als volgt gemonteerd:

- links voor het achterwiel

- rechts voor het voorwiel

4.5.2 Positie instellen

De positie van de remarm moet individueel

worden ingesteld zodat de remarmen

comfortabel en veilig kunnen worden bediend.

xMaak de bevestiging van de remarm

los met de schroef van de remarm die

u er tegen de wijzers van de klok uitdraait

(zie “Afb.: Positie van de remarmen”).

Afb.: Positie van de remarmen

(bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Basisinstellingen

xPositioneer de remarm zodanig dat

de vingers, pols en arm een rechte

lijn vormen en de vingers gemakkelijk

op de remarm liggen en veilig aan

de hendel kunnen trekken.

xDraai de schroef van de remarm

er rechtsom in. Let op het correcte

draaimoment.

4.5.3 Greepafstand instellen

De greepafstand van de remarm moet

individueel worden ingesteld zodat de

remarmen gemakkelijk en veilig kunnen worden

bediend. Mechanische en hydraulische remmen

beschikken doorgaans over een stelschroef aan

de remarm (zie “Afb.: Positie stelschroef”).

Wanneer wordt gedraaid aan de stelschroef,

wordt de afstand tussen remarm en handvat

gewijzigd. Afhankelijk van de soort rem varieert

de positie van de stelschroef.

1. Verwijder de beschermkap van

de stelschroef, indien aanwezig.

2. Stel de remarm in op de greepafstand

van uw hand met de stelschroef die u in-

of uitdraait.

3. Controleer de minimale afstand met het

gebruik van de remarm.

xIs de afstand tussen gebruikte remarm

en handvat geringer dan 1 cm, stel

dan de remkabelspanning of het

drukpunt in (zie hoofdstuk “Rem /

Instellingen / Remkabelspanning

bij mechanische remmen instellen”

of hoofdstuk “Rem / Instellingen /

Drukpunt instellen”).

4. Plaats de beschermkap op de stelschroef, indien aanwezig.

Afb.: Positie stelschroef (bij wijze van voorbeeld)

1 Stelschroef greepafstand

Afb.: Ergonomische handpositie (voorbeeld)

VoertuigBasisinstellingen

4.6 Pedalen

De pedalen zijn bevestigd aan de cranks. Met de voeten wordt het voertuig via

de pedalen aangedreven.

Afhankelijk van het voertuigmodel is het voertuig uitgerust met klap-, blok- of klikpedalen.

xHoud er bij de montage van pedalen rekening mee dat het rechter pedaal met een

rechtse schroefdraad en het linker pedaal met een linkse schroefdraad is uitgerust.

Het vastdraaien van de pedaalschroefdraad in de crank gebeurt bij beide pedalen door

het indraaien in de rijrichting en beide pedalen worden losgemaakt door het uitdraaien

in tegenovergestelde richting van de rijrichting.

4.6.1 Klappedaal

VOORZICHTIG

Verkeerd in- en uitklappen van de pedalen.

Risico op verwondingen!

xZorg ervoor dat uw vingers niet bekneld raken in het

klapmechanisme.

xDraag eventueel beschermende handschoenen.

Bij het klappedaal gaat het om een pedaal met een klapmechanisme. Om het voertuig weg

te bergen en te transporteren, kunnen de pedalen worden ingeklapt zodat deze dicht tegen

het voertuig liggen.

xLeer voor het eerste gebruik het klapsysteem kennen.

xNeem de bijgeleverde informatie van de fabrikant in acht over het gebruik

van klappedalen.

xVraag eventueel uitleg aan uw handelaar over het klapmechanisme.

Afb.: Klappedaal uitgeklapt (bij wijze van voorbeeld) Afb.: Klappedaal ingeklapt (bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Basisinstellingen

4.6.2 Blokpedaal

Bij een blokpedaal gaat het om de klassieke

variant van het pedaal (zie “Afb.: Blokpedaal”).

4.6.3 Klikpedaal

WAARSCHUWING

Valpartij door het niet tijdig losmaken van de schoenen uit

het kliksysteem.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xMaak de schoenen tijdig los uit de kliksystemen van de pedalen

vooraleer u stopt.

xLeer de schoenen vastklikken en losmaken uit de kliksystemen

op een plaats buiten het wegverkeer.

Het klikpedaal beschikt over een systeem

waarin de hiervoor voorziene schoenen

kunnen vastklikken (zie “Afb.: Klikpedaal”).

Door het vastklikken van de schoen in het

kliksysteem ontstaat er een vaste verbinding

tussen voet en pedaal waardoor een groter

houvast en meer stabiliteit worden geboden.

xLeer voor het eerste gebruik het

kliksysteem kennen.

xStel voor het eerste gebruik het

activeermoment en de pedaalplaat in.

xAls u niet beschikt over de noodzakelijke

vakkenis voor de instelling van de pedalen

dient u zich richten tot uw handelaar.

Afb.: Blokpedaal (bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Klikpedaal (bij wijze van voorbeeld)

VoertuigBasisinstellingen

4.6.4 Ruimte voor de voeten

WAARSCHUWING

Risico op valpartij door te geringe ruimte voor de voeten.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xZorg voor voldoende ruimte voor de voeten naargelang van

uw voetfixeersysteem.

xZorg ervoor dat het voetfixeersysteem wordt gemonteerd door

een specialist.

Bij racefietsen mag de afstand tussen pedaal en

voorwiel niet lager zijn dan een bepaalde waarde

voor de ruimte voor de voeten. De afstand wordt

gemeten van het middelpunt van de pedaal

parallel met de lengteas van het voertuig tot

de cirkelboog van het ingeslagen voorwiel

(zie “Afb.: Afstand tussen pedaal en voorwiel”).

Ruimte voor de voeten bij racefietsen

zonder voetfixeersysteem* 100 mm

met voetfixeersysteem* 89 mm

*Voetfixeersystemen: bijv. klikpedaal

of pedaalhaak

Afb.: Afstand tussen pedaal en voorwiel

(bij wijze van voorbeeld)

1 Voorwiel

2 Ronde boog van het ingeslagen voorwiel

3 Voetruimte = afstand tussen pedaal

en voorwiel

4 Middelpunt pedaal

Voertuig Basisinstellingen

4.7 Verlichting

GEVAAR

Slechte zichtbaarheid voor andere weggebruikers.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xSchakel de verlichting in bij slecht zicht en in het donker.

