Mini Cooper S (2002) Bedienungsanleitung

Mini Auto Cooper S (2002)

Lesen Sie kostenlos die 📖 deutsche Bedienungsanleitung für Mini Cooper S (2002) (143 Seiten) in der Kategorie Auto. Dieser Bedienungsanleitung war für 19 Personen hilfreich und wurde von 2 Benutzern mit durchschnittlich 4.5 Sternen bewertet

Download PDF

Seite 1/143

HANDLEIDING

MINI ONE

MINI COOPER

MINI COOPER S

HARTELIJK GEFELICITEERD MET UW NIEUWE MINI

INHOUDSOPGAVE

Aktiengesellschaft

München/Duitsland

Nadruk, ook gedeeltelijk, is uitsluitend na

schriftelijke toestemming van BMW AG,

München, toegestaan.

Bestelnr. 01 46 0 156 886

nederlands VIII/02

Printed in Germany

Gedrukt op milieuvriendelijk papier –

chloorvrij gebleekt, geschikt voor recycling.

Over deze handleiding

Opmerkingen met betrekking tot de

handleiding 6

Gebruikte symbolen 6

Symbool op onderdelen van de auto 6

Uw individuele auto 6

Geldigheid ten tijde van druk 7

Belangrijke veiligheidsinformatie 7

Het belangrijkste in het kort

Bedieningsorganen 10

Afleeselementen 11

Afleeselementen bij het

navigatiesysteem 12

Controle- en waarschuwingslampen 13

Multifunctioneel stuurwiel MFL 15

Bediening

Openen en sluiten:

Sleutels 18

Centraal vergrendelingssysteem 19

Openen en sluiten – van buitenaf 19

Openen en sluiten – van binnenuit 22

Achterklep 23

Ruitbediening 24

Schuif-/kanteldak 25

Zonnescherm 26

Alarminstallatie 27

Afstellen:

Veilige zitpositie 29

Stoelen verstellen 29

Instap naar achteren 31

Stoelverwarming 32

Hoofdsteunen 32

Veiligheidsgordels 33

Stuurwiel 33

Spiegels 34

Airbags 35

Kinderen veilig vervoeren 37

Car Memory 38

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

Rijden:

Start-/contactslot 39

Motor starten 39

Motor afzetten 40

Handrem 41

Handgeschakelde versnellingsbak 41

Automatische transmissie met

Steptronic 42

Stads-/dimlicht 45

Lichtschakelaar 45

Instrumentenverlichting 46

Koplampafstelling 46

Mistlampen 47

Interieurverlichting 47

Lichtdiodes (LED) 47

Ruitenwisserinstallatie 48

Snelheidsregeling 50

Alles onder controle:

Kilometerteller 52

Toerenteller 52

Brandstofmeter 52

Koelvloeistoftemperatuurmeter 53

Service-intervalmelding 54

Klok 55

Boordcomputer 55

Techniek voor rijcomfort en veiligheid:

Automatische stabiliteitscontrole plus

tractieregeling ASC+T 57

Dynamische stabiliteitscontrole DSC 58

Bandenpechwaarschuwing 59

Park Distance Control PDC 61

Behaaglijke temperatuur:

Verwarming, ventilatie,

airconditioning 62

Airconditioning met elektronische

temperatuurregeling 65

Praktische interieuruitrusting:

Dashboardkastje 68

Asbak – bekerhouder 68

Aansteker – stopcontact 12 V 68

Belading en transport:

Afdekking van de laadruimte 69

Neerklapbare rugleuning 69

Belading 70

Dakdrager 71

Rijden met een aanhanger 71

Gebruik, onderhoud, reiniging

Praktische tips:

Inrijden 76

Algemene rijaanwijzingen 76

Tanken 77

Brandstofkwaliteit 78

Antiblokkeersysteem ABS 78

Remsysteem 79

Wielen en banden:

Bandenspanning 80

Bandenprofiel 82

Banden vernieuwen 82

Wiel-bandcombinaties 83

Winterbanden 84

Sneeuwkettingen 84

INHOUDSOPGAVE

Onder de motorkap:

Motorkap 85

Motorruimte – MINI ONE en COOPER 86

Motorruimte – MINI COOPER S 87

Sproeiervloeistof 88

Motorolie 88

Koelvloeistof 90

Remvloeistof 91

Onderhoud en reiniging:

MINI onderhoudssysteem 92

Onderhoud van de auto 94

Buiten bedrijf stellen 96

Wettelijke voorschriften:

Rechts-/linksrijdend verkeer 96

OBD-stopcontact 97

Technische wijzigingen 97

Storingen

Vervangen van onderdelen:

Boordgereedschap 100

Ruitenwisserbladen 100

Verlichting en lampen 101

Bandenpech verhelpen 105

Bandenpech –

MINI Mobility systeem 106

Banden met

noodloopeigenschappen 110

Wiel verwisselen – MINI

met compact reservewiel 112

Wielbouten met slot 116

Accu 116

Zekeringen 117

Helpen en geholpen worden:

Mobile service 118

Gevarendriehoek 118

EHBO-tas 118

Starthulp 119

Slepen en aanslepen 120

Technische gegevens

Motorgegevens 124

Brandstofverbruik, kooldioxide/

O-emissie 125

Afmetingen 126

Gewichten 127

Prestaties 128

Inhouden 129

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

Index

Alles van A tot Z 132

Opmerkingen met betrekking tot de

handleiding

De nadruk is gelegd op een snelle oriënte-

ring in deze handleiding. Zoeken naar het

gewenste thema gaat het snelst met

behulp van het uitgebreide trefwoordenre-

gister achterin het boekje. Als u om te

beginnen een eerste overzicht over uw

auto wenst, vindt u dit in het eerste hoofd-

stuk.

Mocht u uw MINI verkopen, denkt u er dan

a.u.b. aan, ook deze handleiding aan de

nieuwe eigenaar te overhandigen; deze is

een belangrijk bestanddeel van de auto.

Bij vragen staat uw MINI dealer u graag ter

beschikking.

Gebruikte symbolen

duidt op waarschuwingen die u be-

slist moet lezen – in verband met uw

veiligheid, de veiligheid van anderen en om

schade aan uw auto te voorkomen.<

bevat informatie die u in staat stelt

uw auto optimaal te gebruiken.<

duidt op maatregelen die tot de

bescherming van het milieu bijdra-

gen.<

< geeft het einde van een opmerking aan.

* duidt op speciale uitvoeringen, uitvoerin-

gen voor bepaalde landen en accessoires.

duidt op systemen of componenten

die u door uw MINI dealer individueel

kunt laten activeren of instellen – Car

Memory, zie pagina 38.<

Symbool op onderdelen van de auto

wijst er bij onderdelen van de auto op

dat deze handleiding moet worden

geraadpleegd.<

Uw individuele auto

De fabrikant van uw MINI is de Bayerische

Motoren Werke Aktiengesellschaft –

BMW AG.

Bij de aankoop van uw MINI hebt u een

model met uw eigen individuele uitrus-

tingsniveau gekozen. Deze handleiding

beschrijft alle modellen en uitrustingen die

de fabrikant van uew MINI binnen het-

zelfde programma aanbiedt.

Hebt u er daarom begrip voor, dat ook uit-

voeringen worden beschreven waar u niet

voor hebt gekozen. Eventuele verschillen

kunt u gemakkelijk herkennen, omdat alle

speciale uitrustingen met een ster * zijn

aangegeven.

Als uw MINI is voorzien van speciale uitrus-

tingen die niet in deze handleiding zijn

beschreven, b.v. een autoradio, dan zijn

extra handleidingen bijgeleverd, waarvoor

wij eveneens uw aandacht vragen.

Opmerkingen

Symbolen

Uw individuele auto

HET BELANGRIJKSTE

BEDIENING

GEBRUIK, ONDERHOUD,

REINIGING

STORINGEN

INDEX

TECHNISCHE GEGEVENS

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

Overzicht

BEDIENINGSORGANEN

1 Koplampafstelling 46

2>Stads-/dimlicht 45

>Richtingaanwijzers 45

>Parkeerlicht 45

>Grootlicht 45

>Lichtsignaal 45

>Boordcomputer 55

3 Ruitenwisserinstallatie 48

4 Instrumentenverlichting 46

5 Buitenspiegel afstellen 34

6 Waarschuwingsknipperlichtinstallatie

7 Motorkapontgrendeling 85

8 Claxon 15

9 Stuurwiel verstellen 33

10 OBD-stopcontact 97

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AFLEESELEMENTEN

1 Toerenteller 52

met controle- en waarschuwingslampen,

zie vanaf pagina 13

2 Display voor boordcomputer, zie

pagina 55 – indien geen boordcomputer,

display van de buitentemperatuur

3 Snelheidsmeter met controle- en waar-

schuwingslampen, zie vanaf pagina 13

4 Controlelamp voor grootlicht/

lichtsignaal 14

5 Display voor

>Kilometerteller 52

>Dagteller 52

>Service-interval 54

>Programma-aanduiding voor automa-

tische transmissie 44

6 Dagteller op nul zetten 52

7 Brandstofmeter 52

8 Koelvloeistoftemperatuurmeter

motor 53

AFLEESELEMENTEN BIJ HET NAVIGATIESYSTEEM*

1 Toerenteller 52

met controle- en waarschuwingslampen,

zie vanaf pagina 13

2 Bijkomende controle- en waarschu-

wingslampen, zie de pagina's 13, 14 –

Display voor boordcomputer in het navi-

gatiesysteem, zie eigen handleiding

3 Snelheidsmeter met controle- en waar-

schuwingslampen, zie vanaf pagina 13

4 Dagteller op nul zetten 52

5 Display voor

>Kilometerteller 52

>Dagteller 52

>Service-interval 54

>Programma-aanduiding voor automa-

tische transmissie 44

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPEN

Techniek die zichzelf controleert

Controle- en waarschuwingslampen die

met een ● zijn aangegeven, worden bij het

aanzetten van het contact op hun werking

gecontroleerd. Ze branden allen eenmaal,

maar de lengte van de periode kan voor elk

verschillend zijn.

Als in één van de systemen een defect

optreedt, dooft de betreffende lamp na het

starten van de motor niet of gaat tijdens

het rijden opnieuw branden. Hoe u hierop

moet reageren, leest u hierna.

Rood: direct stoppen

Laadstroom accu ●

De accu wordt niet meer geladen.

V-riem of laadstroomcircuit van de

dynamo defect. Contact opnemen met de

dichtstbijzijnde MINI dealer.

Als deze lamp gaat branden, is het mogelijk

dat de stuurbekrachtiging uitvalt.

Bij een defecte aandrijfriem niet ver-

der rijden, omdat de motor dan door

oververhitting beschadigd kan raken. Bij

het uitvallen van de stuurbekrachtiging is

er tegelijkertijd meer kracht nodig voor het

sturen.<

Motoroliedruk ●

Direct stoppen. Motor afzetten.

Motoroliepeil controleren en even-

tueel olie bijvullen. Contact opnemen met

de dichtstbijzijnde MINI dealer.

De rit niet voortzetten, omdat er

gevaar voor motorschade door onvol-

doende smering bestaat.<

Waarschuwingslamp

remsysteem ●

Brandt deze lamp hoewel de hand-

rem niet is aangetrokken: remvloeistofpeil

controleren. Alvorens verder te rijden de

opmerkingen op pagina's 79 en 91 in acht

nemen.

Indien uitgerust met een navigatiesysteem:

Waarschuwingslamp koelvloeistof-

temperatuur in de toerenteller ●

Als deze lamp gaat branden tijdens

het rijden:

motor te warm. Meteen afzetten en laten

afkoelen, zie ook pagina 53.

Geel: direct stoppen

Bandenpechwaarschuwing ●

Knippert: bandenpech.

Onmiddellijk snelheid verminde-

ren en stoppen.

