Scott Spark - 2015 Bedienungsanleitung

Scott Fahrrad E-bike Spark - 2015

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www.scott-sports.com

BIKE OWNER’S MANUAL 2015

SCOTT Sports SA | 17 Route du Crochet | 1762 Givisiez | Switzerland

Distribution: SSG (Europe) Distribution Center SA

P.E.D Zone C1, Rue Du Kiell 60 | 6790 Aubange | Belgium

V4.3/19012015

SCOTT

SPARK

02 SPARK | BIKE OWNER’S MANUAL 2015 BIKE OWNER’S MANUAL 2015 | SPARK 03

www.scott-sports.com

DEUTSCH

INHALT

Die Modelle der Genius Serie benötigen eine genaue Einstellung

auf den jeweiligen Fahrer, um maximale Fahrsicherheit und

Fahrspass zu haben.

Alle Einstellungen an diesem Bike sollten im Fachgeschäft, oder

anhand dieser Anleitung durchgeführt werden.

Um technische Probleme oder eventuelle Verletzungen zu

vermeiden kontaktieren Sie bitte im Falle von Zweifeln Ihren

autorisierten SCOTT Händler.

Spark Konzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04

Geometrie/Technische Daten Spark 650b/27.5” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05

Geometrie/Technische Daten Spark 29” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06

Dämpfer-Technologie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 07

Montage des Fernbedienungskabels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

FOX Nude Dämpfer und Twinloc Fernbedienungshebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Basic Set-Up des Twinloc Fernbedienungshebels des FOX Nude Dämpfers . . . . . . .12

Grundeinstellung des Twinloc Fernbedienungshebels mit FOX CTD Dämpfer . . . . .14

Benötigte Werkzeuge für das Dämpfer Set-Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Set-Up Genius mit FOX Nude oder FOX CTD Dämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

SAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Set-Up der Zugstufe (Rebound) FOX Nude oder FOX CTD Dämpfers . . . . . . . . . . 16

Montage Anderer Dämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Steuersatzoptionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Tretlager Bracket (BB) Spark . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Einstellbare Tretlagerhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Befestigung des Vorderen Umwerfers (FD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Spark Kabelführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Einstellung der Sattelhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Austauschbares Ausfallende . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Hinterradbremsaufnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Federgabeleinstellung/Federgabelwechsel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Schwingenlagerwartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

04 SPARK | BIKE OWNER’S MANUAL 2015 BIKE OWNER’S MANUAL 2015 | SPARK 05

DEUTSCH

SPARK KONZEPT GEOMETRIE/TECHNISCHE DATEN SPARK 650B/27.5”

Das neue SCOTT Spark ist das Resultat von zwei Jahren Entwicklungsarbeit mit dem

Ziel einen der leichtesten vollgefederten MTB Rahmen auf dem Markt zu bauen. Das

Rahmenset erreicht ein Gewicht von unter 1800 Gramm inklusiv FOX Nude Dämpfer

und der einzigartigen TWINLOC Fernbedienung.

Unser Ziel war nicht nur ein möglichst leichter sondern auch möglichst

robuster Rahmen.

Zudem sollte eine innovative Federungstechnik in Kombination mit einer optimierten

Kinematik verwirklicht werden.

Die Kombination einer optimierten Hinterbaukinematik mit einer herausragenden

Dämpfertechnologie schließt die Lücke zwischen superleichten Hardtailbikes (z.B.

SCOTT Scale) und der neuen Generation von Marathon/Trailbikes (z.B. SCOTT

Genius )

Spark wurde für Fahrer entwickelt, die ein vollgefedertes Race- oder Marathonbike

mit einem Maximalfederweg am Hinterrad von 120mm (27.5“)/100mm (29“)suchen.

SCOTT sieht den Rahmen und den Dämpfer nicht als getrennte Einheiten, die

zusammengebaut werden, sondern als ein Konzept, bei dem alle diese Komponenten

voneinander abhängig sind und durch ihr Zusammenspiel eine perfekte

Funktion bieten.