WAARSCHUWING

Onoplettendheid in het wegverkeer door het inschakelen van

de verlichting.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xSchakel de verlichting niet in tijdens het fietsen. Stop steeds

om de verlichting in te schakelen.

WAARSCHUWING

Bepaalde standaard voorgemonteerde verlichting kan grote hitte

ontwikkelen, vooral bij stilstand, en kan brandwonden veroorzaken

als de verlichting wordt aangeraakt.

Gevaar voor verwondingen!

xRaak de verlichting niet aan tijdens of kort na gebruik

om brandwonden te voorkomen.

Voor de deelname aan het wegverkeer moeten de verlichting en de reflectoren

beantwoorden aan de nationale en regionale voorschriften.

xNeem de nationale en regionale voorschriften voor de verlichting in acht.

xInformeer u hierover voor de eerste rit. Installeer eventueel achteraf elementen

op het voertuig in overeenstemming met de voorschriften. Richt u tot uw

handelaar hiervoor.

VoertuigBasisinstellingen

De verlichting bestaat uit een voorlamp, achterlamp en ook reflectoren en zorgt voor

een betere zichtbaarheid bij slecht zicht en ’s nachts.

Afhankelijk van het voertuigmodel is het voertuig uitgerust met een vast gemonteerde

naafdynamo-verlichting of een steekverlichting op batterij.

4.7.1 Naafdynamo

De naafdynamo bevindt zich aan de voorwielnaaf en is verbonden met de voorlamp.

De achterlamp is aangesloten op de voorlamp. De naafdynamo voorziet de verlichting

van energie zodra het voorwiel draait.

De verlichting wordt bij een naafdynamo doorgaans direct aan de voorlamp of aan het

stuur ingeschakeld. Gebruikt men de schakelaar, dan wordt de achterlamp samen met

de voorlamp ingeschakeld.

xGebruik de schakelaar om de verlichting in en uit te schakelen.

Afhankelijk van het model van de verlichting is een lichtsensor geïntegreerd

in de verlichting. In de automatische modus gebeurt het in- en uitschakelen van

de voor-en achterlamp automatisch, afhankelijk van de zichtbaarheid.

xOm de lichtsensor in te schakelen, stelt u de automatische modus in.

Afhankelijk van het model van de verlichting is de achterlamp van uw voertuig uitgerust met

een standlichtfunctie die de achterlamp enkele minuten langer laat branden ook wanneer

het fietsen wordt onderbroken. Deze functie moet niet afzonderlijk worden ingeschakeld.

Er zijn verschillende soorten voorlampen met verschillende

inschakelmogelijkheden. Vraag uitleg aan uw handelaar over de bediening

en de functie.

4.7.2 Accu- en batterijverlichting

Afhankelijk van het model van de verlichting zijn voor- en achterlamp uitgerust met

verschillende aan/uit schakelaars en moeten onafhankelijk van elkaar worden gebruikt.

xOm de verlichting in en uit te schakelen, gebruikt u de passende schakelaar.

xNeem de bijgevoegde informatie van de fabrikant over de bediening en de montage

van de accu- en batterijverlichting in acht.

VoertuigBasisinstellingen

LET OP

Kloppende geluiden door verkeerd ingestelde vering.

Beschadigingsgevaar!

xMerkt u harde schokken of opvallende geluiden op bij het

inveren, laat dan de vering door uw handelaar nakijken.

Veringen verminderen de krachten die op de bestuurder inwerken bij oneffenheden van

het wegdek.

Bij een hobbelige ondergrond kunnen voertuigen met een afgestemde vering efficiënter

en aangenamer worden bestuurd.

xNeem de bijgevoegde informatie van de fabrikant in acht over de functies

en instellingen van uw vering.

Voertuig Rem

5 Rem

5.1 Grondslagen

Het voertuig is uitgerust met minstens twee van elkaar onafhankelijke remmen.

Afhankelijk van het voertuigmodel zijn de volgende remmen gemonteerd:

– Terugtraprem

– Velgrem

– Schijfrem

5.1.1 Terugtraprem

Voertuigen met naafversnelling en voertuigen

zonder versnelling zijn vaak uitgerust met een

terugtraprem. Deze is geïntegreerd in de

achterwielnaaf van het voertuig en wordt via

de pedalen gebruikt (zie “Afb.: Terugtraprem”).

5.1.2 Remarm

Met de remarmen worden de remmen bediend. De krachtoverdracht gebeurt mechanisch

of hydraulisch. Bij de mechanische versie wordt de kracht van de remarm via een remkabel

op de rem overgedragen. Bij de hydraulische versie wordt de kracht van de remarm

via remleidingen, waarin zich een remvloeistof bevindt, op de rem overgedragen.

Is het voertuig uitgerust met slechts een remarm, dan wordt hiermee de voorwielrem

bediend. De achterwielrem is de terugtraprem.

Is het voertuig uitgerust met twee remarmen,

dan bevindt zich doorgaans links de remarm

voor de voorwielrem en rechts de remarm

voor de achterwielrem (zie “Afb.: Indeling

van de remarmen”).

xHoud er rekening mee dat de indeling

van de remarmen kan variëren. Leer

de indeling van de remarmen kennen

vooraleer u begint te fietsen. Richt

u tot uw handelaar als u de indeling van

de remarmen wilt laten wijzigen.

Afb.: Terugtraprem (bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Indeling van de remarmen

(bij wijze van voorbeeld)

1 Remarm voorwiel

2 Remarm achterwiel

VoertuigRem

5.1.2.1 Schijfrem

De schijfrem rotoren zijn bevestigd aan

de wielnaven en het bijbehorende remzadel aan

het frame of de voorvork (zie “Afb.: Schijfrem”).

Binnenin het remzadel bevinden zich de

remblokken. Bij de bediening van de remarm

worden de remblokken tegen de schijfrem

rotor geduwd en ze remmen het wiel af.

5.1.2.2 Velgrem

Velgremmen zijn bevestigd aan de voorvork of achtervork. Bij bediening worden

de remblokjes en -houder tegen de remflank van de velg geduwd en remmen het wiel

af (zie “Afb.: Mechanische velgremmen” en “Afb.: Hydraulische velgrem”).

Afhankelijk van de remuitvoering is de mechanische velgrem uitgerust met een

remkrachtmodulator. De remkrachtmodulator doseert vooraan gedeeltelijk de kracht van

de remarm en verhindert dat het voorwiel blokkeert. De remkrachtmodulator is ingebouwd

tussen remarm en velgrem.