Bij banden met noodloopeigenschappen:

De snelheid voorzichtig reduceren tot

onder 80 km/h.

In beide gevallen abrupte rem- en stuurbe-

wegingen vermijden. Bandenspanning con-

troleren.

Handelwijze bij bandenpech, zie

pagina's 106, 110, 112

Algemene informatie over de banden-

pechindicatie, zie pagina 59

Rood en geel: voorzichtig doorrijden

Waarschuwingslamp remsysteem

samen met gele controlelampen

voor ABS, EBV en ASC+T/DSC:

Regelsysteem ABS, EBV en ASC+T/

DSC is uitgevallen. Voorzichtig en

defensief verder rijden. Noodstops

vermijden.

Zo snel mogelijk door uw MINI

dealer laten controleren.

Meer informatie op pagina 57

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPEN

Rood: als belangrijke herinnering

Waarschuwingslamp remsysteem

bij aangetrokken handrem.

Meer informatie over de handrem

op pagina 41

Veiligheidsgordel omgespen ●

Brandt afhankelijk van de uitvoe-

ring enkele seconden resp. tot na

het omgespen van de veiligheidsgordel.

Afhankelijk van de uitvoering klinkt tegelij-

kertijd een akoestisch signaal*.

Meer informatie op pagina 33

Naargelang de uitrusting bevindt zich

de controlelamp in het gedeelte van

het navigatiesysteem.<

Airbags ●

Door uw MINI dealer laten contro-

leren.

Meer informatie op pagina 35

Naargelang de uitrusting bevindt zich

de controlelamp in het gedeelte van

het navigatiesysteem.<

Motorkap/kofferdeksel

Brandt bij een geopende motorkap

en/of kofferdeksel.

Meer informatie op pagina's 23, 85

Geel: zo spoedig mogelijk laten

controleren

Bandenpechwaarschuwing ●

Brandt continu: het systeem is

defect. Door uw MINI dealer laten controle-

ren.

Meer informatie op pagina 59

Antiblokkeersysteem ABS ●

Het ABS is vanwege een storing uit-

geschakeld. De normale remwer-

king blijft onbeperkt aanwezig. Door uw

MINI dealer laten controleren.

Meer informatie op pagina 78

Automatische stabiliteitscontrole

plus tractie ASC+T/Dynamische

stabiliteitscontrole DSC ●

Controlelamp knippert:

Systeem ingeschakeld: de aandrijf- en rem-

krachten worden geregeld.

Controlelamp brandt continu:

ASC+T/DSC via toets uitgeschakeld of

defect. Bij een storing: Door uw MINI dealer

laten controleren.

Meer informatie vanaf pagina 57

Motor ●

Verslechtering van de emissie-

waarden.

Door uw MINI dealer laten controleren.

Motorelektronica* ●

Storing in de motorelektronica.

Verder rijden met gereduceerd

motorvermogen resp. toerental mogelijk.

Door uw MINI dealer laten controleren.

Groen: ter informatie

Richtingaanwijzers

Knippert bij ingeschakelde rich-

tingaanwijzers, ook bij het rijden

met een aanhanger.

Snel knipperen: het systeem is defect.

Meer informatie op pagina 45

Snelheidsregeling

Brandt bij ingeschakeld systeem:

bediening via het multifunctionele

stuurwiel.

Meer informatie op pagina 50

Blauw: ter informatie

Grootlicht

Brandt bij ingeschakeld grootlicht

en bij het bedienen van het licht-

signaal.

Meer informatie op pagina 45

SLEUTELS

Afhankelijk van de uitrusting kan uw MINI

uitgerust zijn met drie sleutels:

1 Centrale sleutel met afstandsbediening

en batterij

Wendt u zich tot uw MINI dealer

als de batterij leeg is. Vervangen

van de batterij, zie in volgend hoofd-

stuk.<

2 Portier- en contactsleutel

Met deze sleutel kunnen alleen de por-

tieren mechanisch worden geopend

3 Reservesleutel om veilig te bewaren, b.v.

in de portemonnee. Niet bedoeld om

voortdurend te worden gebruikt

Vervangen van de batterij

Vervangen, als vergrendelen met behulp

van de afstandsbediening niet meer moge-

lijk is.

Alleen een batterij gebruiken van het

type vermeld op de batterij – CR 2032

– en deze ook correct aanbrengen.<

1. Schroevendraaier aan de uitsparing aan-

zetten

2. Afdekking met de schroevendraaier uit-

tillen.

Lege batterijen bij de daarvoor

bestemde adressen of bij uw MINI

dealer inleveren.<

Centrale sleutel met de

afstandsbediening initialiseren

Als u een centrale sleutel met afstandsbe-

diening in gebruik neemt – vervanging,

reservesleutels of na het vervangen van de

batterij – moet deze geïnitialiseerd wor-

den.

Deze initialisering kan op twee manieren

worden uitgevoerd:

Toets 1 of toets 2, zie pagina 20, viermaal

achter elkaar indrukken,

bij ontgrendelde auto:

1. Contact kort inschakelen – positie 2 – en

uitschakelen

2. Binnen de 10 seconden toets 1 en

toets 2, zie pagina 20, achter elkaar

indrukken.

Wendt u zich bij storingen tot uw

MINI dealer. Hier zijn ook vervan-

gingssleutels resp. vervangingsbatterijen

verkrijgbaar.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

CENTRALE VERGRENDELING OPENEN EN SLUITEN – VAN BUITENAF

Het principe

Het centraal vergrendelingssysteem treedt

in werking als het bestuurdersportier geslo-

ten is. De portieren, de achterklep en de

klep voor de tankdop worden tegelijkertijd

ont- of vergrendeld.

Het centraal vergrendelingssysteem ver-

grendelt uw MINI:

>Bij een bedienen van buitenaf via de

afstandsbediening alsmede via het por-

tierslot

>Bij een bedienen van binnenuit via een

schakelaar

>Automatisch zodra u wegrijdt.

Bij de bediening van buitenaf wordt tegelij-

kertijd de ontgrendelingssper geactiveerd.

Hiermee wordt voorkomen dat de portie-

ren via de vergrendelingsknoppen of de

handgrepen kunnen worden ontgrendeld.

De alarminstallatie wordt eveneens in resp.

buiten werking gesteld, zie pagina 27.

Bij een ongeval ontgrendelt het centraal

vergrendelingssysteem automatisch.

Bovendien worden de waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie en de interieurverlich-

ting ingeschakeld.

Met de afstandsbediening

Met de afstandsbediening kunt u de auto

uiterst comfortabel openen en sluiten.

Bovendien heeft zij nog een andere functie:

achterklep openen, zie pagina 20.

Zij opent zich iets, tegelijkertijd is de auto

ontgrendeld.

Met het ver-/ontgrendelen van de auto

wordt ook de ontgrendelingssper geacti-

veerd/gedeactiveerd, de alarminstallatie

in/buiten werking gesteld en de interieur-

verlichting uit-/ingeschakeld.

Als de auto met de afstandsbediening cor-

rect is vergrendeld, lichten de waarschu-

wingsknipperlichten eenmaal kort op.

Bij het ontgrendelen van de auto reageren

de waarschuwingsknipperlichten niet.

Kinderen kunnen de portieren van

binnenuit vergrendelen. De autosleu-

tel daarom altijd meenemen, zodat de auto

altijd weer van buitenaf kan worden geo-

pend.<

OPENEN EN SLUITEN – VAN BUITENAF

1 Ontgrendelen, achterklep openen en

alarminstallatie buiten werking stellen

2 Vergrendelen en centraal sperren, alarm-

installatie activeren, hellingshoeksensor

en interieurbeveiliging uitschakelen

Indien de afstandsbediening niet rea-

geert, is de batterij leeg.

Wendt u zich bij storingen tot uw MINI

dealer. Hier zijn ook vervangingssleutels

resp. vervangingsbatterijen verkrijgbaar.

Vervangen van de batterij, zie pagina 18.<

Ontgrendelen

Toets 1 indrukken.

Waarschuwingsknipperlichten reageren

niet bij het ontgrendelen.

Bij sommige exportuitvoeringen

toets 1 tweemaal indrukken. Eerst

wordt het bestuurdersportier en vervol-

gens de gehele auto ontgrendeld.<

Deze speciale functie kan door uw

MINI dealer worden geactiveerd/

gedeactiveerd.<

Achterklep openen

Toets 1 ca. vijf seconden ingedrukt houden.

Achterklep gaat iets open.

De auto is tegelijkertijd ontgrendeld,

de diefstalbeveiligingsinstallatie en

de alarminstallatie gedeactiveerd.

Na de achterklep te hebben gesloten moet

de auto weer worden vergrendeld en bevei-

ligd, zie volgende kolom.<

U kunt het openen van de achterklep

met de afstandsbediening laten acti-

veren/deactiveren.<

Vóór en na de rit erop letten dat de

achterklep niet onopzettelijk werd

geopend.<

Vergrendelen en centraal sperren

Toets 2 indrukken.

Waarschuwingsknipperlichten lichten een-

maal op.

Vergrendel de auto niet als zich

daarin personen bevinden, omdat

ontgrendelen van binnenuit daarna niet

mogelijk is.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

OPENEN EN SLUITEN – VAN BUITENAF

Hellingshoeksensor en *

interieurbeveiliging uitschakelen *

Toets 2 direct na het vergrendelen opnieuw

indrukken.

Meer informatie over hellingshoeksensor

en interieurbeveiliging, zie pagina 28.

Andere systemen

De werking van de afstandsbediening kan

plaatselijk worden gestoord door andere

systemen of apparaten.

In dit geval met de centrale sleutel het por-

tierslot ontgrendelen.

Met het portierslot

Vergrendel de auto niet als zich

daarin personen bevinden, omdat

ontgrendelen van binnenuit niet mogelijk

is.<

Als de auto correct is vergrendeld, lichten

de waarschuwingsknipperlichten eenmaal

kort op.

Bij het ontgrendelen van de auto reageren

de waarschuwingsknipperlichten niet.

Bij sommige exportuitvoeringen sleu-

tel tweemaal draaien. Eerst wordt het

bestuurdersportier en vervolgens de gehele

auto ontgrendeld.<

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden geactiveerd/gedeactiveerd.<

Handmatige bediening

bij een storing aan de elektrische installatie

In de eindstanden van het portierslot kan

het bestuurdersportier worden ontgren-

deld resp. vergrendeld.

Comfortopenen via het portierslot

De elektrisch bediende ruiten en het

schuif-/kanteldak kunnen ook via het por-

tierslot worden geopend.

Bij een gesloten portier de sleutel in de

stand "Ontgrendelen" vasthouden.

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden geactiveerd/gedeactiveerd.<

OPENEN EN SLUITEN – VAN BINNENUIT

Met deze schakelaar wordt bij gesloten

portieren het centraal vergrendelingssys-

teem bediend. Hiermee worden de portie-

ren en de achterklep alleen ont- resp. ver-

grendeld, maar niet diefstalbeveiligd.

Werd alleen het bestuurdersportier

met de afstandsbediening ontgren-

deld, zie pagina 20, en tipt u met geopend

bestuurdersportier op de schakelaar, dan

worden het andere portier, de achterklep

en de klep van de tankdop ontgrendeld.

Een gesloten bestuurdersportier wordt bij

het aantippen vergrendeld.<

Ontgrendelen en openen

1. Schakelaar voor centrale vergrendeling

aantippen

2. De handgreep boven de armleuning

bedienen

de handgreep van elk portier afzonderlijk

twee keer bedienen: om te ontgrendelen

en te openen.

Comfortopenen

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Schakelaar in de stand "Ontgrendelen"

vasthouden. Ruiten en schuif-/kanteldak

worden geopend.