Das Spark Konzept basiert auf einer mehrgelenkigen Dämpferanlenkung.

Die Federungseigenschaften wurden im Vergleich zum bekannten und geschätzten

„alten“ Spark verbessert, und durch eine Überarbeitung der Kinematik erreichten wir

eine bessere Progression zum Ende des Federwegs des Hinterbaus.

Das SCOTT TC System (Traction Control) ermöglicht Ihnen, den Federweg am

Hinterrad per Fernbedienung von 120mm (27.5“)/100mm (29“) auf 96mm (27.5“)/

80mm (29“) zu verkürzen, wobei auch die Federkennlinie progressiver wird unter

Beibehaltung eines sensiblen Ansprechverhaltens auf Bodenunebenheiten.

Es geht somit keine Antriebskraft verloren und eine optimale Kraftübertragung

ist garantiert, da der Hinterbau im Gegensatz zu blockierten oder automatisch

blockierten Systemen stets dem Untergrund folgen kann und hierbei optimale

Kraftübertragung und höhere Geschwindigkeit ermöglicht.

Federweg 120/96/0mm

Übersetzungsverhältnis 2.4

Piston stroke 50mm

Einbaulänge Dämpfer

(Eye to Eye)

190mm

Hardware Hauptrahmen 22,2mm x 8mm

Hardware Hinterbau 22.2mm x 8mm

Sattelstützendurchmesser 31.6mm

Steuersatz semi integr. for tapered

1 1/8-1.5 (44/54.9mm

Innendurchmesser) oder mit 1

1/8 (44.0mm)

Gabelfederweg 120mm

Gabeleinbaulänge 507mm

BB Gehäuse BB PF 92 carbon/73mm

Aluminium

Vorderer Umwerfer Shimano E-Type / SRAM S3

direct mount

Hinterbaulager 2 x IGUS, 6 x 6802 (24x15x5)

Max. Reifenbreite 57mm/2.25”

S S M M L L XL XL

LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING LOW BB SETTING HIGH BB SETTING

ASTEUERWINKEL 68.3 ° 68.8 ° 68.3 ° 68.8 ° 68.3 ° 68.8 ° 68.3 ° 68.8 °

BSTEUERROHR-

LÄNGE 105.0 mm 4.1 in 105.0 mm 4.1 in 110.0 mm 4.3 in 110.0 mm 4.3 in 120.0 mm 4.7 in 120.0 mm 4.7 in 135.0 mm 5.3 in 135.0 mm 5.3 in

HORIZONTALE

OBERROHR-

LÄNGE

570.0 mm 22.4 in 568.5 mm 22.4 in 600.0 mm 23.6 in 598.5 mm 23.6 in 625.0 mm 24.6 in 623.5 mm 24.5 in 650.0 mm 25.6 in 648.6 mm 25.5 in

DSTANDOVER

HEIGHT 761.7 mm 30.0 in 764.4 mm 30.1 in 763.3 mm 30.1 in 766.2 mm 30.2 in 794.6 mm 31.3 in 798.0 mm 31.4 in 823.9 mm 32.4 in 827.6 mm 32.6 in

ETRETLAGER

OFFSET -21.5 mm -0.8 in -15.5 mm -0.6 in -21.5 mm -0.8 in -15.5 mm -0.6 in -21.5 mm -0.8 in -15.5 mm -0.6 in -21.5 mm -0.8 in -15.5 mm -0.6 in

FTRETLAGERHÖHE 330.0 mm 13.0 in 336.0 mm 13.2 in 330.0 mm 13.0 in 336.0 mm 13.2 in 330.0 mm 13.0 in 336.0 mm 13.2 in 330.0 mm 13.0 in 336.0 mm 13.2 in

GRADSTAND 1,094.0 mm 43.1 in 1,094.0 mm 43.1 in 1,125.0 mm 44.3 in 1,125.0 mm 44.3 in 1,150.0 mm 45.3 in 1,150.0 mm 45.3 in 1,177.0 mm 46.3 in 1,177.0 mm 46.3 in

ABST. TRETLAGER

- SITZROHR

OBERKANTE