Afb.: Mechanische velgremmen (bij wijze van voorbeeld)

1 Kabel

2 Band

3 Velg

4 Remblokhouders

Afb.: Schijfrem (bij wijze van voorbeeld)

1 Remzadel

2 Schijfrem rotor

VoertuigRem

5.5 ABS-systeem

Het is mogelijk dat er een ABS-systeem op uw fiets is geïnstalleerd.

Het ABS-systeem werkt zodanig dat wanneer de remmen worden gebruikt, de sensoren

op het voorwiel de kritische remdruk detecteren, deze beperken en zo de remkracht

stabiliseren. Als de remkracht eenmaal gestabiliseerd is, bouwt het ABS-systeem de

remdruk continu op totdat het voorwiel weer op de blokkeergrens is gebracht. Als het

voorwiel weer blokkeert, wordt de druk weer vrijgegeven. Het proces wordt herhaald

om het voorwiel te allen tijde op de grens van de grip te houden, zodat de wrijving tussen

de banden en het wegdek optimaal blijft.

Alle verdere informatie over het ABS-systeem vindt u in de bijgeleverde aanvullende instructies.

Voertuig

Rem

5.6.2 Drukpunt instellen

Bij hydraulische remmen wordt een geringe

slijtage van de remblokken met stelschroef

voor het drukpunt gecompenseerd

(zie “Afb:. Positie stelschroef”). De stelschroef

bevindt zich doorgaans aan de remarm.

Bij remmen zonder stelschroef wordt

de afstand automatisch ingesteld.

Afhankelijk van de draairichting wordt

de afstand tussen velg en remblok vergroot

of verkleind.

xBij velgremmen draait u geleidelijk aan de stelschroef tot de afstand tussen velg

en beide remblokken 1–2 mm bedraagt.

xZorg ervoor dat de remblokjes en -houders aan beide kanten gelijktijdig tegen

de velg slaan.

xZorg ervoor dat het wiel rond draait (zie hoofdstuk “Wielen en banden /

Velgen en spaken”).

xBij schijfremmen draait u geleidelijk aan de stelschroef tot het gewenste drukpunt

aan de remmen wordt ingesteld.

Afb.: Positie stelschroef (bij wijze van voorbeeld)

1 Instelschroef drukpunt

Voertuig Derailleur

6 Derailleur

6.1 Grondslagen

Afhankelijk van het voertuigmodel wordt doorgaans bij alle moderne voertuigen een

versnelling gemonteerd. Uitzonderingen zijn bijv. kinderfietsen die naargelang van het

model slechts met een versnelling zijn uitgerust.

De versnelling bij het voertuig bestaat uit een schakelbare transmissie en de bijbehorende

bedieningselementen. Daardoor wordt het door de bestuurder geleverde vermogen

aangepast aan de rijsnelheid en de toestand van het wegdek.

De derailleur bestaat uit 1 tot 3 kettingwielen aan de pedaalaandrijving en 6 tot 12 rondsels

aan het achterwiel (zie “Afb.: Componenten van een derailleur”). Het schakelen van de

rondsels of de kettingwielen gebeurt doorgaans via aparte bedieningseenheden aan

de rechter en eventueel de linker kant van het stuur (zie hoofdstuk “Derailleur / Bediening”).

De instelling van de versnelling vereist vakkennis.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkenis en gereedschappen, richt u dan tot

uw handelaar.

6.1.1 Mechanische derailleur

xTrap bij het schakelen slechts met

geringe kracht.

Het theoretische aantal versnellingen blijkt

uit het product “Kettingwielen x rondsels”

(zie hoofdstuk “Derailleur / Grondslagen /

Tandwielcombinaties”).

Hoe kleiner het rondsel, des te hoger

de gekozen versnelling is en des te lager

de trapfrequentie.

Hoe groter het rondsel, des te lager

de gekozen versnelling is en des te hoger

de trapfrequentie.

Hoe kleiner het kettingwiel, hoe hoger

de trapfrequentie.

xGebruik een lage versnelling bij hellingen.

xGebruik een hoge versnelling voor hoge snelheden op rechte stukken.

Afb.: Componenten van een derailleur

(bij wijze van voorbeeld)

1 Versnellingskabel

2 Tandwielcassette bestaande uit meerdere

rondsels aan het achterwiel

3 Kettingwielen aan de pedaalaandrijving

4 Ketting

VoertuigDerailleur

6.1.2 Elektronische derailleur

De elektronische derailleur wordt aangedreven door een accu die de stroom levert voor het

schakelmechanisme en de voorderailleur. De werking is dezelfde zoals bij een mechanische

derailleur. De toetsen voor de versnelling kunnen snel achter elkaar worden ingedrukt.

De versnelling registreert hoe vaak u heeft gedrukt en laat de ketting snel en precies

veranderen. De versnelling verhindert automatisch een te schuine kettingloop.

Afhankelijk van het model kan het voertuig, doorgaans de racefiets of de MTB,

over een elektronische versnelling beschikken.

Als u op de passende versnellingshendels drukt, worden de versnellingen opwaarts

of neerwaarts geschakeld. De elektronica zorgt hierbij voor een snelle verandering van

de versnellingen.

xRicht u voor meer informatie en vragen tot uw handelaar of respecteer de handleiding

die geleverd is bij de elektronische derailleur.

6.1.3 Tandwielcombinaties

LET OP

Verkeerd gebruik van de tandwielcombinaties.

Beschadigingsgevaar!

xCombineer het kleine kettingwiel niet met de kleinste rondsels

of het grote kettingwiel niet met de grootste rondsels.

Voertuig Derailleur

Bij verkeerde tandwielcombinaties leidt

een schuine loop van de ketting tot een

hogere slijtage aan de kettingwielen,

rondsels en ketting.

Het reguliere gebruik voorziet slechts

bepaalde tandwielcombinaties

(zie “Afb.: Tandwielcombinaties”).

xGebruik de tandwielcombinaties

zodanig dat de ketting in de rijrichting

parallel loopt.

xGebruik het kleinste kettingwiel bij

hellingen en het grootste kettingwiel

voor hogere snelheden op rechte stukken.

xWanneer u niet zeker bent over de

bediening van de versnelling, dient u uitleg

te vragen aan uw handelaar.

6.2 Bediening

WAARSCHUWING

Onoplettendheid in het wegverkeer.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer voor de eerste rit de functies van de versnelling kennen.

xGebruik de versnelling alleen wanneer uw aandacht voor

het wegverkeer niet wordt beperkt.

xStop wanneer u de versnelling niet veilig kunt bedienen,

bijvoorbeeld bij storingen.