Het comfortopenen wordt tegelijker-

tijd via de Car Memory gedeactiveerd,

als het comfortopenen via portierslot, zie

pagina 21, wordt gedeactiveerd.<

Comfortsluiten met behulp van deze

schakelaar is niet mogelijk. Daarom

dienen alle ruiten en het schuif-/kanteldak

ieder afzonderlijk te worden gesloten.<

Vergrendelen

Schakelaar voor centrale vergrendeling

aantippen

de vergrendelingsknoppen van de portie-

ren indrukken.

Het centraal vergrendelingssysteem

beveiligt uw MINI automatisch, zodra

u vertrekt.<

Deze speciale functie kan door uw

MINI dealer worden geactiveerd/

gedeactiveerd.<

Kinderen kunnen de portieren van

binnenuit vergrendelen. De autosleu-

tel daarom altijd meenemen, zodat de auto

altijd weer van buitenaf kan worden geo-

pend.<

RUITBEDIENING

Ruiten openen en sluiten

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Openen:

Schakelaar naar beneden drukken.

De ruit beweegt neerwaarts tot de schake-

laar wordt losgelaten

Schakelaar kort naar onder tikken.

De ruit opent automatisch.

Door opnieuw aantikken wordt de bewe-

ging gestopt.

Sluiten:

Schakelaar naar omhoog drukken.

De ruit beweegt opwaarts tot de schakelaar

wordt losgelaten

Met draaiende motor:

Schakelaar kort naar boven tikken.

Ruit sluit automatisch.

Door opnieuw aantikken wordt de bewe-

ging gestopt.

De ruit aan passagierszijde kan niet

automatisch worden gesloten.<

Tijdens het sluiten controleren of nie-

mand wordt ingeklemd.<

Na het uitschakelen van het contact:

de ruiten kunnen nog worden bediend

zolang geen voorportier is geopend.

Als het portier tijdens de bediening wordt

geopend, wordt de beweging onmiddellijk

onderbroken.

De contactsleutel bij het verlaten van

de auto altijd meenemen en de por-

tieren afsluiten, zodat bijvoorbeeld kinde-

ren de ruiten niet meer bedienen en zich

verwonden kunnen.<

Comfortbediening van de ruiten via het

portierslot, zie pagina 21.

Ruitbediening initialiseren

Werd de accu afgekoppeld, b.v. om te

worden vervangen of bij tijdelijk bui-

ten gebruik stellen van de auto, de ruitbe-

diening opnieuw initialiseren, anders ope-

nen zich de ruiten niet als het portier wordt

geopend.<

1. Portieren sluiten

2. Beide ruiten sluiten

3. Beide schakelaars van de ruitbediening

ca. één seconde naar boven drukken.

Wendt u zich bij storingen tot uw

MINI dealer.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

SCHUIF-/KANTELDAK*

Ongecontroleerd en onachtzaam

sluiten van het schuif-/kanteldak kan

letsel tot gevolg hebben. Let erop dat het

sluitbereik van het schuif-/kanteldak vrij is.

De contactsleutel bij het verlaten van de

auto altijd meenemen en de portieren slui-

ten, zodat bijvoorbeeld kinderen het dak

niet meer kunnen bedienen en zich kunnen

verwonden.

Bij het openen van het schuif-/kanteldak

erop letten, dat voldoende ruimte overblijft

voor de beweging van het schuif-/kantel-

dak. Anders kunnen beschadigingen optre-

den.<

Comfortbediening van het schuifdak via

het portierslot, zie pagina 21.

Kantelen – openen – sluiten

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Kantelen

schakelaar indrukken

schakelaar tot het drukpunt naar achteren

schuiven.

Openen en sluiten

1. Schakelaar tot het drukpunt in de

gewenste richting schuiven en vasthou-

den

2. Schakelaar loslaten als de gewenste

stand is bereikt.

Een gekanteld schuif-/kanteldak niet

met geweld proberen te sluiten,

anders wordt het mechanisme bescha-

digd.<

Na het uitschakelen van het contact:

het schuif-/kanteldak kan nog gedurende

één minuut worden bediend, zolang geen

portier is geopend.

Als het portier tijdens de bediening wordt

geopend, wordt de beweging onmiddellijk

onderbroken.

Automatisch openen

Schakelaar aan het drukpunt voorbij naar

achter schuiven:

het dak wordt compleet geopend.

Als de schakelaar tijdens het openen wordt

aangetipt, wordt de beweging direct

gestopt.

SCHUIF-/KANTELDAK ZONNESCHERM* *

Met de hand openen en sluiten

Bij een storing aan de elektrische installatie

kan het schuif-/kanteldak met de hand

worden bediend:

1. Klok in de richting van het interieur

schuiven en verwijderen

2. Schuif-/kanteldak met een inbussleutel

in de gewenste richting draaien.

1 Openen

1. Knop in de handgreep indrukken, zie

pijl 1

vergrendeling wordt ontgrendeld

2. Het zonnescherm naar achteren schui-

ven.

2 Sluiten

1. Het zonnescherm met de handgreep

naar voren trekken

2. Handgreep aan de inrichting bevestigen,

zie pijl 2.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

ALARMINSTALLATIE*

Het principe

De alarminstallatie reageert op:

>Het openen van een portier, de motorkap

of de achterklep

>Bewegingen in het interieur van de auto

– interieurbeveiliging

>Wijziging van de hoek van de auto, b.v.

bij een poging wielen te stelen of de auto

weg te slepen

>Onderbreking van de accuspanning.

De alarminstallatie reageert afhankelijk

van de landenuitvoering op een verschil-

lende manier op onbevoegde handelingen:

>Akoestisch alarm van 30 seconden

>Inschakelen van de waarschuwingsknip-

perlichtinstallatie gedurende ca. vijf

minuten.

Inschakelen en uitschakelen

Tegelijkertijd met het vergrendelen en ont-

grendelen van de auto via een slot of de

afstandsbediening wordt eveneens de

alarminstallatie in- resp. uitgeschakeld.

De interieurbeveiliging en hellingshoeksen-

sor worden eveneens na de laatste sluitbe-

diening ingeschakeld.

De alarminstallatie kan niet worden

geactiveerd als het bestuurderspor-

tier niet correct is gesloten.

Bij sommige landenuitvoeringen kan de

alarminstallatie alleen met de afstandsbe-

diening worden bediend.

Bij het ontgrendelen via een slot treedt bij

deze auto's het alarm in werking.

Om het alarm te beëindigen:

Toets 1 indrukken – ontgrendelen

contactsleutel in stand 1 draaien.<

Controlelamp

Alarminstallatie:

>De controlelamp in de ruitenwisserscha-

kelaar gaat na 10 seconden van snel

knipperen over op continu flitsen:

de installatie is geactiveerd

>De controlelamp reageert niet:

portieren, motorkap of achterklep zijn

niet goed gesloten.

Ook wanneer deze niet meer gesloten

worden, is de alarminstallatie actief en

wordt de rest van de auto beveiligd. Als

alles wordt gesloten, gaat de controle-

lamp na 10 seconden van snel knipperen

over op continu flitsen

ALARMINSTALLATIE*

>De controlelamp dooft bij het uitschake-

len:

er zijn in de tussentijd geen onbevoegde

handelingen verricht aan uw auto

>De controlelamp blijft na het uitschake-

len langzaam knipperen:

er zijn in de tussentijd onbevoegde han-

delingen verricht aan uw auto.

De controlelamp dooft pas als de con-

tactsleutel in het contactslot wordt

gedraaid of als de alarminstallatie

opnieuw in werking wordt gesteld.

Interieurbeveiliging:

>De controlelamp reageert niet:

portieren of achterklep niet correct

gesloten

>De controlelamp flitst continu:

alleen de ruit aan bestuurders-/passa-

gierszijde en het schuif-/kanteldak zijn

geopend.

De interieurbeveiliging is niet geacti-

veerd. De alarminstallatie is geactiveerd

>De controlelamp gaat iets langer bran-

den en gaat daarna continu flitsen:

de ruiten resp. het schuif-/kanteldak zijn

na het activeren gesloten: de interieur-

beveiliging is geactiveerd.

Ongewild alarm vermijden

De hellingshoeksensor en interieurbeveili-

ging kunnen tegelijkertijd worden uitge-

schakeld. Hiermee wordt vermeden dat

ongewild het alarm afgaat, b.v. bij duplex

garages of bij het transport op een auto-

trein:

Tweemaal vergrendelen, d.z.w. activeren:

Toets 2 van de afstandsbediening twee-

maal achter elkaar indrukken, zie pagina 21

tweemaal met de sleutel vergrendelen, zie

pagina 21.

De controlelamp gaat van snel knipperen

over op regelmatig knipperen. Na ca. tien

seconden gaat de controlelamp over op

continu flitsen. De hellingshoeksensor en

de interieurbeveiliging zijn tot het deacti-

veren uitgeschakeld.

Interieurbeveiliging

De zender en ontvanger van de interieurbe-

veiliging bevinden zich onder een afdek-

king tegen het dak van de auto.

Voor een optimale werking van de interi-

eurbeveiliging moeten de ruiten, het

schuif-/kanteldak en de portieren gesloten

zijn.

Interieurbeveiliging uitschakelen, zie vorige

kolom, als

>kinderen of dieren in de auto moeten

achterblijven

>ruiten of het schuif-/kanteldak geopend

moeten blijven.

De hellingshoeksensor en de interi-

eurbeveiliging worden onbedoeld

uitgeschakeld, wanneer de comfortsluiting

van de ruiten en het schuif-/kanteldak bin-

nen de eerste 10 seconden is onderbroken

en vervolgens weer is ingeschakeld. Als dit

is gebeurd, moet het systeem worden uit-

geschakeld en weer opnieuw worden geac-

tiveerd.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

VEILIGE ZITPOSITIE STOELEN VERSTELLEN

Voorwaarde voor ontspannen rijden zonder

moe te worden is een zitpositie die aan uw

wensen is aangepast. Samen met de veilig-

heidsgordels en de airbags speelt de zitpo-

sitie een belangrijke rol voor de passieve

veiligheid van de inzittenden bij een onge-

val. Daarom de volgende aanwijzingen in

acht nemen, om te voorkomen dat de

beschermende werking van de veiligheids-

systemen nadelig wordt beïnvloed.

Extra informatie over het vervoeren van

kinderen, zie pagina 37.

Veilige zitpositie met airbags

Voldoende afstand tot de airbags

aanhouden. Het stuurwiel altijd aan

de rand vasthouden, om verwondingen aan

handen en armen te voorkomen als de air-

bag wordt geactiveerd. Tussen de airbag en

de inzittende mogen zich geen andere per-

sonen, huisdieren of andere voorwerpen

bevinden. De afdekking van de voorairbag

aan passagierszijde niet gebruiken om iets

neer te leggen, ook niet voor de voeten of

benen.<

Zie voor de plaats van de airbags evenals

voor verdere opmerkingen pagina 35.

Veilig met veiligheidsgordel

Per veiligheidsgordel altijd maar een

enkele persoon omgespen. Baby's en

kinderen mogen niet op schoot worden

genomen. De veiligheidsgordel mag niet

verdraaid liggen en moet strak over het

bekken en de schouder lopen. Zorg ervoor

dat de gordel niet over harde of breekbare

voorwerpen in de kleding loopt. De veilig-

heidsgordel mag niet tegen de hals aanlig-

gen, worden ingeklemd of langs scherpe

randen schuren.

Geen dikke kleding dragen en de gordel af

en toe over de schouder straktrekken.

Anders kan de heupgordel bij frontale aan-

rijdingen over de heup glijden en het

onderlichaam verwonden. Bovendien

wordt de werking van de gordel vermin-

derd door de grotere ruimte tussen lichaam

en gordel.

Ook tijdens de zwangerschap altijd de vei-

ligheidsgordel gebruiken en er op letten

dat de heupgordel laag over de heup ligt en

niet op het onderlichaam drukt.<

Bedienen van de veiligheidsgordels, zie

pagina 33.

Vóór het instellen in acht nemen

De stand van de bestuurdersstoel

niet tijdens het rijden veranderen.

Anders kunt u door een onverwachte stoel-

beweging de controle over de auto verlie-

zen en een ongeval veroorzaken.

De rugleuning tijdens het rijden niet te ver

naar achteren stellen – dit geldt in het bij-

zonder voor de passagierszijde – om te

voorkomen dat men bij een ongeval onder

de veiligheidsgordel "doorglijdt" en de

beschermende werking van de gordel ver-

loren gaat.<

Afstellen van de stoelen, zie volgende

pagina.

STOELEN VERSTELLEN

Stoel in lengterichting

1. Handgreep optillen

2. Stoel in de gewenste richting schuiven

3. Na het loslaten van de handgreep de

stoel iets voor- en achteruitbewegen

zodat hij goed aangrijpt.

Stoelhoogte

1. Naar boven:

zo vaak aan de handgreep trekken, tot

de gewenste hoogte is bereikt

2. Naar beneden:

zo vaak op de handgreep drukken, tot de

gewenste hoogte is bereikt.

Lordosesteun *

De welving van de rugleuning kan worden

aangepast, zodat de wervelkolom – lordose

– wordt ondersteund.

Doordat de bovenste bekkenrand en de

wervelkolom worden ondersteund, is een

rechte en ontspannen zithouding mogelijk.

Aan het wiel draaien.

De welving wordt sterker of zwakker.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

STOELEN VERSTELLEN INSTAP NAAR ACHTEREN

Rugleuning instellen

1. Aan de handel trekken aan de binnen-

zijde van de stoel

2. De rugleuning naar wens belasten of

ontlasten

3. Handel loslaten, zodat de rugleuning

aangrijpt.

Comfortinstap

1. Handel aan de buitenzijde van de stoel

naar beneden drukken, zie pijl 1.

Rugleuning klapt automatisch naar voor

2. Stoel naar voor schuiven, zie pijl 2.

Oorspronkelijke stand

1. Stoel terug in de uitgangsstand schuiven

2. Rugleuning terugklappen in de uit-

gangsstand om de stoel te vergrendelen.

Zorg ervoor dat bij het terugschuiven

in de achterste stand, geen personen

letsel oplopen of dat voorwerpen worden

beschadigd.

Beide stoelen en rugleuningen vóór het

wegrijden vergrendelen, anders bestaat er

gevaar voor ongevallen bij een onver-

wachte beweging.<

STOELVERWARMING HOOFDSTEUNEN*

Zitting en rugleuning kunnen in stand 2

van het contactslot worden verwarmd.

Temperatuurtrap kiezen:

Toets kort indrukken.

Direct uitschakelen vanuit de tweede tem-

peratuurtrap:

Toets iets langer indrukken.

Hoofdsteunen instellen

Naar boven: aan de hoofdsteunen trekken.

Naar beneden: knop indrukken en gelijktij-

dig de hoofdsteun naar beneden schuiven.

De hoofdsteun zo instellen, dat het

midden ervan zich ongeveer op oor-

hoogte bevindt, om bij ongevallen het

gevaar van beschadiging van de nekwer-

vels te verkleinen.<

Verwijderen

1. De hoofdsteun tot de aanslag naar

boven trekken

2. Knop indrukken en tegelijkertijd hoofd-

steun verwijderen.

Aanbrengen

1. Toets indrukken en tegelijkertijd de

hoofdsteun in de bevestigingen schui-

ven

2. Hoofdsteun verstellen.

De achterste hoofdsteunen slechts in

de laagste stand laten zakken als

geen passagiers achterin zitten, omdat

anders de wet wordt overtreden. De inge-

schoven hoofdsteunen weer uitschuiven,

voordat achterin passagiers worden mee-

genomen.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

VEILIGHEIDSGORDELS STUURWIEL

Met veiligheidsgordel rijden

De veiligheidsgordel ondanks de airbag bij

elke rit gebruiken, omdat het airbagsys-

teem een aanvullende veiligheidsvoorzie-

ning is.

Sluiten

Het gordelslot moet hoorbaar aangrijpen.

Waarschuwingslamp – Veiligheids-

gordel omgespen – brandt enkele

seconden resp. tot na het omges-

pen van de veiligheidsgordel.

Openen

1. Rode toets in het gordelslot indrukken

2. Gordel vasthouden

3. Gordel bij het oprollen geleiden.

Gordelhoogte instellen

De veiligheidsgordels d.m.v. de hoogtever-

stelling individueel aan de lichaamslengte

aanpassen.

Knop indrukken en tegelijkertijd de volle-

dige eenheid naar beneden of naar boven

schuiven.

Neem ook de aanwijzingen voor het ver-

stellen van de stoelen op pagina 29 in acht.

Na een aanrijding of bij beschadiging:

Het gordelsysteem door een MINI

dealer laten vervangen en de gordelveran-

keringen laten controleren, omdat de

beschermende werking anders niet meer

gewaarborgd is.<

Stuurwielhoogte instellen

1. Hefboom naar beneden klappen

2. Gewenste stuurwielpositie instellen

3. Hefboom weer terugdrukken.

Het stuurwiel niet tijdens het rijden

verstellen om ongevallen door een

onverwachte beweging te voorkomen.<

SPIEGELS

Buitenspiegels instellen

1 Schakelaar voor het overschakelen tus-

sen de linker en rechter spiegel

2 Schakelaar voor verstelling in vier rich-

tingen

Met de hand instellen

De spiegels kunnen eveneens handmatig

worden ingesteld:

druk op de randen van het spiegelglas.

Elektrische verwarming*

De beide spiegels worden in stand 2 van

het contactslot automatisch verwarmd.

Binnenspiegel

Om verblinding in het donker te voorko-

men:

hefboom naar voren drukken.

Verlichte make-up spiegel*

Vanaf stand 1 van het contactslot:

1. Zonneklep omlaagklappen

2. Afdekking naar boven klappen.

Zonnekleppen

Kunnen voor de portierruit worden

gedraaid.

Binnenspiegel automatisch

temperend *

Deze spiegel tempert automatisch en

traploos.

De spiegel wordt weer helder en niet-tem-

perend, als de achteruitversnelling resp.

keuzestand R wordt ingeschakeld.

De fotocellen voor het probleemloos func-

tioneren van de spiegel niet afdekken en

schoonhouden.

Een fotocel bevindt zich in het spiegel-

frame, de andere op de achterkant van de

spiegel.

Het gedeelte tussen binnenspiegel en

voorruit niet afdekken, ook niet met

stickers of door vignetten op de voorruit

voor de spiegel aan te brengen.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AIRBAGS

1 Zij-airbags in de leuningen aan bestuur-

ders- en passagierszijde, voor

2 Hoofdairbags * aan bestuurders- en pas-

sagierszijde, voor en achter

3 Voorairbags aan bestuurders- en passa-

gierszijde

Beschermende werking

De voorairbags beschermen de bestuurder

en de voorpassagier bij een frontale aanrij-

ding waarbij de beschermende werking van

de veiligheidsgordels alleen niet meer vol-

doende is. De hoofd- en zij-airbag bieden

bescherming bij een eventuele aanrijding

vanaf de zijkant. De zij-airbag vangt het

lichaam op aan de zijkant van de borst.

Zie voor een correcte zitpositie pagina 29.

Bij lichte aanrijdingen, bij het over de

kop slaan en bij aanrijdingen van ach-

teren treden de airbags niet in werking.<

Ook als alle aanwijzingen in acht zijn geno-

men kunnen, afhankelijk van de individuele

omstandigheden, door het in werking tre-

den van de airbag geringe verwondingen

aan het gezicht alsmede handen en armen

niet geheel worden uitgesloten. Bij daar-

voor gevoelige inzittenden kunnen, door

het ontstekings- en opblaasgeluid van de

airbag, tijdelijke gehoorproblemen optre-

den.

AIRBAGS

De afdekkingen van de airbags niet

lijmen, bekleden of op een andere

manier wijzigen. Geen stoelhoezen of

andere voorwerpen op de voorstoelen aan-

brengen die niet speciaal voor stoelen met

een zij-airbag zijn vrijgegeven. Geen kle-

dingstukken, b.v. jassen, over de rugleunin-

gen hangen. Het airbag-veiligheidssys-

teem niet uit de auto verwijderen.

Bij storingen, het buiten bedrijf stellen van

de auto of na het in werking treden, d.w.z.

afgaan van het airbag-veiligheidssysteem

de controle, reparatie en demontage toe-

vertrouwen aan een MINI dealer. Aan de

afzonderlijke componenten en de bedra-

ding mag geen enkele wijziging worden

uitgevoerd. Hiertoe behoren ook de afdek-

kingen in het stuurwiel, in het dashboard

en in dakstijlen alsmede in de zijkanten van

de hemelbekleding en de originele bekle-

ding van de rugleuning van de voorstoelen.

Ook het stuurwiel zelf mag niet worden

gedemonteerd. Vertrouw met het oog op

de geldende veiligheidsvoorschriften het

tot schroot verwerken van de airbag-gene-

ratoren toe aan de MINI dealer.

Onvakkundig uitgevoerde werkzaamhe-

den kunnen storingen in het systeem of het

ongewenst in werking treden van het sys-

teem en letsel tot gevolg hebben. Onmid-

dellijk na het activeren van het systeem

niet de afzonderlijke onderdelen aanraken,

anders is er gevaar voor verbranding.<

Controlelamp

De controlelamp in het instrumen-

tenpaneel geeft vanaf stand 1 van

het contactslot aan of het airbag-

systeem bedrijfsklaar is.

Systeem in orde:

>De controlelamp gaat kort branden.

Storing in het systeem:

>De controlelamp brandt niet

>De controlelamp dooft niet na de start of

brandt constant tijdens het rijden.

Bij een storing in het systeem bestaat het

gevaar, dat de airbag bij een aanrijding in

het werkingsgebied ondanks een vol-

doende botsingskracht niet in werking

treedt.

Het airbagsysteem zo snel mogelijk door

een MINI dealer laten controleren.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

KINDEREN VEILIG VERVOEREN

Kinderen jonger dan 12 of kleiner dan

150 cm alleen achterin in een

geschikt veiligheidssysteem voor kinderen

vervoeren, anders neemt bij een ongeval de

kans op letsel aanzienlijk toe. <

In acht te nemen tijdens de rit

Zorg ervoor dat kinderen niet in de

richting van de portierbekleding uit

het kinderzitje leunen, want bij het in wer-

king treden van de zij-airbags kan dan ern-

stig letsel optreden.<

Veiligheidssystemen voor kinderen

Uw MINI dealer houdt voor elke leeftijds-

groep of gewichtsklasse het passende vei-

ligheidssysteem voor kinderen bereid.

De juiste plaats van montage

Alle zitplaatsen in uw MINI die van een

driepuntsveiligheidsgordel zijn voorzien,

zijn – met uitzondering van de bestuur-

dersstoel – in principe geschikt voor de

montage van universele veiligheidssyste-

men voor kinderen van iedere leeftijd, die

voor de betreffende leeftijdsgroep zijn

goedgekeurd.

Bij het in werking treden van de air-

bags aan de passagierszijde bestaat

ook voor kinderen die in een veiligheidssys-

teem voor kinderen zitten ernstig gevaar

voor letsel.<

Indien het toch een keer nodig mocht zijn,

op de passagiersstoel een veiligheidssys-

teem voor kinderen te gebruiken, moet de

voor-airbag aan de passagierszijde worden

gedeactiveerd. Uw MINI dealer geeft u

graag advies.

Neem de bedienings- en veilig-

heidsaanwijzingen van de fabrikant

van het veiligheidssysteem voor kinderen

in acht, anders kan de beschermende wer-

king worden belemmerd. Na een ongeval

alle onderdelen van het veiligheidssysteem

voor kinderen en van het betreffende vei-

ligheidsgordelsysteem door een MINI dea-

ler laten controleren en indien nodig laten

vervangen.<

ISOFIX bevestiging kinderzitje*

Afdekking opklappen.