LET OP

Verhoogde slijtage en beschadiging door een verkeerde bediening

van de versnelling.

Beschadigingsgevaar!

xTrap bij het schakelen niet krachtig op de pedalen.

Afb.: Tandwielcombinaties

(bij wijze van voorbeeld)

1 7 rondsels aan achterwiel

2 3 kettingwielen aan de pedaalaandrijving

Voertuig Derailleur

6.2.2 Kettingwielen schakelen

Afhankelijk van het model kan de indeling van de versnellingshendels (boven- of onderkant

van het stuur) en de bediening variëren. De schakeleenheid voor de kettingwielen bevindt

zich links aan het stuur (zie Afb.: “Bedieningseenheid aan het stuur voor het schakelen van

de rondsels en kettingwielen”).

xOm te schakelen naar het volgende grotere kettingwiel, drukt u op de onderste

versnellingshendel.

xOm te schakelen naar het volgende kleinere kettingwiel, trekt u de bovenste

versnellingshendel aan de linker kant van het stuur.

xOpdat de ingedrukte versnellingshendel automatisch naar de uitgangspositie

kan terugkeren, dient u de versnellingshendel na het schakelen los te laten.

Afb.: Bedieningseenheid aan het stuur voor het schakelen van de rondsels en kettingwielen

(hier bij wijze van voorbeeld aan het rechter stuur)

1 Bovenste versnellingshendel

2 Onderste versnellingshendel

Wanneer uw voertuigmodel uitgerust is met een draaischakelaar:

xDraaischakelaars zijn doorgaans gemarkeerd met getallen voor de afzonderlijke

versnellingen. Draai de draaischakelaar in de passende richting om naar een hogere

of lagere versnelling te schakelen (zie Afb. “Draaigreepschakelaar”).

6.2.3 Elektronische derailleur

De elektronische derailleur vereist specifieke bedieningselementen met toetsen aan

het stuur. De toetsen voor de versnelling kunnen snel achter elkaar worden ingedrukt.

De versnelling registreert hoe vaak u heeft gedrukt en laat de ketting snel en precies

veranderen. De versnelling verhindert automatisch een te schuine kettingloop.

VoertuigDerailleur

6.2.4 Derailleur/naafversnelling (dual drive)

xLees ook het hoofdstuk “Naafversnellingen / Bediening / Derailleur/naafversnelling

(dual drive)”, wanneer uw voertuig uitgerust is met een gecombineerde derailleur /

naafversnelling.

6.2.5 Versnellingshendel bij een racefiets bedienen

Bij racefietsen met een gebogen stuur zijn doorgaans racefiets-versnellings-remhendels

ingebouwd. De versnellingshendels van de racefiets zijn geïntegreerd in de remgreep.

Afhankelijk van het model van versnelling kunnen de versnellingen worden geschakeld

wanneer de remgreep wordt bewogen of de versnellingshendels worden gebruikt. Bij een

recht stuur liggen de versnellingshendels onder het stuur zoals bij andere voertuigtypes,

zie hoofdstuk “Derailleur”.

Vraag uitleg aan uw handelaar over de bediening van de versnellingshendels.

Om de werking van de versnellingshendels te leren kennen, dient u te leren

schakelen op een plaats buiten het wegverkeer.

Voertuig Derailleur

6.3 Instellingen

WAARSCHUWING

Afspringende of klemmende ketting door verkeerd

ingestelde versnelling.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xStel de versnelling in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis

of gereedschappen, richt u dan tot uw handelaar.

VOORZICHTIG

Inklemming en beknelling van lichaamsdelen door

beweeglijke onderdelen.

Risico op verwondingen!

xWees voorzichtig bij de hantering van beweeglijke onderdelen

zodat uw vingers niet bekneld raken.

xDraag eventueel beschermende handschoenen.

LET OP

Een verkeerd ingestelde versnelling kan leiden tot beschadiging

van de versnelling.

Beschadigingsgevaar!

xStel de versnelling in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis

of gereedschappen, richt u dan tot uw handelaar.

Voertuig

Derailleur

Voor de probleemloze schakeling is het

belangrijk dat het schakelmechanisme

en voorderailleur exact zijn ingesteld

(zie “Afb.: Componenten van een derailleur”).

xWanneer de derailleur niet functioneert

of bij de bediening geluiden veroorzaakt,

dient u de derailleur door uw handelaar

te laten instellen.

6.3.1 Schakelmechanisme instellen

Opdat ketting en schakelmechanisme niet

in de spaken belanden of de ketting van

het kleinste rondsel valt, begrenzen

de eindaanslagschroeven (L en H) het

zwenkbereik van het schakelmechanisme

(zie “Afb.: Voorstelling van een

schakelmechanisme”).

L staat voor “low gear” en wijst op de lage

versnelling.

H staat voor “high gear” en wijst op de hoge

versnelling.

Voor de instellen van het schakelmechanisme

gaat u als volgt te werk:

1. Schakel de ketting naar het grootste

kettingwiel en het kleinste rondsel aan

het schakelmechanisme.

2. Draai zolang aan de eindaanslagschroef H

tot de geleiderol exact onder het kleinste

rondsel staat.

Afb.: Componenten van een derailleur

(bij wijze van voorbeeld)

1 Versnellingskabel

2 Voorderailleur

3 Schakelmechanisme

Afb.: Voorstelling van een schakelmechanisme

(bij wijze van voorbeeld)

1 Grootste rondsel

2 Kleinste rondsel

3 Eindaanslagschroef H

4 Eindaanslagschroef L

5 Geleiderol

Voertuig Derailleur

3. Trek de versnellingskabel strak en fixeer

hem met de trekspanschroef aan de

kettingsteun (zie “Afb.: Instellen van het

schakelmechanisme”).

4. Schakel de ketting naar het kleinste

kettingwiel en het grootste rondsel.

5. Zorg ervoor dat de ketting zeker niet

de spaken raakt. Corrigeer dit eventueel

met behulp van de eindaanslagschroef L

(zie “Afb.: Voorderailleur”).