De afbeelding toont als voorbeeld de

bevestigingen voor een ISOFIX veiligheids-

systeem voor kinderen rechts op de achter-

bank.

Raadpleeg voor het aanbrengen van

het ISOFIX-systeem de bedienings- en

veiligheidsvoorschriften van de fabrikant.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

START-/CONTACTSLOT MOTOR STARTEN

0 Stuurwiel vergrendeld

1 Stuurwiel ontgrendeld

2 Contact aangezet

3 Motor starten

0 Stuurwiel vergrendeld

De sleutel kan alleen in deze stand in het

slot worden gestoken of worden verwij-

derd.

Om de stuurinrichting te vergrendelen:

1. Sleutel verwijderen

2. Het stuurwiel iets draaien tot het stuur-

slot aangrijpt.

Steekt de contactsleutel na het ope-

nen van het bestuurdersportier nog

in het start-/contactslot, klinkt een akoes-

tisch signaal.<

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden geactiveerd/gedeactiveerd.<

Auto's met automatische transmis-

sie:

de keuzehandel pas bij draaiende motor uit

stand P nemen.

Voordat de sleutel in stand 0 kan worden

gedraaid of worden verwijderd, moet de

keuzehandel eerst in stand P worden

geplaatst – Interlock.<

1 Stuurwiel ontgrendeld

Afzonderlijke stroomverbruikers kunnen

worden ingeschakeld.

Bij het draaien van de sleutel van stand 0 in

stand 1 het stuurwiel zonodig iets heen en

weer bewegen.

2 Contact ingeschakeld

Alle stroomverbruikers kunnen in werking

worden gesteld.

3 Motor starten

Motor niet in stilstand laten warmdraaien.

Direct met een matig toerental wegrijden.

De motor niet laten draaien in een

afgesloten ruimte. In het uitlaatgas

bevindt zich het kleur- en reukloze, maar

giftige koolmonoxide. Het inademen van

uitlaatgassen is schadelijk voor de gezond-

heid en kan bewusteloosheid en de dood

veroorzaken.

De auto nooit met draaiende motor zonder

toezicht achterlaten, omdat dit gevaarlijk

kan zijn.

Let erop dat tijdens het rijden, het statio-

nair draaien van de motor of het parkeren

geen brandbare materialen, b.v. hooi, bla-

deren, gras enz., in aanraking komen met

de hete uitlaat. Hierdoor wordt voorkomen

dat brand, met als mogelijk gevolg zware

verwondingen en materiële schade, ont-

staat.<

MOTOR STARTEN MOTOR AFZETTEN

Starten

Het gaspedaal niet doortrappen bij het

starten van de motor.

De startmotor niet te kort bedienen,

maar ook niet langer dan ca. 20

seconden. De contactsleutel na het aan-

slaan van de motor direct loslaten.

Te vaak of te lang kort achter elkaar bedie-

nen van de startmotor kan de katalysator

beschadigen.<

Indien de motor de eerste keer niet start,

b.v. in zeer koude of warme toestand:

>Het gaspedaal bij het starten half indruk-

ken.

Koude start bij zeer lage temperaturen,

vanaf ca. –15 :6

>Het gaspedaal bij het starten half indruk-

ken

>De eerste keer langer starten,

ca. 10 seconden.

Handgeschakelde versnellingsbak

1. Handrem aantrekken

2. Versnellingshandel in de neutraalstand

3. Bij lage temperaturen het koppelingspe-

daal ingedrukt houden

4. Motor starten.

Automatische transmissie

1. Voetrem indrukken

2. Keuzehandel in stand P of N brengen

3. Motor starten.

Vóór het verlaten van de auto terwijl

de motor nog draait de keuzehandel

in positie P plaatsen en de handrem aan-

trekken.

De auto nooit met draaiende motor achter-

laten, omdat dit gevaarlijk kan zijn.<

De contactsleutel nooit bij een nog

rijdende auto verwijderen, omdat het

stuurslot in werking treedt zodra het stuur-

wiel wordt verdraaid.

Bij het verlaten van de auto altijd de con-

tactsleutel verwijderen en het stuurslot

vergrendelen.

Bij het parkeren op een sterk hellende weg

de handrem aantrekken.<

Handgeschakelde versnellingsbak

Contactsleutel in stand 1 of 0 draaien.

Automatische transmissie

Keuzestand P inschakelen, contactsleutel in

stand 1 of 0 draaien.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

HANDREM VERSNELLINGSBAK VERSNEL-

De handrem heeft in principe tot taak de

stilstaande auto op zijn plaats te houden.

Hij werkt op de achterwielen.

Aantrekken

De hefboom blijft vanzelf in de aangetrok-

ken stand staan.

Controlelamp in het instrumentenpaneel

brandt in stand 2 van het contactslot, zie

pagina 14.

Vrijzetten

1. Iets omhoog trekken

2. Knop indrukken

3. Hefboom naar beneden bewegen.

Als de handrem bij uitzondering tij-

dens het rijden moet worden

gebruikt, mag de hefboom niet te krachtig

worden aangetrokken. Hierbij moet de

knop ingedrukt worden gehouden.

Te krachtig aantrekken van de handrem

kan het blokkeren van de achterwielen en

het uitbreken van de achterzijde van de

auto tot gevolg hebben.

De remlichten branden niet als de handrem

wordt aangetrokken.

Auto's met handgeschakelde versnellings-

bak:

bij het parkeren op een aflopende weg de

handrem aantrekken, omdat het inschake-

len van de eerste of de achteruitversnelling

de auto soms niet voldoende tegen wegrol-

len beschermt.

Auto's met automatische transmissie:

stand P inschakelen.<

Het neutraalpunt ligt in het schakelvlak

3e/4e versnelling.

Bij het schakelen naar neutraal veert de

versnellingshandel vanzelf terug in zijn

ruststand.

Transmissie met 6 versnellingen*

Tijdens het schakelen in het schakel-

vlak 5e/6e versnelling de versnel-

lingshandel altijd naar rechts drukken om

te verhinderen dat u abusievelijk een ver-

snelling inschakelt van het schakelvlak 3e/

4e versnelling.<

LINGSBAK AUTOMATISCHE TRANSMISSIE MET STEPTRONIC*

Achteruitversnelling

Alleen bij stilstaande auto inschakelen.

Transmissie met 5 versnellingen:

versnellingshandel naar rechts drukken en

naar achteren trekken.

Transmissie met 6 versnellingen:

versnellingshandel naar links drukken.

Hierbij de weerstand overwinnen en naar

voor drukken.

De achteruitrijlamp gaat hierbij in stand 2

van het contactslot automatisch branden.

Op hellingen de auto niet met slip-

pende koppeling op zijn plaats hou-

den maar de handrem gebruiken. Een slip-

pende koppeling veroorzaakt een snelle

slijtage van de koppeling.<

U kunt met een traploos schakelende auto-

matische transmissie rijden en bovendien

ook nog met de hand schakelen.

Als de keuzehandel vanuit stand D naar

rechts in het schakelvlak M/S + – wordt

geplaatst, worden de sportieve rijpro-

gramma's van de automatische transmissie

ingeschakeld.

Zodra de keuzehandel in de richting "+" of

"–" wordt aangetipt, wordt de handbedie-

ning actief en kunnen de versnellingen met

de Steptronic worden gewisseld.

Om weer gebruik te kunnen maken van de

automatische stand, moet de keuzehandel

naar links in stand D worden verplaatst.

Keuzestanden

P R N D M/S + –

Keuzestanden wisselen

Een blokkering voorkomt dat bepaalde keu-

zestanden abusievelijk worden geschakeld.

De knop aan de voorzijde van de keuzehan-

delgreep indrukken. De blokkering wordt

opgeheven.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE MET STEPTRONIC*

Bij stilstaande auto het rempedaal

indrukken alvorens vanuit P of N te

schakelen, omdat de keuzehandel anders

niet kan worden bewogen – Shiftlock.

Bij een te hoog toerental bij stilstaande

auto wordt de keuzehandel eveneens

geblokkeerd om de transmissie te bescher-

men.

Het rempedaal ingedrukt houden tot wordt

weggereden, anders beweegt de auto zich

bij een ingeschakelde rijstand.<

Vóór het verlaten van de auto terwijl

de motor nog draait de keuzehandel

in positie P plaatsen en de handrem aan-

trekken, anders zet zich de auto in bewe-

ging.

De auto nooit met draaiende motor zonder

toezicht achterlaten, omdat dit gevaarlijk

kan zijn.<

Als bij het afzetten van de auto de

keuzehandel niet in de stand P wordt

gebracht, blijft de positieaanwijzing van de

keuzehandel ingeschakeld. Hierdoor kan de

accu worden ontladen.<

P Parkeren

Alleen bij stilstaande auto inschakelen. De

aangedreven wielen worden geblokkeerd.

R Achteruitversnelling

Alleen bij stilstaande auto inschakelen.

N Neutraal – stationair toerental

Alleen inschakelen gedurende langere

wachtperiodes.

D Drive – automatische rijstand

Stand voor normaal rijden.

"Kick-down"

In de "kick-down"-stand worden de maxi-

male prestaties bereikt.

Hiertoe moet het gaspedaal door de ver-

hoogde weerstand bij volgasstand worden

ingedrukt.

M/S + Handbediening en –

sportprogramma

Wisselen van D naar M/S + –:

Het sportprogramma wordt geactiveerd en

met SD in de snelheidsmeter aangegeven.

>Eenmaal aantippen:

de automatische transmissie schakelt

vanuit het sportprogramma over op

handbediening

>Keuzehandel in de richting "+" aantip-

pen:

De transmissie schakelt op

>Keuzehandel in de richting "–" aantip-

pen:

De transmissie schakelt terug.

In de versnellingsaanduiding verschijnt

1 tot 6.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE MET STEPTRONIC*

Op- resp. terugschakelen wordt alleen uit-

gevoerd bij een geschikt toerental en een

geschikte snelheid; zo wordt b.v. bij een te

hoog motortoerental niet teruggeschakeld.

Het overgaan van M/S + – naar de keuze-

standen P, R en N, alsmede het wisselen

van de handbediening naar het sportpro-

gramma is alleen via D mogelijk.

Mogelijke aanduidingen

P R N D SD 1 2 3 4 5 6 EP

Schakelelektronica

Bij een defect in het transmissiesysteem

verschijnt de melding EP.

Alle keuzestanden kunnen nog worden

ingeschakeld. In de standen voor vooruitrij-

den: de auto rijdt alleen nog in bepaalde

versnellingen.

Grote motorbelasting vermijden. De

dichtstbijzijnde MINI dealer opzoe-

ken.<

Geen werkzaamheden in de motor-

ruimte uitvoeren als een rijstand is

ingeschakeld, anders kan de auto zich in

beweging zetten.<

Slepen en starten met hulpstartka-

bels vanaf pagina 119.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

STADS-/DIMLICHT LICHTSCHAKELAAR

Stadslicht inschakelen

In de eerste stand draaien.

De auto is rondom verlicht.

Eenzijdig parkeerlicht, zie volgende kolom.

Dimlicht inschakelen

In de tweede stand draaien.

Als bij ingeschakeld dimlicht het contact

wordt afgezet, blijft alleen het stadslicht

branden.

Thuiskomstverlichting

Als u met ingeschakeld dimlicht de motor

afzet en het dimlicht dan uitschakelt, blijft

het dimlicht gedurende een ingestelde tijd-

spanne branden.

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden geactiveerd/gedeactiveerd.<

Parkeerlicht inschakelen

Bij het parkeren kan de auto eenzijdig wor-

den verlicht – in het buitenland op de wet-

telijke bepalingen letten.

In stand 0 van het contactslot:

de richtingaanwijzerschakelaar in de

betreffende stand zetten.