6.3.2 Voorderailleur instellen

xSchakel de ketting naar het kleinste

kettingwiel.

xStel de afstand in tot de inwendige

kettinggeleider met behulp van

de eindaanslagschroef L. De afstand

moet 0,5–1 mm bedragen

(zie “Afb.: Voorderailleur”).

xSchakel de ketting naar het grootste

kettingwiel.

xStel de afstand in tot de buitenliggende

kettinggeleider met behulp van

de eindaanslagschroef H. De afstand

moet 0,5–1 mm bedragen.

Afb.: Instellen van het schakelmechanisme

(bij wijze van voorbeeld)

1 Trekspanschroef aan de kettingsteun

Afb.: Voorderailleur (bij wijze van voorbeeld)

1 Eindaanslagschroef H

2 Eindaanslagschroef L

Voertuig

Derailleur

6.3.3 Versnellingskabelspanning afstellen

xTreden er na het schakelen tijdens het fietsen geluiden op, corrigeer dan

de versnellingskabelspanning met de trekspanschroef aan de versnellingshendel

(zie “Afb. Trekspanschroef aan de versnellingshendel”).

xDraai hiervoor aan de trekspanschroef met een halve omwenteling.

xVerminderen de geluiden, draai

de trekspanschroef in kleine stappen

in dezelfde richting verder tot er

tijdens het fietsen geen geluiden

meer optreden.

xVersterken de geluiden, draai dan

de trekspanschroef in kleine stappen

in de tegenovergestelde richting tot

er tijdens het fietsen geen geluiden

meer optreden.

xWanneer na het schakelen tijdens het fietsen geluiden blijven optreden,

dient u de versnelling door uw handelaar te laten instellen.

6.3.4 Derailleur bij een racefiets instellen

Beschikt de racefiets aan de

versnellingskabels over een stelschroef met

stelwiel, dan kan hiermee de kabelspanning

van de derailleur worden afgesteld.

xOm de kabelspanning te verhogen, draait

u het stelwiel van de stelschroef tegen

de wijzers van de klok.

xOm de kabelspanning te verlagen, draait

u het stelwiel van de stelschroef volgens

de wijzers van de klok.

Voor het instellen van het

schakelmechanisme zie hoofdstuk

“Derailleur / Instellingen /

Schakelmechanisme instellen”.

Afb.: Trekspanschroef aan de versnellingshendel

(bij wijze van voorbeeld)

Afb.: Derailleur instellen (bij wijze van voorbeeld)

Stelschroef met verstelwiel voor

de trekspanning

Voertuig Naafversnellingen

7 Naafversnellingen

7.1 Grondslagen

Afhankelijk van het voertuigmodel wordt

doorgaans bij alle moderne voertuigen een

versnelling gemonteerd. Uitzonderingen zijn bijv.

kinderfietsen die naargelang van het model

slechts met een versnelling zijn uitgerust.

De versnelling bij het voertuig bestaat uit een

schakelbare transmissie en de bijbehorende

bedieningselementen. Daardoor wordt het

door de bestuurder geleverde vermogen

aangepast aan de rijsnelheid en de toestand

van het wegdek.

De instelling van de versnelling vereist vakkennis.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke

vakkenis en gereedschappen voor

de instelling van de naafversnelling,

richt u dan tot uw handelaar.

7.1.1 Automatische versnelling (Automatix)

Dit hoofdstuk is geldig voor de modellen met optionele versnelling

“Automatix” (zie fiche met de technische gegevens die u hebt gekregen

van uw handelaar).

De achterste wielnaaf is uitgerust met een automatische versnelling. De versnelling

schakelt afhankelijk van de snelheid automatisch naar de 2e versnelling of terug naar

de 1e versnelling.

Automatix versnellingen zijn zowel verkrijgbaar met vrijloop alsook met een terugtraprem.

Raadpleeg de door uw handelaar ingevulde fiche om te zien welke variant werd

geïnstalleerd.

xWanneer de versnelling niet automatisch schakelt of geluiden veroorzaakt,

dient u de versnelling door uw handelaar te laten nazien.

Afb.: Componenten van een naafversnelling

(bij wijze van voorbeeld)

1 Bevestigingsring

2 Schakelwiel

3 Houder

VoertuigNaafversnellingen

7.1.2 Traploze versnelling (NuVinci)

Dit hoofdstuk is geldig voor modellen met optionele traploze versnelling

“NuVinci” (zie fiche met de technische gegevens die u hebt gekregen van

uw handelaar).

De achterste wielnaaf is uitgerust met een traploze versnelling. Als u draait aan

de draaischakelaar wordt de versnelling traploos ingesteld.

NuVinci versnellingen zijn zowel verkrijgbaar met vrijloop alsook met een terugtraprem.

Raadpleeg de door uw handelaar ingevulde fiche om te zien welke variant werd geïnstalleerd.

7.1.3 Traploze automatische versnelling (NuVinci Harmony)

Dit hoofdstuk is geldig voor modellen met optionele traploze automatische

versnelling “NuVinci Harmony” (zie fiche met de technische gegevens die

u hebt gekregen van uw handelaar).

De achterste wielnaaf is uitgerust met een traploze automatische versnelling die niet

manueel wordt bediend maar zich automatisch aan de snelheid en trapfrequentie aanpast.

7.1.4 Elektronische naafversnelling

De elektronische naafversnelling vereist specifieke bedieningselementen met toetsen

aan het stuur. De toetsen voor de versnelling kunnen snel achter elkaar worden ingedrukt.

De schakeling registreert hoe vaak u heeft gedrukt en verandert vervolgens van versnelling.

7.2 Bediening

WAARSCHUWING

Onoplettendheid in het wegverkeer.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xLeer voor de eerste rit de functies van de versnelling kennen.

xGebruik de versnelling alleen wanneer uw aandacht voor het

wegverkeer niet wordt beperkt.

xStop wanneer u de versnelling niet veilig kunt bedienen,

bijvoorbeeld bij storingen.

VoertuigNaafversnellingen

7.2.2 Traploze naafversnellingen

xOm traploos naar een hogere of lagere

versnelling te schakelen, draait u aan

de draaischakelaar

(zie “Afb.: Draaischakelaar traploos”).

7.2.3 Derailleur/naafversnelling (dual drive)

xZet de versnellingshendel bij een hellend

rijvlak naar links (zie “Afb.: Gecombineerde

draai- en versnellingshendelschakelaar

dual drive”).

xZet de versnellingshendel bij een effen

rijweg in het midden.

xZet de versnellingshendel op een rijweg

met hellingen naar rechts.

xOm naar een hogere of lagere

versnelling te schakelen, draait u aan

de draaischakelaar.

Afb.: Draaischakelaar traploos

(bij wijze van voorbeeld)

1 Indicator

2 Vlak

3 Stijging

2 3

Afb.: Gecombineerde draaigreep- en

versnellingshendelschakelaar dual drive

(bij wijze van voorbeeld)

Voertuig Naafversnellingen

7.3 Instellingen

WAARSCHUWING

Doorglijden van de versnellingen en tevergeefs trappen door

een verkeerd ingestelde versnelling.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xStel de versnelling in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis

of gereedschappen, richt u dan tot uw handelaar.

LET OP

Een verkeerd ingestelde versnelling kan leiden tot beschadiging

van de versnelling.

Beschadigingsgevaar!

xStel de versnelling in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis

of gereedschappen, richt u dan tot uw handelaar.

De naafversnellingen mogen uitsluitend worden ingesteld door uw handelaar.

7.3.1 Versnellingskabelspanning instellen

De instelling van de versnellingskabelspanning hangt af van het model van uw naafversnelling.

xGa na welke naafversnelling in uw voertuig is gemonteerd (zie fiche met de technische

gegevens die u hebt gekregen van uw handelaar).

xWanneer de naafversnelling minder goed werkt, dient u de versnellingskabelspanning

in te stellen.

Voertuig

Naafversnellingen

1. Stel de draaischakelaar of

vernsellingshendel in op de middelste

versnelling. Bij een versnelling met 7 of 8

versnellingen beantwoordt dit aan de 4e

versnelling (zie Afb. “Stelschroef aan

de draaischakelaar”).

2. Verstel de stelschroef (zie Afb.: “Stelschroef

aan de draaischakelaar”) aan de

draaischakelaar zodanig dat de beide

in kleur gemarkeerde aanduidingen

op de achterwielnaaf overeenstemmen

(zie “Afb. Instellingsmarkering”).

3. Controleer de instellingen met een proefrit.

xHebt u de storingen niet

kunnen verhelpen, laat de

versnellingskabelspanning dan

door uw handelaar instellen.

Afhankelijk van het voertuigmodel kan een

naafversnelling met schakelbox ingebouwd zijn.

xControleer aan de achteras van het voertuig of een schakelbox is gemonteerd.

1. Stel de draaischakelaar of

vernsellingshendel in op de middelste

versnelling. Bij een versnelling met 7 of 8

versnellingen beantwoordt dit aan de 4e

versnelling (zie Afb. “Schakelbox”).

2. Verstel de stelmoer zodanig dat

de markeringen aan de schakelbox

overeenstemmen (zie Afb. “Schakelbox”).

3. Controleer de instellingen met

een proefrit.

Afb.: Stelschroef aan de draaischakelaar

(bij wijze van voorbeeld)

1 Schakelniveau

2 Stelschroef

LOCK

Afb.: Instellingsmarkering (bij wijze van voorbeeld)

1 2

Afb.: Schakelbox (bij wijze van voorbeeld)

1 Markering

2 Instelmoer

Voertuig Naafversnellingen

xHebt u de storingen niet kunnen verhelpen, laat de versnellingskabelspanning

dan door uw handelaar instellen.

7.3.2 Versnellingskabelspanning bij NuVinci versnelling instellen

xAls er minder dan 0,5 mm speling

is in de versnellingskabelomhulling aan

de schacht, draai dan rechtsom aan

de stelmoer (zie Afb. “Speling aan

de versnellingskabelomhulling (links)

en stelschroef (rechts)”).

xIs er meer dan 1,5 mm speling, draai

dan aan de stelmoer tegen de wijzers

van de klok.

xRespecteer de informatie van

de fabrikant van de versnelling

die bij uw voertuig is gevoegd.

xHebt u de storingen niet kunnen

verhelpen, laat de versnelling dan

door uw handelaar instellen.

Afb.: Speling aan de versnellingskabelomhulling

(links) en stelschroef (rechts)

(bij wijze van voorbeeld)

1 0,5-1,5 mm

2 Versnellingskabelomhulling

3 Schacht

4 Stelschroef

23 4

Voertuig Pinion-aandrijving

Oplossing van storingen bij het gebruik van een Pinion-aandrijving

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing

Klikgeluid in de 7e en 13e

versnelling

Bij beide versnellingsstanden

is er een bedieningsklink

in de vrijlooptoestand

(tot modeljaar 2014)

Geluid is geen defect. Naar

wens: upgrade tegen betaling

naar de nieuwe aandrijfversie

Brommend of zoemend geluid Schuinloop van ketting of riem Ketting of riem recht oriënteren

Aandrijving schakelt moeizaam versleten of verkeerde

versnellingskabels, omhulsels

of afsluitdoppen

uitsluitend versnellingskabels

met een maximale diameter van

1,2 mm gebruiken; uitsluitend

versnellingskabelomhulsels

gebruiken; uitsluitend

afsluitdoppen van kunststof

gebruiken; versleten

versnellingskabels

absoluut vervangen

Doorglijden bij het trappen Vrijloopklink klikt niet vast bij het verder trappen klikt

de aandrijving in de volgende

tand vast

Bij een kettingaandrijving

Ketting slaat op de liggende

achtervork

Kettingspanning te laag Kettingspanning door

uw handelaar laten instellen

ondanks een werkende achter-

wiel-vrijloop lopen ketting of

crank bij het schuiven mee

Kettingspanning te hoog

VoertuigPinion-aandrijving

8.4 Pinion-aandrijving reinigen

LET OP

Beschadiging van de Pinion-aandrijving door reiniging met scherpe

of agressieve reinigingsmiddelen.

Beschadigingsgevaar!

xReinig de Pinion-aandrijving uitsluitend met water, detergent

en een schone, zachte borstel.

xReinig de Pinion-aandrijving niet met een harde waterstraal

of hogedrukapparaten.

8.5 Pinion-aandrijving onderhouden

LET OP

Verlies van dichtheid van de Pinion-aandrijving.

Beschadigingsgevaar!

xDraai zeker niet de schroeven van het behuizingsdeksel

van de Pinion-aandrijving vast of eruit.

Voertuig

Pinion-aandrijving

4. Leg het voertuig op de in rijrichting wijzende linker zijde over het opvangreservoir

en laat de olie in het opvangreservoir lopen.

5. Zet het voertuig recht of leg het op de in rijrichting wijzende rechter kant.

6. Giet er nieuwe originele Pinion-aandrijfolie bij.

7. Draai de olieafvoerschroef vast met een geschikte draaimomentsleutel.

Respecteer daarbij het draaimoment van de olieafvoerschroef.