"Licht aan"-waarschuwing

Als het licht in stand 0 van het contactslot

niet is uitgezet, klinkt na het openen van

het bestuurdersportier gedurende enkele

seconden een akoestisch signaal ter herin-

nering.

Dagrijlichtschakeling*

Indien gewenst kan de verlichtingschake-

laar in de tweede stand blijven staan:

als het contact wordt afgezet, dooft de bui-

tenverlichting.

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden ingesteld.<

1 Schakelaar richtingaanwijzers – groene

controlelampen en periodiek tikken van

het relais

2 Grootlicht/lichtsignaal – blauwe contro-

lelamp

Kort inschakelen van de

richtingaanwijzers

De schakelaar niet geheel doordrukken.

Sneller dan normaal knipperen van

de controlelamp en tikken van het

relais: Een gloeilamp is defect – bij het rij-

den met een aanhanger is ook een defecte

gloeilamp van de aanhanger mogelijk.<

INSTRUMENTENVERLICHTING KOPLAMPAFSTELLING

Voor het regelen van de instrumentenver-

lichting de toets indrukken.

Toename van de lichtsterkte

De knop zolang ingedrukt houden, tot de

gewenste lichtsterkte is bereikt.

Afname van de lichtsterkte

Knop kort aantippen.

Telkens als de knop wordt aangetipt neemt

de lichtsterkte trapsgewijs af.

Halogeenlicht

Om verblinding van tegemoetkomend ver-

keer te voorkomen, moet de afstelling van

de dimlichten worden aangepast aan de

wagenbelading:

gegevens tussen ( ) gelden voor het rijden

met een aanhanger.

0 (1) = 1–2 personen zonder bagage

1 (2) = 4 personen zonder bagage

2 (2) = 4 personen met bagage

2 (2) = 1 persoon, met zware lading

Op de max. achterasbelasting letten, zie

pagina 127.

Bij een beladen auto de reikwijdte

van de verlichting verminderen, om

het tegemoetkomende verkeer niet te ver-

blinden.<

Xenonlicht*

Auto's met Xenonlicht zijn met een auto-

matische koplampafstelling uitgerust.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

MISTLAMPEN INTERIEURVERLICHTING LICHTDIODES (LED)

Bij ingeschakeld stads-/dimlicht:

schakelaar naar boven of naar beneden

aantippen.

Om uit te schakelen opnieuw aantippen.

Mistlampen*

Mistlampen ingeschakeld:

groene LED in de schakelaar brandt.

Mistachterlicht

Mistachterlicht ingeschakeld:

gele LED in de schakelaar brandt.

Let op de wettelijke bepalingen t.a.v. het

gebruik van mistlampen.

De interieurverlichting wordt automatisch

gestuurd.

Interieurverlichting handmatig in- en

uitschakelen

Toets 1 aantippen.

Interieurverlichting definitief uitschakelen:

Toets 1 zolang indrukken tot de interieur-

verlichting voor korte tijd gaat branden.

Om deze functie te beëindigen, de hande-

ling herhalen.

Instap - en laadruimteverlichting*

Deze lampen worden gestuurd zoals de

interieurverlichting.

Leeslampen in- en uitschakelen*

Toets 2 indrukken.

Bedieningsorganen, displays en andere

interieuruitrustingen van uw auto bezitten

achter een afdekking lichtdiodes als ver-

lichting. Deze lichtdiodes zijn verwant aan

de gebruikelijke lasers en worden door de

wetgever beschouwd als "licht emitterende

diode klasse 1".

De afdekking niet verwijderen en niet

gedurende meerdere uren direct in de

ongefilterde straal kijken, omdat anders

het netvlies van het oog geïrriteerd kan

raken.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

RUITENWISSERINSTALLATIE

Voorruit en koplampen reinigen*

Ruitensproeiervloeistof wordt op de voor-

ruit gesproeid. Wissers worden automa-

tisch voor korte tijd ingeschakeld.

Met ingeschakelde buitenverlichting wor-

den in zinvolle afstanden de koplampen

meegereinigd.

De ruitensproeiers alleen gebruiken

wanneer het uitgesloten is dat de

sproeiervloeistof op de voorruit bevriest,

om te voorkomen dat het zicht nadelig

wordt beïnvloed.

Daarom antivries gebruiken, zie pagina 88.

De ruitensproeiers niet bij een leeg reser-

voir gebruiken om beschadiging van de

sproeierpomp te voorkomen.<

Verwarmde ruitensproeiers*

De ruitensproeier worden in stand 2 van

het contactslot automatisch verwarmd. Achterruitwisser

6 Intervalstand:

schakelaar in stand 6 draaien.

De ruitenwisser beweegt zich enkele

keren over de ruit voordat hij in de inter-

valstand wisselt

Achterruit reinigen

7 Bij intervalstand:

schakelaar verder in stand 7 draaien en

vasthouden

8 Bij handelstand 0:

schakelaar in stand 8 draaien en vast-

houden

SNELHEIDSREGELING*

De automatische snelheidsregeling

niet gebruiken op bochtige wegen,

als druk verkeer een constante snelheid

niet toelaat of als op een gladde – sneeuw,

regen, ijs – of losse ondergrond – stenen,

zand – wordt gereden.<

Systeem inschakelen

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Toets 2 indrukken.

De controlelamp in het instrumentenpa-

neel brandt.

Snelheidsregeling is actief.

Snelheid aanhouden en opslaan

alsmede accelereren

Vanaf ca. 30 km/h, bovendien bij handge-

schakelde versnellingsbak in de 3e versnel-

ling of hoger, houdt de auto de snelheid

aan die u heeft ingesteld en bewaart deze

in het geheugen.

Toets 3 aantippen.

De momentele snelheid wordt aangehou-

den en in het geheugen bewaard. Telkens

als de toets wordt aangetipt, wordt de snel-

heid met ca. 2 km/h verhoogd.

Toets 3 ingedrukt houden.

De auto accelereert zonder dat het gaspe-

daal wordt bediend. Zodra de toets wordt

losgelaten, wordt de bereikte snelheid aan-

gehouden en in het geheugen bewaard.

Indien op een afdaling afremmen op

de motor niet voldoende is, kan de

ingestelde snelheid worden overschreden.

Bij onvoldoende motorvermogen is het

mogelijk dat op hellingen de ingestelde

snelheid niet wordt bereikt. <

Snelheid verminderen

Toets 4 aantippen.

Telkens als de toets wordt aangetipt,

neemt de snelheid af met ca. 2 km/h, als

reeds met een ingestelde snelheid wordt

gereden.

Toets 4 ingedrukt houden.

De snelheid neemt af doordat automatisch

gas wordt verminderd, als reeds met een

ingestelde snelheid wordt gereden. Zodra

de toets wordt losgelaten, wordt de

bereikte snelheid aangehouden en in het

geheugen bewaard.

KILOMETERTELLER TOERENTELLER BRANDSTOFMETER *

1 Dagteller

Op nul zetten:

Vanaf stand 1 van het contactslot de knop

zo lang ingedrukt houden, tot de dagteller

op nul springt.

2 Kilometerteller

De aanduidingen in de afbeelding kunnen

in stand 0 van het contactslot worden geac-

tiveerd door op de knop in het instrumen-

tenpaneel te drukken.

Motortoerentallen in het rode gebied

beslist vermijden.

In dit bereik wordt vanaf een bepaald toe-

rental ter bescherming van de motor het

vermogen gereduceerd.

In de snelheidsmeter

Als controlelamp 1 continu gaat branden,

bevindt zich nog ca. 8 liter brandstof in de

tank.

Inhoud brandstoftank: ca. 50 liter

Voor een controle op de werking gaat de

controlelamp bij het inschakelen van het

contact korte tijd branden.

Doordat de auto b.v. gedurende een lange

bergrit in diverse richtingen kan hellen,

kunnen geringe afwijkingen optreden bij

de indicaties.

Tijdig tanken, omdat wanneer u de

tank tot de laatste druppel leegrijdt

het functioneren van de motor niet

gewaarborgd is en er schade kan optre-

den.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

BRANDSTOFMETER KOELVLOEISTOFTEMPERATUURMETER

In het navigatiesysteem

Ook de aanwijzingen in het vorige

hoofdstuk in acht nemen.<

Wisselt de controlelamp 1 van oranje naar

rood, is er nog ca. 8 liter brandstof in de

tank.

Lage temperatuur

De naald bevindt zich onder resp. rechts.

Koude motor. Met een matig motortoeren-

tal en lage snelheid rijden.

Middenstand

Normale bedrijfstemperatuur van de

motor.

Hoge temperatuur

Zodra de naald zich vanuit de middenstand

naar boven of naar links beweegt:

rustig en met een laag toerental rijden of

de motor afzetten en laten afkoelen.

Koelvloeistofpeil controleren, zie

pagina 90.

1 Rode controlelamp

Voor een controle op de werking gaat de

controlelamp 1 bij het inschakelen van het

contact korte tijd branden.

Als deze lamp gaat branden tijdens het rij-

den:

motor te warm. De motor direct afzetten

en laten afkoelen.

Uitrusting met een navigatiesysteem

Waarschuwingslamp koelvloeistof-

temperatuur in de toerenteller.

Als deze lamp gaat branden tijdens

het rijden:

motor te warm. De motor direct afzetten

en laten afkoelen.

SERVICE-INTERVALMELDING

Resterend aantal kilometer tot een

onderhoudsbeurt

Bovenstaande aanduidingen verschijnen

vanaf stand 1 van het contactslot resp. na

het starten van de motor gedurende enkele

seconden.

Samen met de vermelding "inspection" en/

of "oil service" wordt de resterende afstand

tot de eerstvolgende onderhoudsbeurt in

km aangeduid. De resterende afstand

wordt op basis van de rijstijl berekend.

Een knipperende aanduiding en een "–"

voor de getalwaarde betekenen dat het ser-

vice-interval met het aangeduide aantal

kilometers is overschreden. Een afspraak

maken met uw MINI dealer.

Meer informatie over de service-interval-

melding, zie pagina 92.

Remvloeistof verversen

U kunt de resterende dagen tot de termijn

voor het verversen van de remvloeistof, zie

pagina 92, oproepen.

Tijdens de weergave van de eerstvolgende

servicebeurt, op de knop in het afleesele-

ment drukken.

Vanaf de vervaldag voor het verversen van

de remvloeistof verschijnt in het display

met de resterende afstand tot de service-

beurt, zie pagina 54, bovendien het uur-

werksymbool. Een afspraak maken met uw

MINI dealer.

Als de auto stilstaat en de accu is los-

gekoppeld, wordt hiermee geen reke-

ning gehouden door de service-interval-

melding.

Let er daarom op dat de remvloeistof,

onafhankelijk van de aanduiding, tenmin-

ste elke twee jaar wordt ververst, zie

pagina 91.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

KLOK BOORDCOMPUTER*

Instellen

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Linker toets: uren

Rechter toets: minuten.

Stapsgewijs voorzetten:

Toets indrukken

voorzetten:

Toets ingedrukt houden.

Overschakelen van de 24- op de 12-uren-

modus:

Gedurende ca. 5 seconden beide knoppen

gelijktijdig indrukken.

Functies oproepen

Met de knop in de richtingaanwijzerscha-

kelaar kunt u vanaf stand 1 van het con-

tactslot de boordcomputerinformatie in

het display van de toerenteller oproepen.

Telkens als deze knop kort wordt ingedrukt,

wordt een nieuwe functie aangegeven.

De volgorde van de aanduidingen is als

volgt:

Buitentemperatuur, actieradius, gemiddeld

brandstofverbruik, gemiddelde snelheid.

Vanaf stand 1 van het contactslot wordt de

laatste geselecteerde functie aangeduid.