8. Draai de vier schroeven van het aandrijvingsdeksel met een geschikte

draaimomentsleutel vast. Respecteer daarbij het draaimoment van de schroeven

van het aandrijvingsdeksel.

Voertuig Wielen en banden

De banden zijn ervoor bedoeld het voertuig houvast te bieden op de rijweg, de aandrijf- en

remkrachten op de rijweg over te dragen en oneffenheden van het wegdek op te vangen.

Afhankelijk van het gebruik van het voertuig worden verschillende soorten banden gebruikt.

De grootte van de banden is vermeld op de respectieve zijkant van de band. Hierop kunnen

verschillende gegevens zijn aangebracht, bijvoorbeeld:

– De ETRTO-informatie wordt vermeld in millimeter. Wordt op de band 52-559 vermeld,

dan is de band in opgepompte toestand 52 mm breed en heeft een binnendiameter

van 559 mm. (ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) staat voor

Europese Organisatie van Experts voor Banden en Velgen).

– De vermelding in inch. Wordt op de band 6 x 2,35 vermeld, dan is de band in

opgepompte toestand 2,35“ breed en heeft een binnendiameter van 26“.

Behalve bij tubular banden en UST-banden zijn band en velg alleen niet luchtdicht.

Om de lucht binnenin de band te behouden, wordt een binnenband gebruikt die door

een ventiel wordt gevuld.

10.1.1 Soorten ventielen

De voertuigen zijn uitgerust met een van de volgende soorten ventielen

(zie “Afb.: Soorten ventielen”):

– Sclaverandventiel (SV): afgedicht door een

stop in het ventiel, velgopening 6,5 mm.

– Standaard Hollands ventiel (Dunlop,

DV): afgedicht door een dopmoer,

velgopening 8,5 mm.

– Autoventiel (SV): afgedicht door een stop

in het ventiel, velgopening 8,5 mm.

Alle drie soorten ventielen beschikken over een

ventieldop zodat het ventiel niet vuil wordt.

SV DV AV

Afb.: Soorten ventielen (bij wijze van voorbeeld)

1 Kartelschroef

2 Ventielstop

3 Onderste kartelmoer

4 Bovenste kartelmoer

VoertuigWielen en banden

10.1.2 Bandenspanning

WAARSCHUWING

Barsten van de binnenband of springen van de band van de velg

door een te hoge bandenspanning.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xRespecteer de bandenspanning.

xGebruik een luchtpomp met drukweergave als u de band oppompt.

LET OP

Beschadiging van de binnenband door een te lage bandenspanning.

Beschadigingsgevaar!

xRijd niet over scherpe randen als de bandenspanning te laag is.

xRespecteer de bandenspanning.

xGebruik een luchtpomp met drukweergave als u de band oppompt.

Op de zijkant van de band is de bandenspanning vermeld. De bandenspanning wordt vermeld

in bar of psi (pound per square inch), zie tabel met omrekening van de bandenspanning.

De ondergrens van de bandenspanning is geschikt voor lichte bestuurders, voor een

oneffen ondergrond en zorgt voor een hoger veringscomfort bij een hogere rolweerstand.

De bovengrens van de bandenspanning is geschikt voor zwaardere bestuurders, voor een

effen ondergrond en zorgt voor een geringe rolweerstand bij een geringer veringscomfort.

Als er naast de informatie op de zijwand van de band ook een indicatie is van de bandenspanning

op de velg, bepaalt de laagste van de twee waarden de maximale bandenspanning.

xFiets steeds met de voorgeschreven bandenspanning.

xControleer regelmatig de bandenspanning.

xVul de band ten minste tot aan de ondergrens en maximaal tot aan de bovengrens

van de bandenspanning met lucht.

xGebruik een luchtpomp met drukweergave als u de band oppompt.

Voertuig Wielen en banden

101

Afhankelijk van het voertuigmodel worden de wielen met snelspanassen, steekassen

of conventionele assen bevestigd in de uitvaleinden met asmoeren.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en gereedschappen voor de instelling

van de snelspanassen, richt u dan tot uw handelaar.

Afhankelijk van het voertuigmodel is het voertuig

uitgerust met conventionele steekassen, steekas

met hendel of snelspanassen. De assen kunnen

worden vervangen door assen met

diefstalbeveiliging.

De assen worden geleid door het wiel

en bevestigd tussen de uitvaleinden van

het voertuig. Afhankelijk van het model

van de voorvork zijn de uitvaleinden open

of gesloten. De montage en demontage

gebeuren hier op verschillende wijze.

Er zijn heel wat verschillende

bevestigingssystemen op de markt.

Zorg ervoor dat de werking van de

bevestigingsystemen op uw voertuig door

een handelaar wordt getoond en uitgelegd

Steekassen en snelspanassen kunnen worden voorzien van

antidiefstalsystemen of worden vervangen door assen met geïntegreerde

diefstalbeveiliging. Afhankelijk van het model gebeurt de fixering van

de wielen op verschillende wijze:

– Een aantal modellen kan niet worden geopend zolang het voertuig rechtop staat.

– Bij een aantal modellen heeft men speciaal gereedschap nodig om de naafasmoeren

los te maken.

xInformeer u bij uw handelaar over de mogelijkheden van steekassen

en snelspanassen met diefstalbeveiliging.

xNeem de informatie van de fabrikant in acht over de montage van de assen.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en gereedschappen voor de instelling

of bevestiging van assen, richt u dan tot uw handelaar.

A B

Afb.: Open (A) en gesloten (B) uitvaleinden

(bij wijze van voorbeeld)

VoertuigWielen en banden

102

10.3.1 Voor-/achterwiel met snelspanassen

10.3.1.1 Montage

1. Steek de snelspanas door de wielnaaf

en draai de asmoer met een tot twee

omwentelingen op de snelspanas.

2. Plaats het voor-/ achterwiel met

de snelspanner in de uitvaleinden.

xRespecteer de gegevens over de

looprichting van het voor-/ achterwiel,

indien aanwezig. Deze informatie

heeft doorgaans betrekking op het

bandprofiel en is op de zijkant van

de band te vinden.

3. Leg de snelspan hevel tot aan de aanslag

om (zie Afb. “Wiel met snelspanas”).

Plaats de snelspan hevel zodanig dat

deze niet ongewild geopend kan worden,

bijv. naar boven.

xWanneer de snelspanas of het voor-/ achterwiel niet vastzit of wanneer u de

snelspanner kunt aanleggen zonder kracht te gebruiken, dient u de spanning

opnieuw in te stellen (zie hoofdstuk “Basisinstellingen / Snelspanner”).

10.3.1.2 Demontage

1. Om de snelspanas te openen, kantelt u de hevel van de snelspanas naar buiten.

2. Draai de moer van de snelspanner zover linksom van de snelspanas tot u het voor-/

achterwiel uit de uitvaleinden kunt nemen.

Afb.: Wiel met snelspanas (bij wijze van voorbeeld)

1 Naafasmoer

2 Hendel van de snelspanas

Voertuig

Onderhoud

138

8. Om het reeds gemonteerde gebied in de diepe velgbodem te brengen, trekt u de band

naar het einde krachtig naar beneden.

9. Ga na of de binnenband goed zit en druk de band over de rand van de velg

(zie “Afb.: Draad- of vouwbanden monteren (A)”).

xLukt dit niet, gebruik dan de stompe kant van de bandenlichter om de band over

de rand van de velg te bewegen (zie “Afb.: Draad- of vouwbanden monteren (B)”).

10. Druk het ventiel binnenin de band.

11. Indien nodig oriënteert u het ventiel opnieuw.

xLukt dit niet, demonteer dan een deel van de zijkant van de band en oriënteer

de binnenband opnieuw.

12. Beweeg de half opgepompte band meerdere keren dwars tegenover de rolrichting

heen en weer om na te gaan of de binnenband correct in de band ligt en niet

ingeklemd is.

13. Pomp de band op tot de gewenste bandenspanning is bereikt. De vermelding van

de maximale bandenspanning bevindt zich op de zijkant van de band.

14. Controleer met de controlering aan de zijkant van de band of de band correct zit.

De controlering moet over de hele band een gelijke afstand tot de rand van de velg

vertonen (zie “Afb. Draad- of vouwbanden monteren (C)”).

Afb.: Draad- of vouwbanden monteren (bij wijze van voorbeeld)

A B C

14.11.7 UST-banden monteren

Bij UST-banden (UST = Universal System Tubeless) is er geen aparte binnenband nodig.

Band en velg zijn zo met elkaar verbonden dat er geen lucht kan ontsnappen.

UST-banden mogen uitsluitend samen met een UST-velg of een

UST-wiel worden gebruikt. Zorg ervoor dat de UST-banden uitsluitend

worden gemonteerd door uw handelaar. Monteer de UST-banden slechts

zelf als u beschikt over de noodzakelijke vakkennis.

Voertuig

Onderhoud

146

Afb.: Velgrem racefiets

(bij wijze van voorbeeld)

1 Kartelschroef

2 Rembeugel

3 Centreerschroef

4 Remblokhouder met remblok

5 Velg

6 Afstand remblokhouder en velg

7 Snelspan hevel

8 Borgmoer

5321 4

Afb.: Positionering remblokhouder

(bij wijze van voorbeeld)

1 Remblokhouder

2 Schroefverbinding remblokhouder

3 Afstand remblokhouder en band

4 Band

5 Velg

14.12.1.6 Afstand remblok bij een racefiets instellen

De afstand tussen velg en remblok wordt ingesteld op 1–2 mm.

1. Draai de centreerschroef tot de afstand aan beide remblokken even groot is.

2. Draai de borgmoer er een omwenteling uit (zie “Afb.: Velgrem racefiets”).

3. Draai de kartelschroef erin of eruit tot de afstand tussen remblokken en velg

1–2 mm bedraagt.

4. Draai de borgmoer vast.

Voertuig Onderhoud

147

14.12.2 Mechanische velgrem

14.12.2.1 Remblokhouder vervangen

WAARSCHUWING

Verminderd remvermogen door ongelijkmatige slijtage van

de remblokken.

Risico op ongevallen en verwondingen!

xVervang de remblokken steeds per paar.

xStel bij elkaar horende remblokhouders identiek in.

xBeschikt u niet over de noodzakelijke vakkennis en

gereedschappen voor de vervanging van de remblokhouders,

richt u dan tot uw handelaar.

Doorgaans is de remkabel bevestigd aan de rem met een cilindervormige kabel aanslag.

Is de remkabel vastgeschroefd aan de remarmen, richt u dan tot uw handelaar.

Produktspezifikationen

Marke:	Sparta
Kategorie:	Fahrrad E-bike
Modell:	2022 - General

Brauchst du Hilfe?

Wenn Sie Hilfe mit Sparta 2022 - General benötigen, stellen Sie unten eine Frage und andere Benutzer werden Ihnen antworten

Ihren Namen*

Deine E-Mail*

Schreiben Sie hier Ihre Frage

Bedienungsanleitung Fahrrad E-bike Sparta

Sparta Ion - frame accu - drager accu 2003-2012 Bedienungsanleitung

26 August 2024

Sparta C5 - 2015 Bedienungsanleitung

26 August 2024

Sparta F7E Bedienungsanleitung

26 August 2024

Sparta ION Entree I Bedienungsanleitung

26 August 2024

Sparta ION E-Kargo Bedienungsanleitung

26 August 2024

Sparta ION E-Speed 2016 Bedienungsanleitung

25 August 2024

Sparta ION e-bikes tot 2010 Bedienungsanleitung

25 August 2024

Sparta ION Double I Bedienungsanleitung

25 August 2024

Sparta ION E-speed MnTi Bedienungsanleitung

25 August 2024

Sparta E-motion 36V Bedienungsanleitung

25 August 2024

Bedienungsanleitung Fahrrad E-bike

Neueste Bedienungsanleitung für -Kategorien-

Gudereit Streetline Bedienungsanleitung

16 Oktober 2024

Focus Impulse Evo RS - 2017 Bedienungsanleitung

24 September 2024

Gazelle Innergy 2009 - 2011 Bedienungsanleitung

22 September 2024

Wattworld E-Move City Bedienungsanleitung

20 September 2024

Ideen Welt YT6431 Bedienungsanleitung

27 August 2024

Ideen Welt Verlichtings set Bedienungsanleitung

27 August 2024

Silent Force SF 0100 Bedienungsanleitung

27 August 2024

Silent Force LCD Display- Fietscomputer Bedienungsanleitung

27 August 2024

Bergstrom 2016 Bedienungsanleitung

27 August 2024

Thorbike Tour Bedienungsanleitung

27 August 2024