Als de auto uitgerust is met een navi-

gatiesysteem, vindt u meer informa-

tie over de boordcomputer in de handlei-

ding Navigatiesysteem.<

BOORDCOMPUTER*

Buitentemperatuur

Als de auto is uitgerust met een toerentel-

ler, maar niet met een boordcomputer

wordt altijd de temperatuur aangegeven.

U kunt door uw MINI dealer de maat-

eenheden of laten instellen.6 7 <

Actieradius

De actieradius wordt berekend op basis van

de rijstijl en de nog aanwezige hoeveelheid

brandstof in de tank.

Bij een actieradius onder 50 kilome-

ter in ieder geval tanken, anders is

het functioneren van de motor niet

gewaarborgd en kan er schade optreden.<

Gemiddelde snelheid – Gemiddeld

brandstofverbruik

De toets in de richtingaanwijzerschakelaar

langer indrukken.

De aangeduide gemiddelde waarden voor

de snelheid en voor het verbruik worden

opnieuw berekend.

Als de auto stilstaat met afgezette motor,

wordt hiermee geen rekening gehouden bij

de berekening.

U kunt door uw MINI dealer een

andere maateenheid laten instellen.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AUTOMATISCHE STABILITEITSCONTROLE PLUS TRACTIEREGELING ASC+T *

Het principe

Dit systeem verbetert de koersstabiliteit en

de tractie, vooral bij het wegrijden, bij het

accelereren en in bochten.

ASC+T herkent het gevaar van door-

draaiende wielen en verhoogt de koerssta-

biliteit evenals de tractie door het motor-

vermogen te verminderen en eventueel

door het afzonderlijk afremmen van de

voorwielen. Het ASC+T is na het starten van

de motor bedrijfsklaar.

Ook met ASC+T is het niet mogelijk

om natuurkundige wetten uit te

schakelen. De bestuurder blijft altijd ver-

antwoordelijk voor een aangepaste rijstijl.

De veiligheidssystemen mogen geen aan-

leiding zijn risico's te nemen.

Geen veranderingen aanbrengen aan de

ASC+T. Laat werkzaamheden aan de ASC+T

uitsluitend door bevoegde en geschoolde

werkkrachten uitvoeren.<

Controlelamp

De controlelamp in het instrumen-

tenpaneel dooft kort na het inscha-

kelen van het contact, zie

pagina's 13, 14.

De controlelamp knippert:

ASC+T regelt de aandrijf- en remkrachten.

De controlelamp dooft niet na het

starten van de motor of brandt con-

stant tijdens het rijden:

Het systeem is defect of is met de toets uit-

geschakeld.

De beschreven stabiliserende handelingen

zijn daardoor niet meer beschikbaar.

Met de auto kan zonder ASC+T normaal

worden gereden.

Wendt u zich bij een defect tot uw MINI

dealer, zie pagina's 13, 14.<

ASC+T uitschakelen

Schakelaar aantippen.

Controlelamp brandt continu.

Bij het rijden met sneeuwkettingen of om

de auto uit de sneeuw "vrij te rijden", is het

aan te bevelen om ASC+T kortstondig uit te

schakelen.

In verband met een optimale stabili-

teit zoveel mogelijk met ingeschakeld

ASC+T rijden.<

ASC+T weer inschakelen

Schakelaar opnieuw aantippen.

Controlelamp dooft.

DYNAMISCHE STABILITEITSCONTROLE DSC*

Het principe

Dit systeem zorgt ook in kritieke rijsituaties

voor koersstabiliteit.

Het systeem verbetert de koersstabiliteit

bij het accelereren en wegrijden alsook de

tractie. Het herkent bovendien instabiele

rijtoestanden zoals onder- en oversturen

van de auto. Door reductie van het motor-

vermogen en met remingrepen aan afzon-

derlijke wielen helpt het de auto op een vei-

lige koers te houden, dit echter binnen de

natuurkundig mogelijke grenzen.

DSC is na iedere start van de motor

bedrijfsklaar. DSC omvat de functies anti-

blokkeersysteem ABS, elektronische rem-

krachtverdeling EBV, automatische stabili-

teitscontrole plus tractie ASC+T.

Ook met DSC is het niet mogelijk

natuurkundige wetten buiten wer-

king te stellen. De bestuurder blijft altijd

verantwoordelijk voor een aangepaste

rijstijl. De veiligheidssystemen mogen geen

aanleiding zijn risico's te nemen.

Geen veranderingen aanbrengen aan de

DSC. Laat werkzaamheden aan de DSC uit-

sluitend door bevoegde en geschoolde

werkkrachten uitvoeren.<

Controlelamp

De controlelamp in het instrumen-

tenpaneel dooft kort na het inscha-

kelen van het contact, zie

pagina 14.

De controlelamp knippert:

DSC regelt de aandrijf- en remkrachten.

De controlelamp dooft niet na het

starten van de motor of brandt con-

stant tijdens het rijden:

Het systeem is defect of is met de toets uit-

geschakeld.

De beschreven stabiliserende handelingen

zijn daardoor niet meer beschikbaar.

Met de auto kan zonder DSC normaal wor-

den gereden.

Wendt u zich bij een defect tot uw MINI

dealer, zie pagina's 13, 14.<

DSC uitschakelen

Schakelaar aantippen.

Controlelamp brandt continu.

Bij het rijden met sneeuwkettingen kan het

zinvol zijn, DSC voor korte tijd uit te schake-

len.

Rijd in het belang van een optimale

stabiliteit zoveel mogelijk met inge-

schakelde DSC.<

DSC opnieuw inschakelen

Schakelaar opnieuw aantippen.

Controlelamp dooft.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

BANDENPECHWAARSCHUWING

Het principe

De bandenspanning wordt aan de hand

van de signalen van de ABS-sensoren

bepaald.

Het systeem geeft aan dat de spanning van

een band ten opzichte van die van de

andere banden is gedaald.

Voorwaarde

Teneinde het systeem in staat te stellen om

de correcte bandenspanning te "leren ken-

nen", moet de volgende procedure worden

uitgevoerd:

1. De spanning van alle banden controle-

ren

2. Met de bandenspanningstabel, zie

pagina 81, vergelijken en indien nodig

corrigeren

3. Systeem initialiseren.

De bandenspanning regelmatig con-

troleren en indien nodig corrigeren,

zie pagina 80.<

Bandenpech

De controlelamp in het instrumen-

tenpaneel geeft door knipperen

aan dat de bandenspanning afwijkt

van de "geleerde" waarden. Bovendien

klinkt een akoestisch signaal.

>Auto's met banden met noodloopeigen-

schappen, zie aanwijzingen op de

pagina's 80, 110

>Auto's met normale banden, zie de aan-

wijzingen op pagina's 105, 112.

De bandenpechwaarschuwing kan

plotseling optredende ernstige band-

beschadigingen door invloeden van bui-

tenaf niet aankondigen. De banden-

pechwaarschuwing is ook niet in staat om

het geleidelijke spanningsverlies dat in de

loop van de tijd in alle vier de banden ont-

staat te herkennen.<

Storingen

Tijdens de duur van een storing brandt de

gele controlelamp in het instrumentenpa-

neel permanent.

De controlelamp brandt ook bij een sys-

teemfout.

Wendt u zich in dit geval tot een MINI

dealer.

BANDENPECHWAARSCHUWING

Systeem initialiseren

U mag het systeem slechts initialiseren

ingeval van een correctie of een verande-

ring van de bandenspanning, b.v. bij het rij-

den met een aanhanger of als een band is

gewisseld.

1. Contactsleutel in stand 2 zetten

2. De toets zolang ingedrukt houden, tot

de controlelamp in het instrumentenpa-

neel gedurende enkele seconden geel

brandt

3. Motor starten.

De bandenpechwaarschuwing neemt na

een aantal minuten rijden de actuele ban-

denspanning over als de aan te houden

richtwaarde.

Niet initialiseren als er met sneeuw-

kettingen wordt gereden. Als er met

sneeuwkettingen wordt gereden kan het

gebeuren dat foutieve waarschuwingen

optreden of worden drukverliezen niet her-

kend.<

In de volgende situaties kunnen

eveneens foutieve waarschuwingen

optreden of worden drukverliezen met ver-

traging herkend:

>Bij het rijden op een besneeuwd of glad

wegdek

>Bij een sportieve rijstijl – slip aan de aan-

drijfwielen, hoge dwarsversnellingen.<

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

PARK DISTANCE CONTROL PDC*

Het principe

PDC helpt u bij het achteruitparkeren. Een

geluidssignaal meldt u de actuele afstand

tot een voorwerp achter uw auto. Hiertoe

meten vier ultrasoonsensoren in de achter-

bumper de afstand tot het dichtstbijzijnde

voorwerp. De sensoren op de beide hoeken

hebben een actieradius van ca. 60 cm, die

in het midden van ca. 1,5 m.

Het systeem wordt in stand 2 van het con-

tactslot automatisch geactiveerd, ca. één

seconde nadat de achteruitversnelling of

keuzestand R is ingeschakeld.

Wacht deze korte tijdspanne af voor-

dat u achteruit gaat rijden.<

Het systeem wordt weer uitgeschakeld als

van de achteruitversnelling naar neutraal

wordt geschakeld.

Ter bevestiging dat de PDC actief is,

kunt u door uw MINI dealer een

geluidssignaal laten instellen.<

Geluidssignalen

De afstand tot een voorwerp wordt aange-

geven door een onderbroken geluidssig-

naal. Hoe dichter u het voorwerp nadert,

des te korter worden de intervallen. Zodra

de afstand tot een herkend voorwerp klei-

ner is dan 20 cm, weerklinkt een ononder-

broken geluidssignaal.

Het geluidssignaal wordt na ca. drie secon-

den onderbroken, als binnen deze tijd-

spanne de afstand tot een voorwerp con-

stant blijft, als u b.v. parallel aan een muur

rijdt.

Een hoog ononderbroken geluidssignaal bij

een eerste activering wijst op een storing.

Laat de oorzaak door uw MINI dealer ver-

helpen.

Geluidssterkteregeling

De geluidssterkte van de Park Distance

Control kan worden gewijzigd van niveau 1

– zacht – tot niveau 6 – luid.

Deze functie kan door uw MINI dealer

worden ingesteld.<

PDC kan het persoonlijk inschatten

van voorwerpen niet vervangen.

Ook sensoren kennen een dood bereik,

waarin voorwerpen niet meer kunnen wor-

den herkend. Ook is het mogelijk dat bij het

herkennen van voorwerpen de natuurkun-

dige grenzen van de ultrasoonmeting wor-

den bereikt, b.v. bij aanhangerdissels en

trekhaken of dunne, wigvormige voorwer-

pen. Ook kunnen reeds aangeduide, lage

voorwerpen – b.v. een stoeprand – weer uit

het bereik van de sensoren verdwijnen,

voordat een ononderbroken geluidssignaal

klinkt.

Luide geluidsbronnen buiten en binnen uw

auto kunnen het PDC-geluidssignaal over-

stemmen.<

De sensoren moeten schoon en vrij

van ijs worden gehouden, om een

goede werking te kunnen waarborgen.

Niet langdurig met een hogedrukreiniger

op de sensoren sproeien. Altijd een afstand

aanhouden van meer dan 10 cm.<

VERWARMING, VENTILATIE, AIRCONDITIONING*

1 Lucht naar de voorruit en de zijruiten

2 Lucht voor de ruimte van het

bovenlichaam 64

3 Lucht in de beenruimte, vooraan en

achterin

4 Temperatuur 63

5 Voorruitverwarming 63

6 Luchttoevoer/aanjager 63

7 Klimaatregeling 63

8 Luchtverdeling 63

9 Luchtrecirculatie 63

10 Achterruitverwarming 63

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

VERWARMING, VENTILATIE, AIRCONDITIONING*

Luchttoevoer/aanjager

Aanjagerstanden 1 tot 4 instel-

baar. Stand 0: aanjager is uitge-

schakeld. De toets voor luchtre-

circulatie blokkeert de

buitenluchttoevoer.

De verwarming en ventilatie kunnen vanaf

stand 1 worden ingeschakeld.

Temperatuur

Om de temperatuur in het interi-

eur te verhogen naar rechts –

rood – draaien.

Snel opwarmen: volledig naar

rechts draaien. Dan aangename binnen-

temperatuur kiezen.

Luchtverdeling

Luchtverdeling in de richting

bovenlichaam , bovenlichaam

en beenruimte ,

beenruimte , beenruimte en

ruiten , alsook ruiten .

Alle tussenstanden zijn mogelijk, zie

afbeelding en overzicht op pagina 62.

Achterruitverwarming

Achterruitverwarming ingescha-

keld:

Controlelamp brandt.

Zolang de controlelamp brandt, werkt de

ruitverwarming met maximaal vermogen,

voor het snel ontdooien.

Controlelamp dooft.

De ruitverwarming werkt met gereduceerd

vermogen verder en schakelt vervolgens

automatisch uit.

Voorruitverwarming*

Voorruitverwarming ingescha-

keld:

Controlelamp brandt.

Zolang de controlelamp brandt, werkt de

ruitverwarming met maximaal vermogen,

voor het snel ontdooien.

Controlelamp dooft.

De ruitverwarming werkt met gereduceerd

vermogen verder en schakelt vervolgens

automatisch uit.

Klimaatregeling*

Klimaatregeling ingeschakeld:

Controlelamp brandt.

De lucht wordt gekoeld, gedroogd

en afhankelijk van de temperatuurinstelling

weer verwarmd.

Na het starten van de motor kan de voorruit

korte tijd beslaan. Met ingeschakelde kli-

maatregeling beslaan de ruiten niet zo sterk.

Bij de klimaatregeling ontstaat con-

denswater, dat onder de auto wordt

afgevoerd. Dergelijke watersporen op de

grond zijn dus normaal.<

Luchtrecirculatie

De toevoer van buitenlucht is

afgesloten: controlelamp brandt.

De lucht in het interieur wordt

gerecirculeerd.

Als de ruiten in de stand voor luchtre-

circulatie beslaan, moet de luchtrecir-

culatie worden uitgeschakeld en moet zono-

dig de luchttoevoer worden verhoogd.<

De luchtrecirculatie niet langer dan

ca. 30 minuten ingeschakeld houden,

omdat anders de luchtkwaliteit in het inte-

rieur afneemt.<

VERWARMING, VENTILATIE, AIRCONDITIONING*

Tochtvrije ventilatie

Luchttoevoer naar het bovenlichaam:

Knop 1: uitstroomopening door draaien

traploos te openen en te sluiten.

De stippen geven de betreffende stand aan.

Uitstroomopening 2: uitstroomrichting

door kantelen wijzigen.

Microfilter

Het microfilter houdt stof en pollen in de

toegevoerde lucht tegen.

Het wordt door uw MINI dealer tijdens de

normale onderhoudsbeurt vervangen. Een

verminderde luchttoevoer duidt erop dat

het filter vroegtijdig moet worden vervan-

gen.

Ruiten ontdooien en ontwasemen

1. Aanjagerschakelaar in stand 4

2. Temperatuurdraaischakelaar volledig

naar rechts – rood

3. Draaiknop voor de luchtverdeling in

stand

4. Achterruit ontdooien: achterruit- en zo

nodig voorruitverwarming inschakelen.

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AIRCONDITIONING MET ELEKTRONISCHE TEMPERATURREGELING *

1 Lucht naar de voorruit en de zijruiten

2 Lucht voor de ruimte van het

bovenlichaam 67

3 Lucht in de beenruimte, vooraan en

achterin

4 Achter-/voorruitverwarming 66

5 Temperatuursensor voor het interieur –

a.u.b. niet bedekken

6 Luchtrecirculatie 66

7 Klimaatregeling 63

8 Automatische luchtverdeling en

luchttoevoer 66

9 Airconditioning met elektronische tem-

peratuurregeling uit-/inschakelen 66

10 Temperatuur 66

11 Aanduiding temperatuur,

luchttoevoer 66

12 Luchttoevoer/aanjager 67

13 Ruiten ontdooien en ontwasemen 66

14 Individuele luchtverdeling 67

OVERZICHTSTORINGEN ONDERHOUD BEDIENINGGEGEVENSINDEX

AIRCONDITIONING MET ELEKTRONISCHE TEMPERATUURREGELING *

Luchttoevoer/aanjager

Linker of rechter toetshelft indruk-

ken: luchttoevoer varieert.

Ruiten ontdooien en ontwasemen

Toets kort indrukken.

Controlelamp knippert.

De achterruit/voorruit en de zijruiten wor-

den ontdooid en ontwasemd.

De verwarming van achterruit en voorruit

wordt automatisch ingeschakeld. Zij kan

voor beide afzonderlijk weer worden uitge-

schakeld.

Toets lang indrukken.

Alleen lucht naar de voorruit.

Individuele luchtverdeling

Luchtverdeling zelf combineren.

Het AUTO-programma wordt

hiermee uitgeschakeld.

Tochtvrije ventilatie

Luchttoevoer naar het bovenlichaam:

Knop 1: uitstroomopening door draaien

traploos te openen en te sluiten.

De stippen geven de betreffende stand aan.

Uitstroomopening 2: uitstroomrichting

door kantelen wijzigen.

Micro-/actief-koolstoffilter

Het microfilter houdt stof en pollen in de

toegevoerde lucht tegen. Het actief-kool-

stoffilter reinigt bovendien de binnenstro-

mende buitenlucht van gasvormige scha-

delijke stoffen.

Dit gecombineerde filter wordt tijdens het

onderhoud door uw MINI dealer vervangen.

Een verminderde luchttoevoer duidt erop

dat het filter vroegtijdig moet worden ver-

vangen.

DASHBOARDKASTJE*

ASBAK

– BEKERHOUDER

AANSTEKER

– STOPCONTACT 12 V

Openen:

Aan het handvat trekken.

De verlichting treedt in werking.

Sluiten:

Deksel omhoogklappen.

Het dashboardkastje moet na gebruik

direct weer worden gesloten, om let-

sel te voorkomen bij ongevallen.<

Asbak*

De asbak bevindt zich vooraan in de mid-

denconsole in een bekerhouder.

Achteraan, aan het einde van de midden-

console kan eveneens een asbak in de

bekerhouder worden aangebracht.

Bekerhouder

Vooraan in de middenconsole bevinden

zich twee bekerhouders. Aan de achterzijde

van de middenconsole bevindt zich nog een

bekerhouder.

Vanaf stand 1 van het contactslot:

Aansteker indrukken.

Zodra de aansteker terugspringt kan hij

worden uitgenomen.

De hete aansteker alleen bij de knop

vasthouden om verbrandingen te

voorkomen.<

Fitting van aansteker – stopcontact 12 V

Kan als stopcontact worden gebruikt voor

een looplamp, autostofzuiger of dergelijke,

tot ca. 200 W bij 12 V.

De fitting niet door een ongeschikte stek-

ker beschadigen.

Het stopcontact van 12 V dient ook voor de

voeding van de compressor van het MINI

Mobility systeem.

ONDERHOUD VAN DE AUTO

Onderhoud van speciale onderdelen

>Lichtmetalen wielen :*

Vooral tijdens de wintermaanden met

een reinigingsmiddel voor wielen behan-

delen, echter geen agressieve, zuurhou-

dende, sterk alkalische en ruwe reini-

gingsmiddelen of stoomreinigers boven

60 6gebruiken – let op de gebruiksaan-

wijzing van de fabrikant

>Verchroomde onderdelen* zoals radia-

teurgrill, portierhandgrepen e.d.:

Deze onderdelen moeten bij aantasting

door strooizout met veel water waaraan

eventueel shampoo is toegevoegd wor-

den gereinigd. Voor een aanvullende

behandeling kan een reinigingsmiddel

voor chroom worden gebruikt

>Rubber delen:

Behalve met water alleen met een

onderhoudsmiddel voor rubber behan-

Voor het onderhoud van afdicht-

rubbers geen siliconensprays of

andere siliconenhoudende onder-

houdsmiddelen gebruiken, omdat ze

beschadigingen kunnen veroorzaken.<

>Onderdelen van edel hout :*

Panelen van edel hout of onderdelen in

een uitvoering van edel hout zijn uitslui-

tend met een vochtige doek te reinigen.

Vervolgens met een zachte doek drogen

>Kunststof delen, kunstlederen opper-

vlakken, de hemelbekleding, lampglazen,

het dekglas van het instrumentenpaneel

alsmede matzwart gespoten onderde-

len:

Met water en eventueel een onderhoud-

smiddel voor kunststof reinigen. De stoe-

len en de hemelbekleding mogen niet te

nat worden. In geen geval oplosmiddelen

zoals nitroverdunner, koudreiniger,

brandstof e.d. gebruiken

>Veiligheidsgordels:

In ingebouwde toestand uitsluitend met

een milde zeepoplossing schoonmaken.

Niet chemisch laten reinigen, omdat het

weefsel hierdoor kan worden aangetast.

Veiligheidsgordels altijd in volkomen

droge toestand oprollen. Vervuilde gor-

dels rollen niet goed op, waardoor de vei-

ligheid nadelig wordt beïnvloed

>Vloerbedekking en automatten*:

Bij sterke vervuiling met interieurreiniger

reinigen.

Voor het reinigen kunnen de vloermat-

ten uit de auto worden genomen

>Ruitenwisserbladen:

Met zeepsop schoonmaken. De ruiten-

wisserbladen moeten tweemaal per jaar

– voor en na het winterseizoen – worden

vervangen. Dit is vooral belangrijk bij

auto's met regensensor.

Produktspezifikationen

Marke:	Mini
Kategorie:	Auto
Modell:	Cooper S (2002)

Brauchst du Hilfe?

Wenn Sie Hilfe mit Mini Cooper S (2002) benötigen, stellen Sie unten eine Frage und andere Benutzer werden Ihnen antworten

Ihren Namen*

Deine E-Mail*

Schreiben Sie hier Ihre Frage

Bedienungsanleitung Auto Mini

Mini Hardtop (2006) Bedienungsanleitung

13 Oktober 2024

Mini Cooper (2014) Bedienungsanleitung

2 September 2024

Mini Hardtop (2014) Bedienungsanleitung

5 August 2024

Mini Hardtop 2 Door (2008) Bedienungsanleitung

3 August 2024

Mini Clubman (2014) Bedienungsanleitung

30 Juli 2024

Mini Hardtop (2012) Bedienungsanleitung

30 Juli 2024

Mini Hardtop 2 Door (2005) Bedienungsanleitung

28 Juli 2024

Mini Convertible (2015) Bedienungsanleitung

26 Juli 2024

Mini Hardtop 2 Door (2017) Bedienungsanleitung

26 Juli 2024

Mini Convertible (2005) Bedienungsanleitung

24 Juli 2024

Bedienungsanleitung Auto

Neueste Bedienungsanleitung für -Kategorien-

MG 3 (2022) Bedienungsanleitung

3 Dezember 2024

Porsche 911 Turbo S (2012) Bedienungsanleitung

30 November 2024

Porsche 911 Turbo (2011) Bedienungsanleitung

30 November 2024

BMW 3.0i Roadster (2003) Bedienungsanleitung

16 Oktober 2024

Mitsubishi Mirage (2019) Bedienungsanleitung

16 Oktober 2024

Nissan NV Passenger (2018) Bedienungsanleitung

16 Oktober 2024

Smart For two (2014) Bedienungsanleitung

15 Oktober 2024

Citroën DS (1965) Bedienungsanleitung

15 Oktober 2024

Volvo S90 T8 (2019) Bedienungsanleitung

15 Oktober 2024

Nissan Xterra (2015) Bedienungsanleitung

15 Oktober 2024